神秘彩金随机派发规则注意到，由日本三菱重工集團旗下三菱造船建造的世界上第一艘用於(yu) 碳捕獲、利用和儲(chu) 存（CCUS）的液化二氧化碳（LCO2）運輸試驗船近日正式開始建造。該運輸船采用了中塗化工的高性能防汙塗料sepremir 3000plus。
CCUS作為(wei) 實現碳中和社會(hui) 的一種有效手段正受到越來越多的關(guan) 注。由於(yu) 二氧化碳排放源往往遠離選定的碳利用或儲(chu) 存地點，預計業(ye) 界對能夠安全和經濟地運輸此類貨物的LCO2船的需求將會(hui) 增加。三菱造船將借鑒其建造這艘船的經驗，以加強其在MHI集團能源轉型戰略方麵的業(ye) 務，並將開發建立CCUS價(jia) 值鏈所需的各種LCO2船技術。
據神秘彩金随机派发规则了解，這艘新船全長72米，寬12.5米，吃水4.55米，儲(chu) 罐容量1450立方米。三菱重工此前介紹稱，雖然歐洲和日本已經建造並運營過用於(yu) 食品行業(ye) 的LCO2船，但這艘新船有望成為(wei) 世界上第一艘專(zhuan) 門用於(yu) CCUS的LCO2船。預計這艘新船將在完成下水、舾裝和海試之後，於(yu) 2023財年下半年交付，從(cong) 事二氧化碳運輸工作。
中塗化工提到，公司提出了根據塗料的環境對策，通過低燃效防汙塗料的應用來減少船舶的CO2排放量。sepremier 3000plus是公司獨有的矽樹脂技術和劃時代防汙劑Selektope®的組合，發揮最高的防汙性能，是專(zhuan) 為(wei) 內(nei) 航船開發的高性能防汙塗料。
近年來受全球變暖和日本近海海水溫度上升的影響，海洋生物變得活躍，船底汙損的風險比以前更大，在這種情況下，要求更高性能的防汙塗料。sepremium 3000 PLUS采用了塗膜表麵超平滑完成的技術，與(yu) 以往的防汙塗料相比最大能期待5 ~ 8%的燃效削減效果。
sepremier係列自2010年上市以來作為(wei) 低耗油量防汙塗料被1000艘以上的內(nei) 航船采用，作為(wei) 其係列之一的sepremier 3000PLUS作為(wei) 最高等級在2018年上市以來，被160艘以上的船采用。
中塗化工表示，能夠在本新造船中采用seavlemill3000plus，承擔實證事業(ye) 的一部分是非常光榮的，作為(wei) 對公司的經營方針之一的碳中和的實現做出貢獻也是有意義(yi) 的業(ye) 績。今後公司也將把環境保護作為(wei) 最重要的課題，推進高性能產(chan) 品的提供。
作為(wei) 行業(ye) 內(nei) 領先的工業(ye) 塗料品牌，中塗化工在船舶塗料、集裝箱塗料等工業(ye) 塗料領域占據技術、生產(chan) 、服務的重要地位。根據此前披露的2022財年（2021年4月1日至2022年3月31日）年度業(ye) 績報告顯示， 2022財年中塗化工實現營收842.95億(yi) 日元（約合人民幣44.42億(yi) 元），同比增長2.2%；營業(ye) 利潤為(wei) 6.87億(yi) 日元，同比下降89.4%；歸屬股東(dong) 淨利潤暴跌92.2%，至2.57億(yi) 日元（約合人民幣1354萬(wan) 元）。
文章來源：神秘彩金随机派发规则
責任編輯：雷達
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