從(cong) 權威渠道獲悉，全球聚氨酯龍頭德國巴斯夫位於(yu) 重慶的年產(chan) 40萬(wan) 噸MDI裝置從(cong) 即日起將暫時關(guan) 停。此外，該公司位於(yu) 韓國麗(li) 水的另一座世界級MDI生產(chan) 裝置也將於(yu) 3月中旬關(guan) 停數日。這意味著高達65萬(wan) 噸的MDI產(chan) 能將受影響，市場供應麵臨(lin) 挑戰。
關(guan) 停原因：原料
據悉，此次重慶裝置停車的原因是原料合成氣供應商設備出現問題。因合成氣供應至少要到3月27日才能恢複，因此裝置關(guan) 停時間至少長達一個(ge) 月。
“2015年8月我們(men) 成功啟動了重慶MDI項目。此後，該裝置的產(chan) 能利用率根據市場情況不斷提升。目前，中國西部市場仍顯示出健康的發展勢頭。一旦原料合成氣供應正常，該裝置也會(hui) 爭(zheng) 取盡快重啟。”巴斯夫集團相關(guan) 人士對上證報記者說。
而有消息稱韓國麗(li) 水MDI裝置關(guan) 停的原因也是原料供應不足。但有業(ye) 內(nei) 人士向上證報記者表示，該項目停車並非原料問題，而是其他因素。
關(guan) 停影響：MDI要漲
去年4月份，重慶巴斯夫MDI裝置就出現過意外停車。去年5月底，韓國巴斯夫MDI裝置檢修時光氣泄漏導致停產(chan) ，影響了2-3個(ge) 月年化25萬(wan) 噸的MDI供給。這成為(wei) 去年至今MDI價(jia) 格一路上漲的重要誘因之一。在業(ye) 內(nei) 看來，此次重慶裝置再度遭遇意外，對當前國內(nei) 的MDI市場供應無疑將帶來嚴(yan) 峻挑戰。
聚氨酯專(zhuan) 家認為(wei) ，過去1-2年MDI的行業(ye) 定價(jia) 策略已發生較大變化，逐步從(cong) 多寡頭博弈演變成利益最大化策略，廠商嚴(yan) 格控貨控價(jia) 。目前，純MDI基本以直銷為(wei) 主，而聚合MDI的經銷層也被顯著壓縮，這使得MDI領域幾大核心供應商的議價(jia) 能力顯著提高，廠家控價(jia) 能力非常強。在大化工範疇內(nei) ，MDI是真正的極少數具備定價(jia) 能力的大容量品種，而這一特征從(cong) 去年來看更加顯著，因此看好MDI價(jia) 格繼續堅挺。
由於(yu) 需求回暖加上廠家裝置意外事故、檢修頻發，去年以來MDI價(jia) 格一路上行，從(cong) 年初的9500元/噸左右到年底時一舉(ju) 突破20000元/噸大關(guan) 。隨著3月聚合MDI掛牌價(jia) 再度上調，目前MDI市場價(jia) 最高已達到27000元/噸。業(ye) 內(nei) 認為(wei) ，盡管3月上旬MDI價(jia) 格或會(hui) 企穩，但考慮到市場進入旺季及供給能力受限，MDI價(jia) 格後期仍將上行。而一旦發生裝置意外停車等情況，則不排除價(jia) 格大漲的可能。
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