“祝融號”中國第一輛火星車，用的是哪家塗料？

中國第一輛火星車命名“祝融號”

4月24日，2021年中國航天日，國家航天局正式公布我國首輛火星車命名為(wei) “祝融”，全稱“祝融號”。

命名為(wei) 祝融號的火星車重約240公斤，長3.3米、寬3.2米、高1.85米，4個(ge) “大翅膀”是太陽能電池板。2020年7月23日，天問一號載著這輛火星車踏上奔火之旅，已完成入軌並環繞火星70多天，期間還拍攝了一係列火星“大片”。預計2021年5月中旬，中國首次火星探測任務天問一號探測器著陸器部分與(yu) 祝融號火星車即將登陸火星，實施火星表麵的著陸與(yu) 巡視探測。

將首輛火星車命名為(wei) 祝融號，寓意點燃我國行星際探測的火種。祝融是中國上古神話中的火神，三皇五帝炎帝後代，他以火施化，號為(wei) 赤帝，功績跟西方神話裏的普羅米修斯相似。以火神的名字命名中國第一輛火星車，是現代科學與(yu) 傳(chuan) 統文化的跨時空融合，體(ti) 現著航天人的科學夢想和浪漫情懷，彰顯著中國人的探索精神和文化自信。

根據國家航天局發布的消息，祝融英文名稱采用直接音譯方式確定為(wei) ：“Zhu Rong”。首次火星探測任務是我國行星際探測的首趟征途，計劃一次實現對火星的“環繞、著陸、巡視”，在國際航天界亦屬創舉(ju) 。將首輛火星車命名為(wei) 祝融號，寓意點燃我國行星際探測的火種，指引人類對浩瀚星空、宇宙未知的接續探索和自我超越。

專(zhuan) 家介紹，新時代背景下賦予了這一名稱新的內(nei) 涵。“祝”，表達了對人類踏進星辰大海的美好祝願，激勵航天人追逐夢想、勇於(yu) 探索。“融”，體(ti) 現融合、協作，表達中國人和平利用太空、增進人類福祉的格局和願景，融合國內(nei) 、國際，融合曆史、現代和未來，旨在為(wei) 人類社會(hui) 和諧發展做出航天貢獻。

星際探索的水平代表著一個(ge) 國家最尖端的科技和生產(chan) 力。其中，核電池以及高端航空航天塗料一直是美國及西方國家遏製中國發展的“卡脖子”技術。中國航天事業(ye) 攻克技術難關(guan) ，突破重重阻礙，經過發展導彈、運載火箭、人造衛星、載人航天等幾個(ge) 階段，取得了令世界矚目的驕人成就。

目前，中國是世界上第五個(ge) 把衛星送上天的國家，第三個(ge) 掌握衛星回收技術的國家，第五個(ge) 獨立研製和發射地球靜止軌道通信衛星的國家。第二個(ge) 繼美國之後探測器登陸過火星的國家。

我為(wei) 自強不息的祖國驕傲！

驕傲之餘(yu) ，拋出一個(ge) 中國塗料媒體(ti) 人必須要問的問題：

祝融號火星車，用的是哪家的航空航天塗料？

美國及西方國家對關(guan) 鍵技術“卡脖子”

專(zhuan) 業(ye) 媒體(ti) 做專(zhuan) 業(ye) 的事，借祝融號火星車的話題，神秘彩金随机派发规则跟吃瓜讀者聊一聊航空航天塗料。

根據Global Market Insights，Inc.的研究報告，到2026年，航空航天塗料市場的價(jia) 值將超過12億(yi) 美元。

航空航天是一個(ge) 高端產(chan) 業(ye) ，技術非常重要，所有的產(chan) 品特性都需要提供高性能。航空航天塗料的技術發展與(yu) 航天航空工業(ye) 的發展密切相關(guan) 。現在工業(ye) 中高性能推進劑的使用，發動機燃氣溫度、燃室壓力及熱傳(chuan) 導速度非常高，航空、航天、艦船和坦克發動機及其它動力裝置的盤件、葉片等熱端關(guan) 鍵部件，受熱溫度高。

根據英國塗料聯合會(hui) （BCF）的機構交易數據，保護航空發動機的塗層的溫度範圍從(cong) 發動機前部的低於(yu) 0℃（32F）到低壓和高壓壓縮機內(nei) 的500C（932F）以及溫度高達800℃甚至更高。進入這些複雜的內(nei) 部結構可能受限的事實也意味著一些塗層必須進行長達20多年的腐蝕保護。飛行器、航天器，同樣需要塗料科學技術的發展。像天問一號著陸器和祝融號火星車保守突破的耐溫溫度3000℃以上，甚至更高。

