比亞(ya) 迪銷量首超特斯拉，成為(wei) 全球新能源汽車領頭羊。憑借新能源汽車的爆發，中國汽車出口首超日本，成為(wei) 世界最大的汽車出口國。
以比亞(ya) 迪為(wei) 代表的新能源汽車行業(ye) ，為(wei) 中國的汽車塗料供應商提供了巨大的市場機會(hui) 。中國塗企正在努力實現著汽車塗料的國產(chan) 化替代。其中最具代表性的企業(ye) 就是鬆井股份。
1月9日，鬆井股份向不特定對象發行6.2億(yi) 元可轉換債(zhai) 券用於(yu) 汽車塗料項目的申請，已獲上海證券交易所受理。
此次募集資金計劃，鬆井擬發行可轉換公司債(zhai) 券募集資金總額不超過6.2億(yi) 元。扣除發行費用後，募集資金將用於(yu) “汽車塗料及特種樹脂項目（一期）”4.415億(yi) 元和補充流動資金1.785億(yi) 元。
去年底，鑒於(yu) 汽車零部件漆的成長空間廣闊，鬆井加大了先進生產(chan) 設備與(yu) 檢驗試驗裝置的投入，將“汽車部件用新型功能塗料改擴建設項目”的總投資，由 2378.67 萬(wan) 元調增為(wei) 4182.42 萬(wan) 元。
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鬆井股份成立於(yu) 2009年3月，是一家以3C行業(ye) 中的高端消費類電子和乘用汽車等高端消費品領域為(wei) 目標市場的新型功能塗層材料係統方案服務商。
鬆井是做高端消費類電子領域起家的，在3C塗料領域，鬆井已經成為(wei) 頭部企業(ye) ，基本實現了對進口塗料的國產(chan) 化替代。近年來，隨著3C塗料市場逐漸下滑，鬆井已經開始著手構築第二發展曲線。
隨著以比亞(ya) 迪、吉利、廣汽、蔚 來、理想、小鵬等為(wei) 代表的一批中國車企快速崛起，在新能源汽車賽道上，汽車塗料的國產(chan) 化替代正當其時。2017 年，鬆井以實現汽車塗料的“深度國產(chan) 替代”為(wei) 目標，開始聚集汽車塗料領域，大力構築第二發展曲線。
聚焦新能源汽車行業(ye) 發展趨勢，鬆井在技術方麵，已經形成三大汽車業(ye) 務相關(guan) 的核心技術，包括乘用汽車零部件PVD 塗料技術、乘用汽車防霧樹脂及塗料技術以及係列水性塗料技術。
在市場方麵，鬆井已進入最大的電動汽車生產(chan) 企業(ye) 比亞(ya) 迪核心供應鏈體(ti) 係，為(wei) 比亞(ya) 迪多款暢銷車型項目提供的內(nei) 飾塗層產(chan) 品；與(yu) 蔚來係列車型合作的內(nei) 飾塗層應用已獲取市場廣泛關(guan) 注與(yu) 好評。
2020 年至 2022 年，鬆井在乘用汽車領域的營收分別為(wei) 599.97 萬(wan) 元、 2246.23 萬(wan) 元和 6702.51 萬(wan) 元，複合增長率超過200%。
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與(yu) 此同時，鬆井的汽車塗料的應用範圍逐漸從(cong) 內(nei) 飾塗料向外飾塗料拓展，由小件到大件拓展。
鬆井的發光保險杠塗層解決(jue) 方案開創了電動汽車家族化臉譜設計先河，並已獲得吉利某車型定點與(yu) 量產(chan) ；擾流板塗層解決(jue) 方案順利在比亞(ya) 迪某車型量產(chan) ；PVD 鍍產(chan) 品的核心技術在外飾件上成功推廣，並獲得某高端品牌車型格柵項目的定點。
目前，鬆井的外飾塗料在技術方麵已經趨同於(yu) 汽車原廠漆標準要求，為(wei) 後續進軍(jun) 乘用汽車原廠漆及後市場修補漆市場奠定了良好的基礎。
經過多年的發展和沉澱，鬆井在汽車塗料業(ye) 務領域已到了厚積而薄發的轉折點，現有產(chan) 能已經無法滿足業(ye) 務發展的需要。本次募資6.2億(yi) 元，鬆井將有效擴大汽車塗料產(chan) 能，以滿足下遊客戶日益增長的需求，實現汽車塗料業(ye) 務的跨越式增長。
本次募投項目，除了汽車塗料，還包括汽車塗料的關(guan) 鍵神秘彩金随机派发最高赠送——特種樹脂。這為(wei) 鬆井關(guan) 鍵神秘彩金随机派发最高赠送的自主可控，為(wei) 未來進入原廠漆和修補漆市場打下堅實基礎。（神秘彩金随机派发规则）
文章來源：神秘彩金随机派发规则
責任編輯：雷達
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