群雄鏖戰新能源汽車賽道！為何紛紛布局電池塗料？

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近200億(yi) ！電池塗料市場大有作為(wei)

工信部旗下賽迪研究院曾預計，到2025年，我國新能源汽車總產(chan) 能將達到3661萬(wan) 輛。

中國汽車工業(ye) 協會(hui) 預測，預計2023年中國汽車總銷量為(wei) 2760萬(wan) 輛，同比增長3%，其中，乘用車銷量為(wei) 2380萬(wan) 輛，同比增長1.3%；新能源汽車銷量為(wei) 900萬(wan) 輛，同比增長35%。

乘聯會(hui) 的數據顯示：2023年4月份，我國新能源車市場零售52.9萬(wan) 輛，同比增長87%；今年以來累計零售185.2萬(wan) 輛，同比增長37%；全國乘用車廠商新能源批發60萬(wan) 輛，同比增長105%，今年以來累計批發209.7萬(wan) 輛，同比增長42%。

2023年被行業(ye) 看作新能源汽車的變局之年。新能源汽車在節能環保、使用舒適度上具有較高的優(you) 勢，我國也已經成為(wei) 全球最大的新能源汽車銷售市場。

電池是新能源汽車的核心部件。新能源汽車行駛過程中，汽車電池會(hui) 麵臨(lin) 高溫、高壓、化學品腐蝕等多重挑戰。除續航的性能要求外，絕緣、阻燃、防火是新能源汽車電池必須具備的安全性需求。而為(wei) 新能源電池提供耐腐蝕、耐高低溫、安全環保以及抗壓性強的塗料產(chan) 品，是工業(ye) 塗料企業(ye) ，特別是汽車塗料企業(ye) 為(wei) 之努力的方向。

據塗料專(zhuan) 家估計，電池塗料在中國新能源汽車的潛在市場接近200億(yi) 元。

基於(yu) 新能源汽車電池塗料的巨大需求，、宣偉(wei) 、艾仕得、佐敦、阿克蘇諾貝爾、艾勒可、老虎塗料、中國一汽、廣信材料、中國電研擎天科技、鬆井股份、信和、飛鹿股份等中外知名塗料企業(ye) 紛紛湧入新能源賽道，布局電池塗料，不少塗企初有成效。

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國內(nei) 塗企車企競相布局

2023年4月24日，據“國內(nei) 軌道交通裝備塗料第一股”飛鹿股份發布的2022年度報告，針對新能源電池領域，飛鹿股份已開發了一套滿足客戶要求的防火塗料。目前已完成了新能源電池包防火塗料的研發，並且已完成批量供貨。這也是飛鹿股份布局新能源功能性塗料市場，首次應用在新能源電池領域。

中國電研擎天科技自主研發的電池用絕緣阻燃粉末塗料及儲(chu) 能電櫃防腐超耐候粉末塗料成功應用於(yu) 新能源電池及儲(chu) 能領域，成為(wei) 寧德時代、比亞(ya) 迪等公司的合格供應商。

信和新材於(yu) 2023年3月21日公開了一項發明專(zhuan) 利：“保溫抗石擊塗料、其製備方法及應用”。專(zhuan) 利摘要顯示，相較於(yu) 現有技術，本發明提供的保溫抗石擊塗料在施工固化後，不僅(jin) 可以對基體(ti) 產(chan) 生良好的防石擊和防腐作用，且還能提供顯著改善的保溫作用，同時更容易實現材料的輕量化。本發明的塗料被應用在新能源汽車等的電池包上時，能夠為(wei) 新能源汽車電池在冬季的能效以及材料的輕量化提供更優(you) 解決(jue) 方案。

中國第一汽車股份有限公司一項“一種絕緣的電池塗層及電池製備方法”發明專(zhuan) 利。該發明塗漆層具有絕緣作用，防止電池短路，相比於(yu) 原有的PC墊片覆蓋電池蓋板及PET藍膜包覆電池殼體(ti) ，絕緣漆可增加塗層與(yu) 電池蓋板及電池殼體(ti) 的粘結力，高溫下不易分離，具有穩定性高，安全性高，耐磨損，質量輕，同時操作簡單、用量少、節省人工成本等特點。

北汽福田汽車股份有限公司日前公開一項發明專(zhuan) 利“動力電池、塗層製備方法及車輛”。據悉，該發明提供的動力電池，既能控製動力電池溫度升高和熱量累積又能防止動力電池溫度失控後起火燃燒，因此可以從(cong) 根本上解決(jue) 動力電池安全性問題。

鬆井股份不僅(jin) 計劃總投資20億(yi) 元，投資建設汽車塗料建設項目。與(yu) 重要戰略客戶聯合研發的創新型動力電池絕緣塗層材料技術已通過階段性性能測試。

