艾仕得:汽車塗料行業如何布局

    隨著中國消費市場的不斷升級，汽車逐漸成為(wei) 家庭的必需品。尤其是在2016年，根據乘聯會(hui) 發布的數據顯示，截止於(yu) 2016年6月30日，全國共銷乘用車1104.23萬(wan) 輛，好於(yu) 曆史同期。

　　同時中國政府對於(yu) 節能減排政策也趨於(yu) 明朗，使得越來越多的零部件企業(ye) 更快的轉型。尤其是塗料行業(ye) ，如何權衡好製造成本與(yu) 綠色環保之間的關(guan) 係變得十分重要。艾仕得塗料作為(wei) 全球塗料行業(ye) 的巨頭之一，一直深耕汽車車身漆與(yu) 絕緣漆，並且每年發布的色彩趨勢預測也成為(wei) 各個(ge) 行業(ye) 了解市場喜好的重要途徑。為(wei) 此記者借助艾仕得150周年慶典的契機，專(zhuan) 訪到艾仕得塗料係統執行副總裁兼全球交通塗料總裁Steven Markevich先生，就當下塗料行業(ye) 的變革展開討論。

　　艾仕得作為(wei) 汽車塗料領域的巨頭之一，那麽(me) 對於(yu) 我們(men) 的環保生態漆其創新工藝有哪些?

　　Steven Markevich：首先我想從(cong) 市場趨勢上來強調水性漆以及我們(men) 所推出的統合塗料技術(Harmornized Coating 
TechnologiesTM,HCT)。目前中國市場環保壓力非常之大，中國塗料在快速地走向水性化，這也是我們(men) 推出了統合塗料技術的主要原因。艾仕得的統合塗料技術主要包含三項工藝技術，第一項是生態概念免中塗塗裝工藝，我們(men) 已經為(wei) 多家歐洲主機廠提供這項工藝，其重要特色就是使用少量底漆的塗裝工藝。第二項是“三塗一烘”水性塗裝係統，它已經在市場上贏得了非常大的反響，並且我們(men) 將進一步加大在閃幹技術方麵的投入，可以確保在烘幹、在閃幹方麵用更少的能源，確保節能環保的性能更加得以凸顯。第三項是“兩(liang) 塗一烘”係統。統合塗料技術是個(ge) 技術組合。無論是統合塗料技術平台，還是其涵蓋的這三項技術，

　　主要希望實現的目標有：第一：減少塗層數，從(cong) 而能夠節省塗料的使用，以及使得工藝更加流暢，周期更短，二者可以通過快幹、閃幹技術上的革新來使得噴塗或者塗裝工藝實現更大的節能。剛才在新聞發布會(hui) 上也介紹了生產(chan) 力不斷推動塗裝工藝、生產(chan) 力也同時不斷得到提高，一方麵我們(men) 可以確保新的技術仍舊被實現，甚至可以達到更好的外觀表現，色彩更加絢麗(li) ，同時又使VOC排放大大降低，並且快速推動客戶在設備、在塗裝工藝上的節能進程。

　　艾仕得在新能源汽車的電機絕緣是否有新的產(chan) 品?它的作用是什麽(me) ?

　　Steven Markevich：在新能源汽車塗裝，不管車的外飾還是內(nei) 飾，基本上是一致的，技術也是一致的。然而在電動汽車這一塊的驅動動能跟傳(chuan) 統車的驅動動能是不同的，它是電機啟動，電機裏麵要采用一種特殊的絕緣材料，就是我們(men) 提供的，也是水性材料，而且這種材料是功能性材料，主要是起到長期耐腐蝕、絕緣的效果。

　　我們(men) 今天看到艾仕得在中國高端汽車方麵有自己的生產(chan) 地位，而很多塗料企業(ye) 都在加大汽車漆的產(chan) 能，艾仕得在麵對這些競爭(zheng) 對手如何強化市場?艾仕得如何看待中國汽車漆這一領域的市場現狀?

