1983年，香港有一個(ge) 建築師指著珠江口伶仃洋海域，遙望著大海的那方畫了一條橋，提出了建造跨海大橋的想法。2009年，這條跨海大橋正式開工建設。8年過去了，這條跨海大橋婉如一條中國巨龍，以其傲人的氣勢綿延在海上，現在其主體(ti) 工程已實現了全線貫通，她就是聞名的港珠澳大橋，預計今年年底建成通車，這將會(hui) 是一個(ge) 普天同慶，值得國人引以為(wei) 榮的好消息。
那麽(me) 問題來了，為(wei) 什麽(me) 這條橋值得我們(men) 為(wei) 其歡呼和驕傲呢？
小編給大家一一道來：
（一）港珠澳大橋全長55公裏， 這是世界最長的跨海大橋。建成通車後，中國又多了一個(ge) 世界之最，給國人臉上“貼金”了。
（二）港珠澳大橋的起點是香港大嶼山，經大澳，跨越珠江口，最後分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門，把世界最具活力的經濟區連接起來，這對三地經濟社會(hui) 一體(ti) 化意義(yi) 深遠，提高了中國的經濟實力。
（三）整座大橋將按六車道高速公路標準建設，設計行車時速為(wei) 每小時一百公裏。按照這樣的速度，從(cong) 香港到珠海的公路交通將從(cong) 原來三、四小時的行車時間縮短到幾十分鍾，大大節省了大家出遊時間。
（四）通橋後，香港、澳門、珠海將形成“一小時都市圈”，方便了各位想買(mai) 買(mai) 買(mai) 的寶寶，真的是想買(mai) 就買(mai) ，要多方便就有多方便，說著說著也激動起來了。
（五）橋你見得多了，又有橋又有人工島還有海底隧道的橋你沒見過沒，港珠澳大橋一次滿足你三個(ge) 願望。港珠澳大橋不僅(jin) 僅(jin) 是一座橋，還有包括橋梁、海底隧道以及連接隧道和橋梁的東(dong) 西人工島，即“橋—島—隧”。
她不僅(jin) 有內(nei) 在美，她外表也美得不要不要的！無論是從(cong) 珠海情侶(lv) 路沿線上看，還是高空俯瞰，港珠澳大橋宛如一條巨龍綿延在伶仃洋上。其三座航道橋設計各有特色，“中國結”、“海豚”、“風帆”造型組合成海麵上的一道亮麗(li) 風景。
說到她的美，不得不說一下的矽烷浸漬漆的功勞。橋梁保養(yang) 真的是一件很苦惱的事情，因為(wei) 長期暴露在大自然中，滲水、日照、酸雨和海水的侵蝕對橋梁造成非常大的傷(shang) 害，還會(hui) 逐漸降低橋梁的使用壽命。如果不注意精心保養(yang) ，橋梁混凝土及內(nei) 部鋼筋結構很容易腐蝕、疏鬆、剝落、黴變。尤其是港珠澳大橋花費了眾(zhong) 人的心血凝聚而成，更應好好保養(yang) 。現在趕緊跟著小編看看它是怎麽(me) 保養(yang) 的？
港珠澳大橋上使用的是嘉寶莉的矽烷浸漬漆。這種漆是高純度未經稀釋的異丁基三乙氧基矽烷，小分子結構即可穿透膠結性表麵，滲透到混凝土內(nei) 部與(yu) 暴露在酸性或堿性環境中的空氣及基底中的水分子發生化學反應，形成一斥水處理層，從(cong) 而抑製水分進入到基底中，產(chan) 生防水、防C1—、抗紫外線的性能且具有透氣性，有效防止基材因滲水、日照、酸雨和海水的侵蝕而對混凝土及內(nei) 部鋼筋結構的腐蝕、疏鬆、剝落、黴變而引起的病變，提高港珠澳大橋的使用壽命。經保護的基材具有良好的斥水性，很好地保留和維持大橋原有的美麗(li) 外觀。據了解，在堿性環境如澆注不久的混凝土中，會(hui) 刺激該產(chan) 品反應並加速斥水層的形成，經檢定嘉寶莉的矽烷浸漬漆符合JTJ275-2000《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規範》標準，其技術和功能得到官方肯定，值得放心使用。
嘉寶莉的矽烷浸漬漆廣泛應用於(yu) 各類鋼筋混凝土結構中高速公路、橋梁結構、港口碼頭、海洋工程等，特別適用於(yu) 在惡劣環境中使用高標號混凝土結構，受鹽霧、化冰鹽侵蝕的公路、立交橋、電線杆、汙水處理廠的汙水處理池、垃圾填埋場、溫差極大的高原地區等，是一種得到國家混凝土行業(ye) 防腐規範推薦的產(chan) 品。現在，它除了應用於(yu) 港珠澳大橋工程，在包茂高速、海滄灣整治工程防腐項目、清遠北江大橋等項目上也被廣泛應用。
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