浙江省塗料工業(ye) 協會(hui) 於(yu) 2023年5月26日下午采用線上騰訊會(hui) 議召開了《船殼塗料》團體(ti) 標準審查會(hui) 。出席會(hui) 議專(zhuan) 家和嘉賓共41人，其中浙江省塗料工業(ye) 協會(hui) 標準化技術委員會(hui) （下簡稱塗標委）委員27人、塗標委單位委員8人以及特邀專(zhuan) 家和參會(hui) 代表6人。
《船殼塗料》評審會(hui) 由原海洋化工研究院有限公司院長趙君教授級高工主持並擔任組長。標準的主要起草單位浙江魚童新材料股份有限公司伍小軍(jun) 向與(yu) 會(hui) 人員介紹了標準編製過程、編製原則和標準主要內(nei) 容，重點講解了標準研究的重點與(yu) 創新亮點。
伍小軍(jun) 指出，船舶塗料的主要目的在於(yu) 防腐蝕和裝飾，隨著海洋經濟的快速發展船舶行業(ye) 的綠色高質量發展的需要，船隻越造越大，質量越造越好，航程也越來越遠，船主對船舶塗料的要求也越來越高。不僅(jin) 是功能問題，已涉及更高層次的安全與(yu) 環保問題。現行的GB/T 6745《船殼漆》對塗膜的機械性能要求過低，或耐腐蝕時間要求過短。而船舶實際使用過程中最重要性能指標項目，如：耐磨性、耐酸性、耐堿性耐油性、重金屬有害物質含量及VOC含量均沒有要求。這次在標準製中增設了16項指標，填補空白，使標準技術定位高，高固體(ti) 含量，低VOC排放，施工簡便，增強了民族品牌在國內(nei) 市場的核心競爭(zheng) 力，符合“發展海洋經濟，建設海洋強國”的國家戰略及《浙江省海洋經濟發展“十四五”規劃》的需要。
與(yu) 會(hui) 專(zhuan) 家及塗標委委員根據《團體(ti) 標準管理規定》及GB/T 1.1—2020等規定對標準文本（送審稿）和編製說明（送審稿）的技術內(nei) 容和編寫(xie) 格式進行了認真細致的審查，對於(yu) 標準的製定填補國內(nei) 船殼塗料細分領域空白給予肯定和評價(jia) ，同時也對標準本中存在的不完善之處進行梳理和分析，並有針對性提出了具體(ti) 的修改意見，確保標準的可操作性規範性。塗標委27名委員對標準的送審稿進行在線投票，獲得了委員的全票通過。
本標準是按照船舶產(chan) 業(ye) 實際需求以及目前國內(nei) 相關(guan) 產(chan) 品的質量現狀為(wei) 基礎，參考了國內(nei) 外先進的塗料產(chan) 品標準，采用了國內(nei) 或國外通用的試驗方法製定，因此標準整體(ti) 水平達到國內(nei) 先進水平。
文章來源： 浙江省塗料工業(ye) 協會(hui)
責任編輯：雷達
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