誰在用塗料為國產大飛機C919穿上美麗外衣

5月28日，中國東(dong) 方航空使用中國製造的C919大飛機，執行MU9191航班任務，從(cong) 上海虹橋機場飛往北京首都機場，實現了國產(chan) 大飛機C919的首次商業(ye) 載客飛行。

國產(chan) 大飛機C919吸引了全世界的目光。因為(wei) 被波音737、空客320壟斷的大型客機市場，從(cong) 此多了一個(ge) 來自東(dong) 方的競爭(zheng) 對手C919。

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東(dong) 航已經訂購5架C919，第一架C919已經商飛成功，在上海虹橋-成都天府航線上投入運營。

第二架c919將已於(yu) 近期開始交付，計劃6月中旬完成交付。東(dong) 航總經理李養(yang) 民說，投入商業(ye) 載客運營後，c919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(you) 質精品航線上。

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產(chan) 權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公裏。C919空間更大，載客更多，飛機阻力更小、更省油，航行裏程更長，價(jia) 格也更具競爭(zheng) 力，僅(jin) 售9900萬(wan) 美元。

國航已經下訂20架C919，海航下訂60架，國銀金租等7家飛機租賃公司下訂300架……截止目前，國產(chan) 大飛機C919訂單總數已經達到1115架。

據專(zhuan) 家測算，未來C919將帶動每年超600億(yi) 的市場。

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航空製造業(ye) 涉及新材料、電子信息、自動控製、先進動力等領域，作為(wei) 現代高科技的集成體(ti) 現，國產(chan) 大飛機C919的背後有諸多本土廠商的身影。

作為(wei) 國產(chan) 大飛機，C919的國產(chan) 化率已經達到60%。當前C919機體(ti) 結構的國產(chan) 化率最高，機體(ti) 部件(機頭、機身、機翼等)主要由國內(nei) 供應商承製，機載設備(航電係統、機電係統)以合資為(wei) 主，發動機仍依賴進口。

就塗料而言，一架國產(chan) 大飛機C919的總塗裝成本大概在200萬(wan) 左右。以2000架數量來計算，未來C919將為(wei) 飛機塗料市場帶來40億(yi) 元的市場需求。

目前，C919使用的塗料已經實現了部分國產(chan) 化。海洋化工研究院、常州塗料化工研究院和華誼集團的多款產(chan) 品已經成為(wei) 國產(chan) 大飛機C919的配套產(chan) 品。

海洋化工研究院、常州塗料化工研究院兩(liang) 家公司自主開發的航空塗料產(chan) 品，已經入選中國商用飛機有限責任公司合格產(chan) 品目錄，並實現了訂貨和在C919飛機上的塗裝應用。

華誼集團生產(chan) 的聚四氟乙烯航空柔性管路材料和航空發動機用聚酰亞(ya) 胺零件塗裝方案，已經成功應用於(yu) C919，並成為(wei) 這兩(liang) 種新材料的國內(nei) 獨家供貨商。

聚四氟乙烯塗料是一種高性能的塗料，具有良好的耐腐蝕性、耐溫性、耐磨性和耐老化性，在航空行業(ye) 中也有廣泛應用，用於(yu) 維護飛機零部件，提高飛機安全性。

聚酰亞(ya) 胺塗料的塗層具有耐300度高溫，耐腐蝕、耐磨、耐紫外線、化學穩定性高等特點，廣泛應用於(yu) 航空航天零部件表麵。

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航空塗料作為(wei) 航空材料的一種，在飛機的製造和日常維護中都十分重要。

根據飛機架構，一架飛機應用到的塗料涵蓋了飛機蒙皮塗料、飛機艙室塗料、飛機發動機塗料、飛機零部件塗料（雷達天線罩塗料/透明件保護塗料/飛機油箱內(nei) 壁保護塗料等）、特殊專(zhuan) 用塗料（飛機儀(yi) 表應用到的示溫塗料等）。飛機塗料需要同時滿足耐附著力要求、柔韌性、抗衝(chong) 擊性、耐腐蝕性、保光性、保色性、耐溫變性、抗紫外線性和抗電子性等。

目前，全球可搭乘百人以上的民航大飛機市場被空客和波音兩(liang) 家公司壟斷，而這些大飛機的配套塗料則全部由國外企業(ye) 供應。PPG、阿克蘇諾貝爾、宣偉(wei) 、美凱威奇等企業(ye) 壟斷了全球大飛機塗料市場。

成功商用後，C919飛機塗料的國產(chan) 化替代工作，將全麵展開，打破外企對大飛機塗料市場的壟斷刻不容緩。巨大的市場需求，將吸引更多的中國塗料企業(ye) 在研發上加大力度，中國航天塗料將迎來一個(ge) 新的發展高峰。（神秘彩金随机派发规则）