03
外資塗企發力深耕

除國內(nei) 企業(ye) 外，在汽車塗料這一高端領域有著強大優(you) 勢的外資塗料品牌，同樣發力深耕電池塗料，鞏固行業(ye) 的領先地位。

作為(wei) 全球領先的汽車塗料品牌之一，立邦基於(yu) 多年的技術積累，創新打造出動力電池用防火隔熱塗料。作為(wei) 一項被動防火措施，該塗料可視作電池安全的最後一道“防線”，在發生“熱失控”時被觸發，有效避免或延緩“熱失控”效應蔓延，從(cong) 而降低電池包燃燒與(yu) 爆炸的風險，該產(chan) 品已經過多家電池企業(ye) 的熱失控測試考驗，被證明能切實有效幫助電池通過國家標準。同時，立邦還可為(wei) 客戶提供適配該塗料的設備谘詢、技術服務等全方位解決(jue) 方案支持，助力保障新能源汽車駕乘人員的生命財產(chan) 安全。

立邦始終聚焦動力電池穩定性與(yu) 安全性的提升。從(cong) 外殼、密封到電池模組端板以及托盤底部全場景，立邦都提供了相應的產(chan) 品解決(jue) 方案。立邦的電泳、密封膠、防火塗料、絕緣粉、導熱結構膠、PVC膠，均可滿足主機廠對電池包安全性的嚴(yan) 苛要求。在汽車零部件塗料以外，立邦也進一步將產(chan) 品應用範圍拓展至電機與(yu) 儲(chu) 能電站，打造出完整的“三電生態圈”。

宣偉(wei) 通用工業(ye) 塗料集結研發團隊，針對電池、電驅領域開展新品研製，在經過實驗室的反複調試之後，推出具有防腐蝕性、耐熱性、耐壓性的宣偉(wei) Powdura絕緣粉末塗料。分別適用於(yu) 電池、電驅兩(liang) 個(ge) 領域，均滿足UL94-V0的阻燃標準，在電氣強度方麵滿足2700V/100µm標準，其中母排耐壓性能可根據客戶具體(ti) 需求定製。除此之外，電芯、模組以及電池殼體(ti) 的塗料均具備良好的耐電解液，電機定子、轉子以及母排的塗料具有卓越的導熱性能、耐熱和耐化學品性能，絕緣粉末塗料高介電強度的特性讓新能源汽車電池更好的工作。

佐敦推出了Guard Insulate，並開發了Guard Insulate Pro，這兩(liang) 種用於(yu) 電動汽車電池組和其他部件的高度耐用塗料，幫助佐敦提高了在中國的銷量。

阿克蘇諾貝爾推出了一係列新的Resicoat®EV電動汽車粉末塗料，以保護新一代電動汽車的電池係統和電氣部件。Resicoat®EV 五大係列，EVpack為(wei) 電池組或電池外殼提供一係列保護特性，以使電氣係統絕緣。EVcell在複雜的設計中也能提供出色的電芯間的電絕緣。

EVcooling卓越的邊角覆蓋率和均勻一致的成膜特性，為(wei) 冷卻管和冷卻板應用提供優(you) 異的電絕緣性能和導熱性能。EVbusbar用於(yu) 覆蓋保護傳(chuan) 輸和分配電力的母線，以改善散熱，並在熱衝(chong) 擊期間以更長的使用壽命支持較低的火災荷載。EVmotor專(zhuan) 門為(wei) 發卡電機的電絕緣而設計的環氧樹脂粉末解決(jue) 方案。

為(wei) 了抓住新能源汽車快速發展帶來的機遇，老虎中國開發出了新能源電池塗料。其中，NEV 211係列絕緣粉通過UL94-V0阻燃認證，為(wei) 新能源電池提供高介電強度48KV/mm，安全環保，以出色的導熱性能、耐壓性能、耐衝(chong) 擊性能、耐老化性能，隔離電池組件，讓電池能夠保持在最佳溫度範圍內(nei) ，從(cong) 而確保電動汽車的安全性，全麵助力新能源的未來發展。

老虎集團首席執行官Clemens Steiner表示，“未來，電動汽車的發展勢不可擋，老虎新材料正加快步伐，持續創新，將不斷研發更高性能、更環保的粉末塗料，賦能電動汽車的綠色未來。”

04
支持新能源汽車消費

當前，新能源汽車消費繼續增長。國家發改委黨(dang) 組書(shu) 記、主任鄭柵潔指出，促進消費提質升級，支持新能源汽車、養(yang) 老服務、教育醫療文化體(ti) 育服務等消費，培育壯大新型消費。

乘聯會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹表示，新能源車市場與(yu) 傳(chuan) 統燃油車市場的重大差別就是，純電動車市場目前在小城市、縣鄉(xiang) 市場的普及仍然相對來說是較低的，在縣鄉(xiang) 市場來看，應該說新能源發展有巨大的發展空間。

滿足新能源汽車市場快速增長的需求，推出安全合適的新能源塗料產(chan) 品，為(wei) 客戶打造更加優(you) 秀的解決(jue) 方案，是工業(ye) 塗料企業(ye) 打造核心競爭(zheng) 力贏戰未來高質量發展的必由之路。