濟南軌道交通6號線是濟南市軌道交通線網中貫通主城區的東(dong) 西向骨幹線，途經槐蔭區、天橋區、曆下區、曆城區，貫穿西部新城、中心城區、中央商務區。線路全長40.1公裏，估算投資約317.84億(yi) 元，是連接濟南西站、濟南站、濟南東(dong) 站三大綜合交通樞紐的重要線路。
眾(zhong) 所周知，濟南市以趵突泉、黑虎泉、珍珠泉等七十二名泉聞名天下，號稱“家家泉水，戶戶垂柳”。由此可見其地下水資源何等豐(feng) 富，水位線何等之高，被網友戲稱為(wei) “全國最難修地鐵的三座城市”之一，它們(men) 分別是“一挖一個(ge) 墓（西安），一鋤一口泉（濟南），一鑿都是冰（哈爾濱）”。正是因為(wei) 著龐大的地下泉水基數，讓濟南的地鐵修出了自己的“吉尼斯世界紀錄”，曾經修建一個(ge) 站點耗費3年，修建一條鐵路幹線整整花了10年。
因此，軌道交通6號線雖已完成備案，但因很多區域的工程需要在水下進行施工，對防水提出了巨大的挑戰，防水問題便成為(wei) 了濟南地鐵快速建設的一大“攔路虎”。
本次濟南軌道交通6號線隧道項目麵臨(lin) 的考驗則更為(wei) 嚴(yan) 峻：項目需要在地下28米的滲水環境下進行防水施工，對防水材料的粘接性能要求極高。該項目原先由另一家防水公司中標施工，但在第一天施工現場驗收中，就出現了防水材料搭接處不牢靠，易崩裂等情況，嚴(yan) 重影響工程質量，無法滿足工程要求。一旦防水無法及時跟上工程進度，將影響到整個(ge) 地鐵的施工規劃，客戶公司緊急尋找其他方案。
得知此情況，凱倫(lun) 股份魯西省區銷售團隊第一時間趕往客戶公司進行技術交流，帶去了可水下施工的MBP-Pro高分子自粘膠膜預鋪防水卷材，現場演示施工效果，完美匹配客戶需求，敲定了合作方案。目前，MBP-Pro在濟南軌道交通6號線已完成現場施工5萬(wan) 平米並已通過階段驗收，客戶與(yu) 凱倫(lun) 股份在二期工程上也達成了初步合作意向。
（客戶在現場觀摩水中施工效果）
濟南軌道交通6號線的成功應用，是臨(lin) 危受命，也是雪中送炭，有力證明了凱倫(lun) 股份的融合防水係統在惡劣施工環境下的可靠性。公司對於(yu) 市場上普遍存在的痛點難題持續創新突破，成為(wei) 了解決(jue) 地鐵隧道防水難題的一劑良方，進一步提升了凱倫(lun) 股份的品牌影響力和認可度。
文章來源：凱倫(lun) 股份
責任編輯：雷達
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