大街上變成了彩色。按照車主喜好，汽車被噴塗上了各種各樣的個(ge) 性化顏色。這種趨勢正在流行，同時也要求塗裝車間具有靈活的塗料供給係統。為(wei) 此，杜爾現在首次在美國用EcoSupplyP特殊塗料供給係統裝備了一間完整的塗裝車間。可清管式係統油漆損耗低，所需衝(chong) 洗劑消耗量更少，塗料更換時間也很短，這些優(you) 勢不得不讓人折服。
白車身噴漆顏色越來越多，這不僅(jin) 涉及到特殊塗料，更關(guan) 係到小批量塗料。針對這種應用，杜爾使用了標準化、模塊化的塗料供給係統Eco SupplyP。采用管道清洗技術的係統不僅(jin) 適合水性漆，也適合溶劑型漆。
“杜爾將在全球汽車製造商的工廠內(nei) 使用特殊塗料供給係統。現在我們(men) 已經收到了我們(men) 最大的一筆EcoSupplyP單筆訂單。因此，我們(men) 在美國首次用總共十個(ge) 係統裝備了一間用於(yu) 白車身和保險杠的完整塗裝車間”，杜爾應用技術業(ye) 務單元負責人Hans Schumacher博士描述了這種高效係統在全球取得的成果。
相比較之前使用的循環管道係統，杜爾可清管係統能明顯減少油漆和衝(chong) 洗劑用量。鑒於(yu) 特殊塗料領域的油漆價(jia) 格持續攀升，這是可清管式係統的一大優(you) 勢。因此，投資特殊塗料供給係統能夠非常快速地收回成本。
在美國的項目中，未來除了標準色漆外，還可以噴塗另外14種小批量色漆，其中有兩(liang) 種是用於(yu) 所謂的二層色漆(Tri-coat)高級工藝。在該工藝中，底漆係列(BC)中的不同色調被直接依次用到白車身上。因為(wei) 現有機器人隻能將最多20種塗料連接到塗料循環管道，所以汽車製造商將加裝可清管式係統。
利用管道清洗技術進行塗料回收和清洗
小批量塗料可噴塗15、30或60個(ge) 一組的白車身。在噴塗期間，可以在第二個(ge) 係統中進行下一次塗料更換。為(wei) 此，Eco SupplyP係統將塗料送入帶有光滑的筒狀管道清洗機的軟管中，通過該軟管，塗料幾乎無任何損耗地被送至噴塗工作間。
在此，管道清洗模塊直接集成在杜爾換色器EcoMCC3中，被安裝於(yu) 現有的32個(ge) 底漆噴塗機器人以及六個(ge) 保險杠噴塗機器人中。噴塗任務完成後，管道清洗係統幾乎將全部剩餘(yu) 塗料重新從(cong) 軟管中壓回塗料容器，並清洗軟管。塗料供給站為(wei) 此安裝在噴漆室下方的單獨塗料混合間內(nei) 。
操作簡單
杜爾同時供應係統可視化裝置以及控製單元，其將可以與(yu) 現有設備和機器人係統通信。設備操作人員利用可視化裝置可以知道，在哪些噴塗工作間需要哪些塗料。連接塗料容器後，隻需按下按鈕即可啟動裝填過程以及基於(yu) 管道清洗技術的自動化噴塗過程。
隨著最新項目的啟動，現在在美國總共使用了25個(ge) Eco SupplyP係統。而在歐洲的工廠，杜爾早在1999年就使用了特殊塗料供給係統。時至今日，已經在全球各個(ge) 汽車製造商工廠內(nei) 以及配套供貨廠行業(ye) 的塑料噴塗設備中安裝了420個(ge) 以上的係統。
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