近日，由中國能建葛洲壩集團投資建設的肇明高速楊梅西江特大橋8號墩首樁開始澆築， 此段大橋跨越西江，全長2390米，主橋采用預應力混凝土連續剛構橋，南北兩(liang) 端連接大山頂隧道和楊梅特長隧道。8號墩是楊梅西江特大橋最大單跨承重主墩，每根樁徑2.5米，樁長60米，是整個(ge) 大橋的最關(guan) 鍵一環。首樁的順利開澆，標誌著肇明高速公路控製性工程楊梅西江特大橋的施工進入快車道。
另據羊城晚報11月25日報道，廣東(dong) 交通集團所屬中江高速公路改擴建項目控製性工程西江特大橋最後一個(ge) 主墩樁基順利完工，主橋三個(ge) 主墩全麵“浮出水麵”，標誌著主墩樁基施工已全部完成，將全麵進入主墩承台施工階段。
西江特大橋全長3.23公裏，上層為(wei) 高速公路，下層為(wei) 鐵路，由廣中江高速與(yu) 南沙港鐵路共同建設。西江特大橋為(wei) 四塔五跨單索麵預應力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，其橋寬在同類結構中居全國首位，技術規模居世界前列。大橋通航標準為(wei) I級航道。該項目沿線串聯了廣肇、廣賀等高速公路及多條國道幹線公路和省道等地方骨架公路。作為(wei) 西江特大橋防腐工程的見證者和參與(yu) 者，湖北一橋控股集團股份有限公司（以下簡稱“一橋集團”）的一橋塗料，用高質量的產(chan) 品品質和規範施工贏得了應用方的好評。
據了解，西江特大橋橋麵瀝青鋪裝工程最大亮點在於(yu) ，采取了雙層熱拌環氧瀝青混凝土體(ti) 係，該體(ti) 係具有模量高、鋼度大、柔韌性好等優(you) 點，可以在有效保證橋麵鋪裝的使用性能和耐久性的同時，提高行駛的安全性和舒適性。橋麵下麵有一層環氧富鋅漆，主要作用是防腐，防止鋼橋麵板鏽蝕。環氧富鋅層上麵塗一層環氧樹脂防水粘結層，可以提高鋪裝層與(yu) 鋼橋麵板的協同變形性，提高鋪裝層的使用壽命。
西江流域每年4月至10月為(wei) 汛期，橋梁受雨水、台風影響大，塗料的選用對鋼結構防腐工程的影響重大，因此對塗料產(chan) 品及塗裝施工工藝要求十分嚴(yan) 苛。如塗裝部位的鐵鏽、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油汙、塵土等雜物必須清理幹淨，做到被塗表麵無鏽蝕、無油汙、無水漬、無灰塵，除鏽完後須在12小時內(nei) 塗刷底漆。第二、三道麵漆塗裝時還要再次清除構件表麵的雜物、焊渣、藥皮等，對燒去或碰掉的地方，先補底漆，再補麵漆。一橋嚴(yan) 格按照施工工藝規範認真塗覆施工，一絲(si) 不苟，保證質量。
2021年11月25日，西江特大橋主墩樁基全部完工。
除西江特大橋外，一橋憑借突出的競爭(zheng) 優(you) 勢，還先後為(wei) 南盤江大橋、江漢六橋、武漢四環、武漢地鐵十四號線、深茂鐵路、深圳建行大廈、湘潭立體(ti) 車庫、廣西崇左體(ti) 育中心、駐馬店會(hui) 展中心、寧波新世界、武漢天河國際機場等一個(ge) 個(ge) 地標性建築增光添彩，為(wei) 中建鋼構、中石化、武船、武鋼、新疆兵團、中交、中船、雲(yun) 投、中鐵等大型國企、央企提供配套產(chan) 品。
作為(wei) 一家專(zhuan) 業(ye) 從(cong) 事塗料開發、生產(chan) 和銷售的高科技化工企業(ye) ，一橋集團創建於(yu) 2004年，主要產(chan) 品有醇酸調和漆、醇酸磁漆、環氧樹脂漆、防火漆塗料、環氧富鋅漆、環氧煤瀝青漆、丙烯酸樹脂漆、丙烯酸聚氨酯漆、地坪漆、氟碳漆、橋梁鋼結構漆、氯化橡膠等各類工業(ye) 重防腐漆以及各類工業(ye) 水性漆等。
近年來，秉承“質量指引未來、服務創造價(jia) 值”的經營理念，一橋集團聚焦鋼結構塗裝，大力開發低碳環保、高性能、高固體(ti) 、水性化產(chan) 品，大力發展環境友好型產(chan) 品，憑借自身的技術、品牌和市場等優(you) 勢，為(wei) 客戶提供產(chan) 品表麵塗層一站式服務，成為(wei) 中國塗料百強企業(ye) 。
未來，一橋集團將繼續秉承為(wei) 用戶創造美好的初心與(yu) 情懷，打造環保、健康產(chan) 品和優(you) 質服務，用實際行動為(wei) 消費者和國家重大工程增光添彩。（神秘彩金随机派发规则）
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責任編輯：陸虎
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