航空航天塗料在過去被賦予濃厚的軍(jun) 事色彩，多年來一直處於(yu) 技術保密和封鎖的狀態，特別是發達國家對我國實行軍(jun) 事用技術的封鎖政策。

綜觀國外，航空航天塗料水平較先進的國家有美國、荷蘭(lan) 、德國、法國和俄羅斯。

美國宣偉(wei) 塗料、PPG工業(ye) 等巨頭在航空航天塗料、船舶重防腐塗料、高鐵塗料、戰鬥機塗料、節能高反射塗料、防噪塗料等高性能塗料方麵一直處於(yu) 領導地位。2019年第三季度，PPG收購了總部位於(yu) 康涅狄格州的Dexmet Corporation，該公司是航空航天，汽車和工業(ye) 用表麵特種材料製造商。該公司是幾個(ge) 關(guan) 鍵應用領域的領導者，包括飛機雷擊保護。

荷蘭(lan) 的另一塗料巨頭阿克蘇諾貝爾，旗下品牌環氧被動型防火係統Chartek係列，因其出眾(zhong) 的防火性能，早在上世紀70年代就曾應用於(yu) 美國國家航空航天局阿波羅宇宙飛船項目，隨飛船進入神秘的太空。2019年阿克蘇諾貝爾就收購法國航空塗料製造商Mapaero達成意向，意在加強其航空塗料領域的全球地位，特別是在結構和客艙塗層子領域。

我國自20世紀50年代開始發展自己的航空塗料。經過幾十年的發展，技術日趨成熟，但我國的航空塗料標準大部分采用國外航空塗料標準或轉化而來，缺少完善的國內(nei) 航空塗料標準體(ti) 係。我國之前的航空塗料標準分布在：航空標準（HB）、國家軍(jun) 用標準（GJB）、化工標準（HG）、塗料生產(chan) 商的企業(ye) 標準、飛機設計單位編製的企業(ye) 標準等。目前國內(nei) 飛機蒙皮塗料主要生產(chan) 廠家，例如中吳北方塗料院、天津燈塔、常州塗料研究院、海洋化工研究院等，均參照最新的規範要求研發新一代飛機蒙皮塗料，並形成了相關(guan) 的產(chan) 品技術標準。

改革開放40多年來，航空、航天領域塗層材料技術的需求量也在不斷地提升，對塗層技術水平、服務能力提出了更高的要求，塗料產(chan) 業(ye) 麵臨(lin) 難得的曆史發展機遇。

火星車用的是哪家的塗料？

火星車用的是哪家的航空航天塗料？

我知道，隻要你是塗料人，一定是被我這個(ge) 標題吸引看過來的。

我也想知道答案，不過先賣個(ge) 關(guan) 子，我們(men) 捋一捋。

上麵第二章還說美國及西方國家對我國航空航天塗料技術“卡脖子”。但有一個(ge) 西方大國法國一直對華最友好，長期以來積極加大與(yu) 中國全方位的合作，是西方國家僅(jin) 有的對中國沒有技術封鎖的國家。

從(cong) 神秘彩金随机派发规则查找的資料來看，法國美斯塗料的火箭衛星塗料跟中國航天關(guan) 聯密切。

火箭衛星塗料保障火箭衛星在預備發射與(yu) 飛行過程中，不被被各種力學、熱能與(yu) 電磁作用損壞。衛星塗料要求更高，太空環境高度複雜，太陽輻射、真空空間、微隕石、太空垃圾、原子氧、外部熱源、內(nei) 部熱源等。而法國美斯塗料性能卓越，符合國際軍(jun) 火交易條例 (ITAR) & 出口管理條例 (EAR) 所有原料非自美國進口。

中國航天科技集團第五研究院502所研發中心主要從(cong) 事我國人造衛星、飛船、空間站、深空探測等航天器控製係統的基礎及應用基礎研究、關(guan) 鍵技術攻關(guan) 、背景型號論證、控製方案設計、軟件需求編寫(xie) 、數學仿真和物理仿真驗證工作，研究成果直接應用於(yu) 型號任務研製，目前我國發射的160多顆航天器中，90%以上的控製係統方案均出自該團隊。從(cong) 我國第一顆人造衛星到第一艘載人飛船成功返回、從(cong) 第一次空間交會(hui) 對接到“玉兔”號成功著陸月球，每一次成功都凝聚著這支隊伍的智慧。而這其中，多次出現法國美斯塗料：MAP-OSR, MAP-Thixo-B。此外，北京空間飛行器總體(ti) 設計部，MAP-PNC(黑漆)和MAP-SG121FD（白漆）也是法國美斯塗料重要客戶。