　　Steven Markevich：作為(wei) 艾仕得來講，我們(men) 為(wei) 很多客戶服務，比如說我們(men) 有像施必快這樣非常好的修補漆，質量非常好。在車身這一塊，我們(men) 自己有非常領先的技術和清晰的客戶定位，可以滿足多種需求。我們(men) 也在看國內(nei) 更大的市場，為(wei) 他們(men) 服務。比如說修補漆市場，我們(men) 有高端市場，也有主流市場，這兩(liang) 個(ge) 市場艾仕得都在為(wei) 其服務。

　　很高興(xing) 在中國市場，保持我們(men) 非常好的發展，我們(men) 也意識到中國經濟增長的這種“新常態”，中國市場不會(hui) 一直是兩(liang) 位數增長，可能會(hui) 是在6、7%的增長，但這依然是一個(ge) 非常大的市場。我們(men) 也知道深度國產(chan) 化是必由之路，我們(men) 也對深度國產(chan) 化這一戰略有很大投入。大家應該知道，我們(men) 正在中國建自己的研發中心，坐落在閔行的亞(ya) 太技術研發中心，耗資三千萬(wan) 美金，目的就是為(wei) 了聽到本地市場客戶需求，了解客戶需求之後，開發適合本地市場的客戶的產(chan) 品，這樣隻有適合於(yu) 本地市場才會(hui) 更好競爭(zheng) 力。同時生產(chan) 方麵，我們(men) 嘉定的水性漆工廠都是為(wei) 了滿足本地市場的需要而做，這種深度國產(chan) 化是我們(men) 正在做的。

　　除了研發本地化，在製造方麵，我們(men) 投入了產(chan) 品使整個(ge) 供應鏈迅速縮短，能夠在本地滿足客戶需求，另外我們(men) 的製造廠也采用了最先進的技術，我們(men) 嘉定的水性漆工廠采用自動化的閉路循環的係統，使我們(men) 有最高的效率，最低的VOC排放，采用了全球最先進的技術。
　　中國政府目前出台了很多政策倒逼塗料企業(ye) 向環保方麵去發展，但是由於(yu) 看到受製於(yu) 資金、技術方麵很難做到真正意義(yi) 上的環保。在艾仕得看來，業(ye) 務跟綠色方麵是一種怎樣的關(guan) 係?艾仕得在綠色製造方麵，成效如何?

　　Steven Markevich：我們(men) 在中國擁有非常強的團隊，這些團隊緊緊地麵向市場，貼近客戶，目的是高效而全方位地服務客戶，服務整個(ge) 市場。我們(men) 對環境非常重視，公司的專(zhuan) 家任塗料協會(hui) 裏麵的常務理事和專(zhuan) 家委員會(hui) 的常任委員，還是環境谘詢委員會(hui) 的成員，所以任何政府對環境的要求我們(men) 都會(hui) 真實地反映到公司裏麵來，讓公司管理層得到及時信息，對於(yu) 中國發布的任何政策，都是非常快、非常及時的反映到公司決(jue) 策層裏麵來。中國提出來每升420VOC的標準要求，我們(men) 公司技術部門、產(chan) 品部門和客戶一起努力，使我們(men) 的產(chan) 品總體(ti) VOC有一個(ge) 大幅度的下降，我們(men) 絕大部分產(chan) 品都可以低於(yu) 420克每升。

　　關(guan) 於(yu) 發展綠色製造，我們(men) 新工廠全套設備都是采用最節能的模式，如電機都是采用一種四伏電機控製的，隻有運作的時候才啟動，不運作的時候都是進入節電的狀態，所有和環境有關(guan) 的，不管是氣體(ti) 排放、還是廢水排放，不僅(jin) 僅(jin) 是達標，都是最大限度的內(nei) 部循環。我們(men) 不僅(jin) 對新工廠做了綠色製造的布局，對老工廠也進行了改造，所有的排放口都采取了VOC全過程的吸氟、脫氟，整套係統都是在低的排放水平，全部都達標。另外很多媒體(ti) 朋友都知道，我們(men) 還會(hui) 發布可持續發展報告，報告裏麵有非常多的綠色製造、可持續生產(chan) 的事例在裏麵。
　　中國車市進入到低增長的態勢，艾仕得未來汽車業(ye) 務在中國主要的增長點在哪些方麵?

　　Steven Markevich：整個(ge) 中國車市雖然現在叫新常態，不是兩(liang) 位數以上的發展速度，而是在6.8%，或者6.7%左右，但是由於(yu) 我們(men) 的中國市場特別大，對於(yu) 2,400萬(wan) 輛汽車這個(ge) 市場規模，6.8%或者6.7%絕對數的增長還是非常大的一個(ge) 數字，還是非常令人興(xing) 奮的，因為(wei) 即使對於(yu) 全世界車市而言，6.8%的增長也是非常大的增長數字。我們(men) 在國際汽車客戶方麵，我們(men) 非常穩定和成熟的市場，現在正在集中力量發展中國自主品牌的客戶，包括像長安、吉利、奇瑞、比亞(ya) 迪這些，都是我們(men) 非常重要的客戶，我們(men) 在集中精力這方麵做工作。我們(men) 除了看大客戶之外，我們(men) 還會(hui) 看每一個(ge) 車上用的塗料有哪些地方還可以深度挖掘，比如說車的內(nei) 飾，我們(men) 會(hui) 聯合汽車廠的一級供應商，包括一些國際夥(huo) 伴，一起在中國研發和應用，這是我們(men) 的發展方向，對中國市場深耕細作。

　　艾仕得擁有三種塗裝工藝，未來三到五年我們(men) 在汽車塗料有沒有新的研發方向?

