中國塗料界的華為在哪裏

中國是世界第一塗料生產(chan) 大國和消費大國，有著世界上最大的塗料市場，但世界前十大塗料企業(ye) 來自印度的亞(ya) 洲塗料位列其中，卻沒有中國企業(ye) 的身影。在中國市場，塗料市場份額最大的依然是外資品牌。

同樣的，中國是世界上最大的造船國，有著世界上最大的船舶塗料市場，但80%的市場份額掌握在外資品牌手裏，佐敦、中塗化工、阿克蘇諾貝爾、海虹老人、PPG、金剛化工、立邦、宣偉(wei) 、關(guan) 西、立帕麥成了中國船舶塗料幾十年來無法超越的存在。

同樣的尷尬，在中國的汽車等行業(ye) 也在上演。

不過，船舶、汽車、航空航天、高性能塗料的國產(chan) 化替代空間，還是十分巨大的，這為(wei) 中國塗料企業(ye) 的彎道超車留下了得天獨厚的機會(hui) 。但有了國產(chan) 化替代的空間，不等於(yu) 能替代。產(chan) 品的替代還要先在技術和性能上，實現對外資產(chan) 品的替代或超越。

中國之所以誕生了比亞(ya) 迪、華為(wei) 等民族巨頭，在電動車、5G等領域正在彎道超車，實現了對外資品牌的大規模替代，是因為(wei) 先在技術上實現了對外資產(chan) 品的替代和超越。

比亞(ya) 迪的電動車專(zhuan) 利世界第一，是特斯拉的16倍。日本專(zhuan) 利調查公司Patent Result統計數據顯示，特斯拉2003年至2022年累計申請專(zhuan) 利836項，而比亞(ya) 迪在同一時期申請專(zhuan) 利超過1.3萬(wan) 項。

華為(wei) 的5G專(zhuan) 利全球第一，比高通多了30%。神秘彩金随机派发规则注意到，華為(wei) 的5G標準必要專(zhuan) 利數量已經超過了9000項，位列全球第一。緊隨其後的是高通和三星，兩(liang) 者標準必要專(zhuan) 利數分別接近6000項和5000項。排名前十的企業(ye) 中還包括中興(xing) 、LG、諾基亞(ya) 、愛立信、大唐、OPPO和小米。

技術的突破和領先，是電動汽車和手機等產(chan) 品國產(chan) 化替代的基石。

在中國塗料行業(ye) ，發明專(zhuan) 利在100項以上的企業(ye) ，在國內(nei) 無一不是行業(ye) 的佼佼者，但橫向與(yu) 世界塗料巨頭一比，就有點不夠看了。

說實話，雖然我們(men) 在個(ge) 別的細分領域上，技術已與(yu) 國際巨頭相差無幾，甚至超過了國際巨頭，比如家具漆，但這些領域畢竟是市場規模較小的細分領域，而且還是少數。在大多數的細分領域，尤其是市場規模較大的細分領域，如船舶、汽車、航空航天、高性能塗料，中國塗料在技術上與(yu) 世界領先水平還是有著很大的差距。

向高質量發展不是靠幾句口號就能實現，要靠長年的技術積累和突破，如果不增加在技術上的研發投入，想要彎道超車隻能是癡人說夢。

但中國塗料普遍存在的問題是企業(ye) 數量多，過多地集中在低端領域，利潤率偏低，導致研發投入不足，這就導致在中高端技術上的差距與(yu) 外資巨頭越來越大。這是中國塗料的頑疾。

在美國向華為(wei) 禁售芯片釜底抽芯之時，2022年華為(wei) 的研發投入達到1615億(yi) 元，占全年收入的25.1%，十年累計投入的研發費用超過9773億(yi) 元人民幣。

華為(wei) 對技術研發是下血本的，是技術上的突破和領先，使華為(wei) 的手機業(ye) 務重新崛起。反觀中國塗料企業(ye) 的淨利率本來就低，研發投入更低，通常是淨利潤的6-10%，這就形成了惡性循環，在汽車、船舶、高性能塗料等高端領域，中國塗料與(yu) 世界的技術差距越拉越大。經年累月，定位中低端，喜歡價(jia) 格戰，成了中國塗料揮之不去的標簽。

中國塗料企業(ye) 的研發投入，為(wei) 什麽(me) 是淨利潤的6-10%，而不是全年收入的6-10%？因為(wei) 內(nei) 卷嚴(yan) 重，絕大部分中國塗料企業(ye) 的淨利率還沒有達到10%。我們(men) 的企業(ye) 不可能拿出全部的利潤，去搞研發。

如果中國汽車塗料、船舶塗料與(yu) 外資品牌性能旗鼓相當，價(jia) 格還更低，客戶是不可能拒絕中國塗料的。

渠道、營銷、服務、管理是很重要，但塗料最核心的競爭(zheng) 力，還是技術的領先。世界第一塗料大國需要一批華為(wei) 那樣的塗企脫穎而出。

雖然中國連續多年蟬聯世界第一塗料生產(chan) 和消費大國，市場紅利多多，但如果你的技術沒有領先，世界第一塗料大國的市場紅利再多，又與(yu) 你何幹？（神秘彩金随机派发规则）