是法國美斯塗料嗎？可不一定哦。

我國塗料的研究、生產(chan) 和應用日趨成熟和完善，再加上改革開放以來，塗料行業(ye) 以國有企業(ye) 為(wei) 主展開了技術引進和合資，國外大公司的先進技術轉讓和資金的進入，大大縮短了國內(nei) 技術與(yu) 國外技術的差距。中國的航空航天塗料正突破層層技術壁壘，奮發圖強，迎頭趕上！

2021年3月24日，天津燈塔塗料工業(ye) 發展有限公司組建中國塗料科學研究院航空航天特種塗料研究中心，並簽約入駐濱海中關(guan) 村(天津自創區)創新中心。航空航天特種塗料研究中心是中國塗料科學研究院的一個(ge) 重要項目，將依托燈塔塗料在航空航天塗料領域的優(you) 勢，整合技術資源、匯聚高端人才、著力開展航空、航天特種塗料的科研開發，加快攻克航空航天關(guan) 鍵材料領域“卡脖子”技術，突破產(chan) 業(ye) 瓶頸。

火星車用的是燈塔塗料嗎？有可能，也不一定。

始建於(yu) 1958年的陝西油漆股份有限公司，是一家致力於(yu) 油漆、塗料、樹脂等高新技術產(chan) 品的研發、生產(chan) 與(yu) 銷售為(wei) 主的精細化工企業(ye) ，產(chan) 品被長征係列火箭、人造衛星及“神舟五號”、“神舟六號”、“神舟七號”神舟係列飛船、航天載人工程和“嫦娥繞月”工程、北鬥星工程、酒泉衛星發射中心、青藏鐵路、秦嶺終南山隧道、三峽水電工程、葛洲壩水利工程、小浪底水利工程、劉家峽水電工程、西安大雁塔、鍾樓、秦始皇兵馬俑、西藏日喀則寺、鄂爾多斯機場等工程和工業(ye) 項目所采用。

會(hui) 是寶塔山塗料嗎？還有哪些企業(ye) 生產(chan) 航空航天塗料呢？

跟火星車命名“祝融號”時間最近的新聞，是4月18日海洋化工研究院有限公司2萬(wan) 噸/年先進塗料平度生產(chan) 基地水試的消息。海化院黨(dang) 委書(shu) 記、總經理王波向神秘彩金随机派发规则介紹，海化院主要從(cong) 事海洋塗料、航空塗料、重防腐塗料、功能塗料和材料的研發、生產(chan) 、檢測、銷售及服務。他說：“海化院一直堅持以創新為(wei) 引領、市場為(wei) 導向,研究攻關(guan) 方向從(cong) 船舶配套延伸到航空航天、基礎設施建設事業(ye) ，突破多項國外產(chan) 品技術壟斷。我們(men) 經營的方向，從(cong) 以往的一個(ge) 船舶塗料到我們(men) 現在的航空，以及一些特種的功能材料。”

是海化院的塗料嗎？

網上搜索還有北京誌盛威華化工的ZS-221防曬隔熱塗料獲中國航天技術認證測試報告，獲得了航天飛行器上防曬隔熱降溫使用認可。

其實，中國第一輛火星車用的究竟是哪家的塗料？結果並不重要。

神秘彩金随机派发规则發起這個(ge) 話題，當然想知道答案，但目的並不是為(wei) 了探究答案。不論是法國美斯，還是海化院、燈塔、寶塔山，還是哪個(ge) 品牌，我們(men) 的目的是激起更多中國塗料人、企業(ye) 家的民族自豪感、緊迫感、使命感和責任感，為(wei) 了泱泱中華大國的繁榮昌盛，我們(men) 要攻關(guan) 突破更多航空航天塗料的技術壁壘，我們(men) 當自強，中國塗料行業(ye) 當自強！

你認為(wei) 國內(nei) 、國外哪家航空航天塗料最強？請點擊“在看”留言區評論！（神秘彩金随机派发规则）