日前，巴斯夫湛江一體(ti) 化基地合成氣裝置已破土動工，這套世界級合成氣裝置將全麵整合於(yu) 該一體(ti) 化基地，並計劃於(yu) 2025年投產(chan) 。
相對於(yu) 傳(chuan) 統合成氣裝置，巴斯夫將在這一合成氣裝置中采用獨特的工藝概念，有助於(yu) 減少碳排放，為(wei) 實現巴斯夫的可持續發展目標作出貢獻。
這一先進裝置將生產(chan) 具有成本競爭(zheng) 力的合成氣和氫氣，供巴斯夫一體(ti) 化基地下遊生產(chan) 裝置使用。
合成氣裝置采用的生產(chan) 技術，將主要以環氧乙烷生產(chan) 過程中所產(chan) 生的副產(chan) 品二氧化碳氣體(ti) 以及蒸汽裂解裝置生產(chan) 過程中產(chan) 生的多餘(yu) 燃料氣為(wei) 原料來生產(chan) 合成氣。
巴斯夫高級副總裁、負責亞(ya) 太區石油化學品的梅貝瑞（Bir Darbar Mehta）表示：“這一合成氣裝置的技術構思在中國尚屬首創，彰顯了我們(men) 到 2050 年實現碳中和的承諾。與(yu) 其他技術相比，這些創新工藝技術有助於(yu) 減少湛江一體(ti) 化基地的二氧化碳氣體(ti) 直接排放量，尤其是降低了丁辛醇和環氧乙烷產(chan) 品的碳足跡。”
除上述原料外，合成氣裝置的靈活設計還可利用其它原料，以確保生產(chan) 的可靠性。裝置所需電力將由整個(ge) 基地的電網供應。到2025年將100% 使用可再生能源供電。
巴斯夫湛江一體(ti) 化基地是巴斯夫迄今為(wei) 止最大的單筆投資項目，總投資額將達100億(yi) 歐元，並由巴斯夫獨立建設運營。建成後，該基地將成為(wei) 巴斯夫在全球的第三大生產(chan) 基地，僅(jin) 次於(yu) 德國路德維希港基地和比利時安特衛普基地。
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責任編輯：雷達
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