大型養路機械水性塗料塗裝工藝淺談” 121066″

    2015年1月26日，國家財政部與(yu) 國家稅務總局聯合發布了“關(guan) 於(yu) 對塗料征收消費稅的通知”：經國務院批準自2015年2月1日起在全國範圍內(nei) 對塗料征收消費稅，征收範圍包括生產(chan) 、委托加工和進口環節征收，適用稅率為(wei) 4%。同時，對施工狀態下揮發性有機物(Volatile Organic Compounds，VOC)含量低於(yu) 420克/升(含)的塗料免征消費稅。HJ2537-2014《環境標準產(chan) 品技術要求水性塗料》中，對水性塗料的有害物質限量提出要求，標準中規定汽車塗料VOC麵漆≤150g/L，中塗≤100g/L，底漆≤75g/L。國家對VOC排放的限製越來越嚴(yan) 格，水性塗料也將替代或部分替代傳(chuan) 統的溶劑型塗料。成為(wei) 塗裝行業(ye) 必不可少的一員。

    養(yang) 路機械作為(wei) 鐵路維修的主要設備，其運營環境極其複雜，這些設備常年飽經風吹日曬、雨淋，晝夜間溫差變化大的考驗，涉及高寒區域、高濕熱以及高風沙等不同環境，這就需要性能更高、功能更全的外飾塗層。大型養(yang) 路機械塗裝配套用漆按照鐵道行業(ye) 標準TB/T2260-2001《鐵路機車車輛用防鏽底漆》和TB/T2393-2001《鐵路機車車輛用麵漆》的兩(liang) 大檢驗標準，選用的塗料應當能夠達到良好的配套性，以達到塗層技術要求。水性塗層配套體(ti) 係包括水性環氧底漆、不飽和聚酯膩子、水性聚氨酯中間漆、水性聚氨酯麵漆。

    塗料噴塗受以下因素的綜合影響：環境因素(溫度、風速、濕度、粉塵等)、設備因素(噴塗設備的選型、噴塗構件的表麵處理情況及結構特點等)、施工因素(噴塗方式、人員操作水平、不同塗料對環境和操作的要求等)。以下將對大型養(yang) 路機械水性塗料塗裝過程中對基材的表麵處理情況、施工環境的要求、噴塗方式、以及施工過程中出現的漆膜缺陷及解決(jue) 方案做詳細說明。

    1水性塗料塗裝工藝

    1.1基材表麵處理

    基材的表麵處理包括除鏽處理、除油處理。

    1.1.1除鏽處理

    用噴丸或噴砂等方式，徹底去除基材表麵上的鏽蝕、毛刺、焊渣等缺陷；噴砂除鏽後的鋼材表麵，除鏽等級應達到GB/T8923-1988中的Sa2.5級，表麵粗糙度為(wei) Ra(12.5～50)μm；經手工或動力工具除鏽後的鋼材表麵，除鏽等級應達到GB/T8923-1988中的St3級。車體(ti) 鋼結構除鏽合格後，用潔淨的高壓風由內(nei) 到外進行全車吹掃，將打磨脫落的灰塵、鏽跡等除幹淨。

    1.1.2除油處理

    用棉紗或毛巾蘸汽油或溶劑由內(nei) 到外將待漆表麵連續擦洗二遍，清除車體(ti) 鋼結構上油汙、手指印、灰塵等，擦拭順序為(wei) ：頂部側(ce) 麵、端麵底部，最後用潔淨的幹棉紗擦拭待漆表麵；待汽油或稀釋劑幹後，用潔淨的高壓風將整個(ge) 待塗裝表麵吹掃一遍，徹底清除灰塵、雜物，確保待漆表麵幹淨，無油汙、灰塵。

    基材表麵處理後應盡可能馬上噴塗底漆，否則應放置在幹燥、潔淨的室內(nei) 。若工件處理後放置時間過長鏽蝕嚴(yan) 重，建議二次噴砂處理。

    基材的表麵處理對塗裝質量有著很大的影響，表麵處理的好壞直接影響塗裝的效果。根據測試結果，工件按現有除去舊漆拋丸的工藝，需保證基材表麵無嚴(yan) 重油汙和浮鏽，對於(yu) 嚴(yan) 重油汙和浮鏽的部位，可采用手工打磨除去浮鏽和溶劑擦拭去除油汙的方式，保證水性漆的附著力。除油除鏽的工藝不僅(jin) 為(wei) 噴塗工藝做好準備工作，還提高了產(chan) 品的塗裝壽命。優(you) 化塗裝對於(yu) 產(chan) 品的保護作用，可以有效的防止減少產(chan) 品因施工條件的嚴(yan) 酷所導致鏽蝕現象的發生。

    1.2施工環境要求

    塗裝施工應在清潔、幹燥、空氣流通、光線充足的地方進行。環境溫度應保持在10-35℃，相對濕度控製在35%-75%，如在大於(yu) 該濕度施工時，應采取防潮措施。塗裝用具必須清潔。噴塗用壓縮空氣應保持清潔幹燥。

    1.3水性塗料使用參數及噴塗參數

    為(wei) 了確保混合均勻，應使用機械攪拌機分別攪拌兩(liang) 個(ge) 組份。然後將A、B組份按照規定比例混合並攪拌均勻，兩(liang) 個(ge) 組份混合過程中攪拌器應伸至容器底部(攪拌至少5分鍾)，添加適量的水調整到施工粘度(加水量根據環境溫度及不同噴槍進行調節)，調好的漆必須在規定的時間內(nei) 用完，超過有效期不能使用。

    2水性塗料施工常見問題產(chan) 生原因及解決(jue) 方法

    水性塗料施工過程中，常見的漆膜缺陷包括：鏽蝕、流掛、針孔、痱子等。見圖8所示。表4-8為(wei) 漆膜缺陷產(chan) 生的主要原因及解決(jue) 方法。

    3結語

    雖然水性塗料在環保方麵占有優(you) 勢，但是水性塗料也存在一些需要攻克的難關(guan) ，比如：成本相對於(yu) 溶劑型塗料來說有所增加，對施工環境要求較高，溫濕度的控製要求更為(wei) 嚴(yan) 格，對施工設備要求比較特殊，對操作者的操作技能要求更高。相對溶劑型塗料來說，雖然水性塗料單價(jia) 成本略有上升，但水性塗料VOC含量低，塗料施工過程中不易燃易爆，在安全性上更加具有優(you) 勢，其他如漆霧處理、設備清洗等問題也要比溶劑型塗料簡化得多，企業(ye) 運行成本大大降低。隨著塗料消費稅的征收，水性塗料的優(you) 勢越來越明顯，節能減排是我國環保的重點，也是世界發展的趨勢。隨著科技的不斷進步，塗料工作者不斷的探索與(yu) 創新，施工環境的不斷完善，相信在不久的將來，水性塗料會(hui) 在各個(ge) 領域得到更廣泛的應用。

責任編輯：陸虎