10月29日，麥加芯彩發布三季報。今年前三季度，麥加芯彩實現營收13.94億(yi) 元，同比增長80.50%；歸母淨利潤1.4億(yi) 元，同比下降9.84%；扣非淨利潤1.15億(yi) 元，同比下降19.21%；基本每股收益1.30 元。
值得注意的是，麥加芯彩主要產(chan) 品集裝箱塗料銷量實現大幅增長。
前三季度，麥加芯彩集裝箱塗料銷量7.19萬(wan) 噸，輕鬆超越2023年全年3.56萬(wan) 噸的銷量記錄，而且銷量是2023年全年銷量的兩(liang) 倍還多。集裝箱塗料共實現銷售金額11.11億(yi) 元。
麥加芯彩此前在半年報中表示，營業(ye) 收入增加源自集裝箱塗料收入大幅增加。集裝箱塗料增長原因係集運行業(ye) 在經曆2023年的低穀之後，於(yu) 2023年末、2024年初開始回暖。集運行業(ye) 需求增加的背景下，公司銷量增加，進而收入大幅增加。
今年以來，集裝箱行業(ye) 的回暖帶動了大量的集裝箱塗料需求，上半年，麥加芯彩集裝箱塗料銷量3.84萬(wan) 噸，已超過2023年全年3.56萬(wan) 噸的銷量水平。與(yu) 此同時，集裝箱塗料毛利率也在持續提升過程中。從(cong) 三季度銷量7.19萬(wan) 噸來看，僅(jin) 第三季度，麥加芯彩集裝箱塗料單季就錄得3.35億(yi) 元，接近2023年全年銷量。
在集裝箱塗料業(ye) 務大放異彩的同時，麥加芯彩的風電塗料業(ye) 務、其他工業(ye) 塗料也表現出色。前三季度風電塗料銷量8611.99噸，實現銷售金額2.68億(yi) 元。
目前，麥加芯彩成功進入日本第一大、全球第六大班輪公司ONE、全球第一大集裝箱租賃公司TIL、全球排名前十的德國風電整機製造商NORDEX供應商名錄，成為(wei) 被指定的集裝箱塗料或風電葉片塗料供應商之一。在新品研發推進領域，公司船舶塗料已進入中國、挪威、美國三家船級社的產(chan) 品測試驗證階段，且防汙漆產(chan) 品已掛船在實體(ti) 海域進行測試；光伏塗料已在複合材料光伏邊框製造廠進行測試，並於(yu) 8月收購科思創太陽能玻璃塗層相關(guan) 技術；海上風電塔筒及海工塗料已開始海上塔筒塗料在海上風電平台的工藝掛機實驗。
在中國人壽養(yang) 老基金、中郵創業(ye) 基金、西部證券調研時，麥加芯彩10月22日公告表示，今年除了鞏固原有三個(ge) 行業(ye) 之外，主要從(cong) 船舶、海工、光伏玻璃塗料三個(ge) 方向發力。目前船舶、海工測試進展順利，光伏玻璃自 8 月 7 日與(yu) 科思創簽署收購協議之後，近期正處於(yu) 緊鑼密鼓的技術交接、專(zhuan) 利轉移、客戶銜接、產(chan) 品測試等環節。
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責任編輯：雷達
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