　　Steven Markevich：我們(men) 的生態概念中塗裝係統在開發之初是和整車廠配合，專(zhuan) 門為(wei) 其開發。我們(men) 現在已經把它進一步進行升級，成為(wei) 另外一個(ge) 版本，它可以適合任何其他的整車廠，類似於(yu) 這種體(ti) 係，適應性會(hui) 更廣泛，會(hui) 給其他廠帶來更多的好處。另外一個(ge) 可以在室溫下“閃幹”的3塗1烘塗裝係統，不僅(jin) 僅(jin) 帶來能源的節省，在這個(ge) 過程裏，預噴塗層和設計之間可以進行很好的交流，也使得整體(ti) 的性能也有很大的加強。另外烘烤爐當中降低烘烤溫度，節省能源，這些合在一塊，都是在後麵幾年裏麵要著重發展的，如何降低烘烤能源，如何配合新能源汽車的發展，使我們(men) 塗料本身能夠滿足各種不同的金屬材料塗裝要求。另外把外觀能夠做得特別好，這也是很重要的，所以能夠把泳透力做的比較高。

　　說到電熔機裏麵我們(men) 剛剛推出新的係列產(chan) 品，能夠帶來特別好的邊角保護。我們(men) 知道汽車的腐蝕往往都是從(cong) 邊邊角角的地方開始腐蝕起來，這一部分如果得到很好的邊緣保護，汽車的耐腐蝕性又得以提升。另外電熔器裏麵所有的重金屬，比如說鉛等等都可以排除在外，完全沒有重金屬的塗層。在沒有重金屬的情況下即可實現非常好的交聯和非常高的性能。

　　此外，在研發中我們(men) 也會(hui) 利用大數據。現在，市場上有很多客戶的車都使用我們(men) 的產(chan) 品，我們(men) 會(hui) 收集我們(men) 的產(chan) 品在市場上五年以後、十年以後的表現，什麽(me) 地方比較容易被劃傷(shang) ，什麽(me) 地方容易出現腐蝕點，收集起來以後，就可以知道汽車的哪些部位需要我們(men) 考慮，這樣我們(men) 可以和主機廠一起來跨界研究，包括在不同材料上怎麽(me) 解決(jue) 塗裝問題，就可以更有效、更有針對性。

　　今年四月份艾仕得發布了一個(ge) 汽車顏色趨勢報告，這個(ge) 預測是怎樣得出的?目前艾仕得的塗料色庫裏麵有多少種顏色?

　　Steven Markevich：艾仕得不僅(jin) 在顏色開發，而且在通過顏色的研究和創色方麵都是領先的。我們(men) 從(cong) 1953年第一次發布全球汽車色彩流行度報告，它就成為(wei) 汽車製造商判斷消費者的設計和色彩偏好洗好的參考。艾仕得色彩專(zhuan) 家和色彩工程師，和我們(men) 客戶、顏色預測組織，以及全球的色彩組織有非常緊密的合作，我們(men) 一起密切關(guan) 注市場，從(cong) 消費市場、從(cong) 電子元器件市場、電子消費品市場，整體(ti) 判斷客戶的需求方向，喜歡的方向，是朝哪個(ge) 方向去發展。當我們(men) 專(zhuan) 家把做完預測之後，還會(hui) 回去和歐洲、北美，流行色彩的專(zhuan) 家進行反複溝通，進行研討，最後我們(men) 的預測和全球專(zhuan) 家都是一致的，我們(men) 在全球有400萬(wan) 種顏色的色彩數據庫。除此之外我們(men) 還發布一個(ge) 新的係統，是納米級的生產(chan) 係統，特點彌補了現有塗料產(chan) 能不足，可以做出高彩度的紅顏色，深彩度的黑顏色，可以使彩色度更深更豔。應該說顏色本身是一門科學，同時也和消費者個(ge) 人影響有很大的關(guan) 係，所以我們(men) 如何能夠預先預知消費者的趨勢，可以和我們(men) 的預測結合在一起，達到非常好的效果。