近日，湛江600MW海上風電項目94台風機全部並網發電，刷新國內(nei) 海上風電投產(chan) 項目單體(ti) 裝機容量紀錄，成為(wei) 亞(ya) 洲在運單體(ti) 容量最大的海上風電項目。海上風電作為(wei) 風電行業(ye) 增長主力正駛入發展快車道。
在“碳達峰、碳中和”的大背景下，自2020年下半年以來，風電行業(ye) 受風電補貼政策影響，進入搶裝的高景氣狀態，行業(ye) 發展潛力巨大。與(yu) 此同時，我國風能資源豐(feng) 富，海上風電相較於(yu) 陸上風電優(you) 勢顯著，未來增長空間巨大。
隨著我國海上風電裝機規模的高速增長，風電機組零部件相應對樹脂、玻璃纖維、塗料等複合材料的需求將大幅增長。相較陸上風電，海上風電設備要經曆嚴(yan) 苛的環境挑戰，海洋環境腐蝕性極強，風電設備需要承受海洋氣候環境下的高鹽霧、高溫熱、風雨的侵蝕。為(wei) 保證風電裝備的正常服務壽命，塗料保護是其中一個(ge) 重要環節。防腐塗料不但能滿足防磨蝕和防老化、提高使用壽命的要求，更能實現少維護、延長維護周期、提高風機的可靠性，是海上風電發展的關(guan) 鍵。
神秘彩金随机派发规则注意到，我國海上風電起步較晚，國內(nei) 的風電塗料主要由外資塗料品牌供應，特別是葉片塗料市場，幾乎全部被來自丹麥、荷蘭(lan) 、意大利、美國的外資品牌所占據。但通過多年不斷地自主研發，國內(nei) 的塗料企業(ye) 正逐步打破技術壟斷，縮小與(yu) 國際巨頭的差距，在風電市場嶄露頭角，比如，麥加芯彩、西北永新、飛鹿股份等。
麥加芯彩作為(wei) 中國第一家研究葉片前緣保護技術的公司，也是國內(nei) 最早推出水性葉片塗料和多種快速固化產(chan) 品的公司，在香港成立。公司產(chan) 品涵蓋了風電塗料、集裝箱塗料、工業(ye) 塗料等，廣泛應用於(yu) 風電、集裝箱、航空航天、軌道交通高鐵、橋梁隧道、鋼結構等領域。目前，麥加芯彩在中國上海、南通建有兩(liang) 大生產(chan) 基地，經過多年的技術創新，麥加芯彩的風電葉片防護塗料已經連續六年在國內(nei) 市場排名第一。
飛鹿股份作為(wei) 國內(nei) 軌道交通塗料行業(ye) 的首家上市公司。近幾年通過內(nei) 生外延，飛鹿股份在立足軌道交通塗料外，產(chan) 品應用領域已拓展至風電裝備。在新能源領域，飛鹿股份主要以控股子公司湖南博楊新材料科技有限責任公司來進行業(ye) 務拓展。湖南博楊新材主要進行風電設備的各類保護材料的研發與(yu) 銷售、風電場的維護保養(yang) 及服務。其研發的風電葉片塗料獲得了德國GL認證。在新能源領域公司以時代新材、中材科技、中複連眾(zhong) 以及天橋起重等為(wei) 主要客戶，主要承接風電葉片及風電塔筒的塗料塗裝一體(ti) 化服務。
據神秘彩金随机派发规则了解，西北永新是國內(nei) 最早開始研發新能源塗料的企業(ye) 之一，2007年就開始自主研發風電塗料，填補了國內(nei) 風電塗料領域的空白，引領風電塗料國產(chan) 化的浪潮。產(chan) 品成功投入市場，打破了多年來國外品牌的壟斷，給風電設備穿上了量身定製的國產(chan) 外衣，解決(jue) 了西北風沙讓外國風電塗料“水土不服”的難題。
塗料行業(ye) 資深觀察員王大為(wei) 預計，伴隨國家“碳中和、碳達峰”政策的踐行及《國務院關(guan) 於(yu) 印發2030年前碳達峰行動方案的通知》等政策進一步出台，海上風電行業(ye) 將迎來新一輪發展浪潮。海上風電設備麵臨(lin) 海洋環境更複雜、後期維護更困難等問題，對防腐塗層技術要求尤為(wei) 嚴(yan) 格，未來防腐塗層需求將實現高速增長。在該領域積極布局的企業(ye) ，將有望迎來新一輪增長。
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