立邦船舶塗料A-LF-Sea應用於(yu) 24000TEU集裝箱船（Ever Alot），它是長榮海運委托中國船舶集團旗下滬東(dong) 中華造船（集團）有限公司製造，總長度近400米的A級集裝箱船。[1]A-LF-Sea擁有的專(zhuan) 利水凝膠集水技術與(yu) 流變控製技術，在維持穩定長期防汙性能的同時，能夠高效減少燃料消耗與(yu) 二氧化碳排放量，助力實現可持續的海洋環境。
立邦船舶塗料A-LF-Sea應用於(yu) 24000TEU集裝箱船（Ever a lot）
A-LF-Sea是一種環境友好型仿生物超低摩擦防汙漆，其擁有立邦的聚水技術與(yu) 流變控製技術，能夠降低船體(ti) 的摩擦阻力，有優(you) 異的節油效果。同時，A-LF-Sea也兼具穩定的防汙性能，保障船舶的安全運營。截至目前，A-LF-Sea及LF-sea已應用於(yu) 超過4800艘船舶。
作為(wei) 可持續船舶塗料行業(ye) 的先行者，立邦於(yu) 2006年獲得了其首個(ge) 水凝膠自拋光防汙塗料應用專(zhuan) 利[2]。該技術能夠在漆膜和海水之間形成一層微觀水層，使船體(ti) 周圍和靠著船體(ti) 的水流變得平滑，從(cong) 根本上降低船舶航行時與(yu) 海洋之間的水流阻力，減少船舶行駛中的燃油消耗。2013年立邦將這項技術運用至超低摩擦防汙塗料A-LF-Sea，更大幅度降低了船舶的摩擦阻力，高效守護海洋環境。
除立邦專(zhuan) 利水凝膠集水技術外，A-LF-Sea還采用了流變控製技術，這是一種有關(guan) 塗料流動性的特殊技術。立邦研發的特殊環氧防腐抗磨塗料——丙烯酸銅矽酯共聚物，擁有穩定和長期的防汙性能，能形成更平滑的塗膜，使A-LF-Sea的性能得到充分發揮。在立邦專(zhuan) 利水凝膠集水技術與(yu) 流變控製技術的雙重結合下，A-LF-Sea可以實現有效減少燃料消耗與(yu) 二氧化碳排放量。同時，其超省油低摩擦特性也能滿足船東(dong) 嚴(yan) 格的海洋環境可持續要求，為(wei) 改善海洋低碳環境卓效提速。
本次交付除了使用到A-LF-Sea防汙塗料外，立邦還為(wei) Ever Alot在內(nei) 的四艘船舶提供了20種不同類型的塗料，例如E-Marine防腐塗料被應用於(yu) 船體(ti) 、貨艙和甲板區域，高效滿足多種環境的防腐和耐磨要求；NOA 60 HS塗料被應用於(yu) 壓載水艙等。立邦以豐(feng) 富的塗料係統與(yu) 兼具性能與(yu) 低碳的塗料為(wei) 滬東(dong) 中華製造的船舶保駕護航。對於(yu) 此次交付合作，立邦船舶塗料公司高級總監毛誌平表示：
“立邦此前與(yu) 長榮已有較多次的船舶塗料合作，但滬東(dong) 中華對立邦而言還是一個(ge) 較新的合作夥(huo) 伴。我們(men) 感到很榮幸滬東(dong) 中華這次選擇立邦船舶塗料來共同完成長榮海運的這個(ge) 大項目。”
多年來，立邦一直致力於(yu) 研發和生產(chan) 能夠高效保護船舶和海洋環境的船舶塗料，為(wei) 海洋可持續發展注入動力。未來，立邦將繼續秉持“永續大地精‘彩’”的可持續發展理念，依托全球共享的技術優(you) 勢，推動綠色創新，用行動守護每片海域，為(wei) 海洋環境的美好未來貢獻力量。
[1] 內(nei) 容來源：立邦船舶塗料官網，https://www.nipponpaint-marine.com/evergreen-opts-for-nippon-paint-marine-systems-for-worlds-largest-box-ships/，2024/2/29
[2] 發明專(zhuan) 利：中國，ZL200580016706.6，2024/2/29
文章來源：立邦集團
責任編輯：雷達
特別聲明：文章版權歸原作者所有。本文轉載僅(jin) 出於(yu) 傳(chuan) 播信息需要，並不意味著代表本平台觀點或證實其內(nei) 容的真實性；文中圖片僅(jin) 供個(ge) 人學習(xi) 之用，著作權歸圖片權利人所有。任何組織和個(ge) 人從(cong) 本平台轉載使用或用於(yu) 任何商業(ye) 用途，須保留本平台注明的“來源”，並自負版權等法律責任；作者如果不希望文章或圖片被轉載，請與(yu) 我們(men) 接洽，我們(men) 會(hui) 第一時間進行處理。
