8月22日，中遠海運國際發布截至2023年6月30日止六個(ge) 月中期業(ye) 績，公司2023上半財年取得收入16.21億(yi) 港元（約合人民幣15.08億(yi) 元），同比減少10.16%；淨利潤3.36億(yi) 港元（約合人民幣3.13億(yi) 元），同比增加102.86%；基本每股盈利0.2269港元。
從(cong) 業(ye) 務構成來看，上半年，中遠海運塗料銷售4.29億(yi) 港元，去年同期為(wei) 5.28億(yi) 港元；船舶設備及備件銷售9.07億(yi) 港元；船舶貿易代理傭(yong) 金收益3637萬(wan) 港元；保險顧問傭(yong) 金收益 7687萬(wan) 港元；一般貿易收入1.71億(yi) 港元。
財報顯示，報告期內(nei) ，中遠海運營收下滑主要是由於(yu) 需求減少及銷售量下跌，導致來自塗料的分部收入下跌。
中遠海運作為(wei) 一家主要從(cong) 事船舶相關(guan) 業(ye) 務的投資控股公司，公司通過五大分部運營。塗料分部從(cong) 事塗料的生產(chan) 及銷售。船舶設備及備件分部從(cong) 事船舶設備及備件的貿易。船舶貿易代理分部提供有關(guan) 船舶建造、船舶買(mai) 賣及空船租賃業(ye) 務的代理服務。保險顧問分部提供保險顧問服務。一般貿易分部從(cong) 事瀝青及其他產(chan) 品貿易。
據神秘彩金随机派发规则了解，中遠海運的塗料業(ye) 務主要包括集裝箱塗料、工業(ye) 用重防腐塗料和船舶塗料的生產(chan) 和銷售。中遠關(guan) 西塗料化工（天津）有限公司（“中遠關(guan) 西（天津）”）、中遠關(guan) 西塗料化工（珠海）有限公司（“中遠關(guan) 西（珠海）”）、中遠關(guan) 西塗料（上海）有限公司（“中遠關(guan) 西塗料（上海）”）及中遠關(guan) 西塗料化工（上海）有限公司（“中遠關(guan) 西（上海）”）均為(wei) 公司的非全資附屬公司。此外，公司還持有工廠的中遠關(guan) 西（天津）、中遠關(guan) 西（珠海）及中遠關(guan) 西塗料（上海）主要從(cong) 事塗料的生產(chan) 和銷售，中遠關(guan) 西（上海）主要從(cong) 事塗料銷售。公司與(yu) 跨國塗料供應商挪威佐敦集團各持有50%股權的合營企業(ye) 中遠佐敦主要從(cong) 事船舶塗料的生產(chan) 和銷售。公司持有33%股權的常熟耐素主要從(cong) 事研發、生產(chan) 及銷售生物材料應用產(chan) 品，包括表麵活性劑，塗料神秘彩金随机派发最高赠送及添加劑，以及樹脂改性劑等。
今年上半年，中遠海運來自塗料的分部收入為(wei) 4.28億(yi) 港元，同比減少19%；分部所得稅前溢利為(wei) 1.25億(yi) 港元，同比增加151%，這主要由於(yu) 應佔中遠佐敦的溢利大幅上升，加上其毛利率大幅改善所致。
在集裝箱塗料方麵，報告期內(nei) ，集裝箱塗料銷售量同比下跌37%至4890噸（2022年：7715噸），這主要由於(yu) 集裝箱製造市場大幅回落所致；工業(ye) 用重防腐塗料含車間底漆銷售量為(wei) 9,895噸（2022年：8138噸），同比上升22%。
在船舶塗料方麵，中遠佐敦的新造船塗料銷售量為(wei) 35813000升（2022年：23543000升），同比增加52%；維修保養(yang) 塗料銷售量為(wei) 16730000升（2022年：15336000升），同比上升9%。中遠佐敦的船舶塗料銷售量為(wei) 52543000升（約相等於(yu) 70933噸）（2022年：38879000升（約相等於(yu) 52587噸）），同比增加35%。期內(nei) ，集團應佔中遠佐敦的溢利為(wei) 108560000港元（2022年：40322000港元），同比上升169%，主要由於(yu) 銷售量增加，以及毛利率有所改善。
神秘彩金随机派发规则注意到，報告期內(nei) ，中遠海運應佔常熟耐素的溢利為(wei) 6000港元（2022年：5785000港元），同比下降99.9%，主要由於(yu) 集裝箱塗料需求不足導致塗料神秘彩金随机派发最高赠送及添加劑的銷售下降，以及新擴建廠房折舊支出增加所致。
展望下半年，中遠海運表示，地緣問題持續，有機會(hui) 令商品市場出現動蕩，環球通脹風險可能再度上升，利率高企和持續的貨幣緊縮，可能對信貸環境和公共財政產(chan) 生巨大影響，導致金融風險升溫。受宏觀環境的影響，全球貿易前景難言樂(le) 觀。全球貿易的增速將會(hui) 在下半年持續放緩，海運需求亦可能相對疲弱。
分板塊看，集運市場方麵，地緣局勢緊張、高通脹以及歐美國家採取的緊縮貨幣政策，對全球經濟發展和商品貿易帶來挑戰，隨著消費者開始減少高額商品支出，集運需求大幅放緩，同時新船下水量大增，預計2023年將交付總計250萬(wan) 標準箱的新船，約佔現有運力9.2%，接近疫情前水平。乾散貨運市場方麵，全球乾散貨貿易嚴(yan) 重依賴全球工業(ye) 活動，消費需求疲軟和利率上升抑製了西方國家的投資活動及工業(ye) 生產(chan) ，各大經濟體(ti) 對主要神秘彩金随机派发最高赠送貨種的需求增幅有限，市場表現較為(wei) 疲軟。油運市場方麵，逆全球化下全球油運貿易重構，海運量增加與(yu) 航距拉長驅動油運貿易需求相對積極。供給端方麵，油輪老齡化嚴(yan) 重，船廠船台空位趨緊疊加環保約束，新船運力交付數量有限，總體(ti) 運價(jia) 維持高位，市場預期樂(le) 觀。新造船市場方麵，市場穩定向好，延續複蘇態勢，影響長遠的國際減排政策逐步清晰，新一輪綠色低碳船舶的市場週期特徵正在形成，克拉克森資料顯示，今年上半年44%的新船訂單來自替代燃料船舶。
中遠海運表示，未來，公司將以船舶服務為(wei) 核心，以航運數智化新基建為(wei) 保證，以綠色化、智能化和數字化為(wei) 抓手，提供可視性、可控性、可操作性、相容性的服務產(chan) 品，以高品質的產(chan) 品及服務，助力航運業(ye) 提升運營效率，助力船東(dong) 優(you) 化服務流程，提升供應鏈效率，降低相關(guan) 成本，追求綠色價(jia) 值，為(wei) 船東(dong) 提供更加多元、高效的服務，為(wei) 供應商提供更加順暢的渠道，助力航運業(ye) 高質量發展。（神秘彩金随机派发规则）
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