水性漆原料中加一物可降低CO2排放

    在結束了第一期五年合作之後，5月31日，來自德國的高科技聚合物材料生產(chan) 商科思創宣布與(yu) 同濟大學簽署新一期的“五年合約”，並將此前的“同濟-科思創生態建築與(yu) 材料研究院”更名為(wei) “同濟-科思創創新研究院”。

    “我們(men) 在全球各地挑選大學進行合作的時候，通常會(hui) 選擇具有比較優(you) 勢的大學。同濟大學在建築和汽車領域有非常深的積澱。而且對於(yu) 中國‘十三五’規劃所指明的發展方向，包括城市化、節能降耗、電動出行，同濟大學的教學和科研實力對於(yu) 實現上述目標有著直接的貢獻。”日前，科思創首席商業(ye) 官施樂(le) 文(Dr.Markus Steilemann)在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，選擇同濟大學進行合作的另一個(ge) 原因是“同濟非常注重產(chan) 學研的橫向合作，將實驗室成果運用於(yu) 市場，這點與(yu) 科思創在理念上非常契合。”

    在結束了第一期五年合作之後，5月31日，來自德國的高科技聚合物材料生產(chan) 商科思創宣布與(yu) 同濟大學簽署新一期的“五年合約”，並將此前的“同濟-科思創生態建築與(yu) 材料研究院”更名為(wei) “同濟-科思創創新研究院”。

    據悉，新研究院將以新的機製繼續深入合作，“雙方計劃在交通和建築領域，以創新成果產(chan) 業(ye) 化和商業(ye) 化為(wei) 目的開展產(chan) 學研模式的探索和創新研究。”同濟大學常務副校長伍江表示，“繼續在教育、創新和人才培養(yang) 等領域進行探索實踐。”

    或引入外部戰投

    2011年12月，科思創的前身拜耳材料科技與(yu) 同濟材料學院和建築城規學院共同成立了“同濟-科思創生態建築與(yu) 材料研究院”。2017年1月，“第一個(ge) 五年計劃”結束。

    在此協議期間，“拜耳材料科技每年給我們(men) 提供一筆經費，主要用來資助研究院的三個(ge) 任務，一是教育，二是研發，三是人才培養(yang) 。”同濟大學材料科學與(yu) 工程學院學科委員會(hui) 主任黃雲(yun) 輝向21世紀經濟報道記者介紹，教育方麵主要是舉(ju) 辦生態建築及材料的講壇;研發設計多個(ge) 學科的交叉合作，包括土木、航力學院等，“五年下來，總共支持了22個(ge) 項目，一方麵做一些相關(guan) 的基礎研究，另外做一些科思創所需要的研發。”

    專(zhuan) 業(ye) 人才培養(yang) 主要是每年資助大約三十位學生到國外參觀、學習(xi) 。“雙方對於(yu) 合作模式都很滿意，接下來的合作側(ce) 重點會(hui) 有所改變，範圍會(hui) 更加廣泛。”黃雲(yun) 輝解釋，“合作內(nei) 容主要還是三方麵，在研發方麵會(hui) 更加有針對性，結合科思創和同濟的優(you) 勢，比如高分子材料和新能源汽車的動力電池、安全係統等。”

    據悉，科思創在第一期五年計劃中，每年向研究院投入30萬(wan) 歐元的資金;接下來的五年的投入為(wei) 每年230萬(wan) 人民幣。“這隻是類似啟動資金，科思創會(hui) 有相應的團隊跟我們(men) 對接，進行合作研究，他們(men) 自己本身也在投入研發。”

    事實上，目前雙方的合作還未有商業(ye) 化的項目推出，動力電池和生態建築方麵的應用也還沒有到完全產(chan) 業(ye) 化的程度，“我們(men) 也在探討將來的模式，在專(zhuan) 利方麵可以共享，或是單獨成立一個(ge) 公司來做成果轉化工作。”黃雲(yun) 輝表示，“模式可以多元化，比如拉有實力的第三方參與(yu) 戰略投資，如果有公司本身是做這些領域的，以這種方式操作起來更好。”

    前期的合作相對常規化和發散化，“前幾年雖然支持了一些研發項目，但投入是不足的。”黃雲(yun) 輝認為(wei) ，未在合作平台具有一定品牌效應之後，“我們(men) 希望通過這個(ge) 平台真正開展一些密切的合作。在交通和建築方麵，我們(men) 已經成立了團隊共同研發，後續開發產(chan) 品肯定會(hui) 有突破。”

    積極的科思創

    2014年9月，拜耳集團宣布將旗下材料科技業(ye) 務剝離。2015年9月，拜耳材料科技股份有限公司(Bayer Material Science AG)以科思創(Covestro)運營，正式成為(wei) 法律與(yu) 經濟上獨立的企業(ye) ，並於(yu) 2015年10月6日在法蘭(lan) 克福證交所掛牌上市。

    據科思創財報顯示，2016年度公司銷售額119億(yi) 歐元，相較於(yu) 2015年121億(yi) 歐元下降1.5%;其三大業(ye) 務部門，分別為(wei) 聚氨酯、聚碳酸酯以及塗料、粘合劑及特殊化學品。

    剝離後的科思創在中國市場上表現得更加積極。2016年7月，科思創投資擴建HDI(六亞(ya) 甲基二異氰酸酯)工廠在上海啟動運營。

    “新工廠產(chan) 能主要用於(yu) 滿足中國市場的需求。”時任科思創全球首席工業(ye) 運營官蕭楓(Klaus Schäfer)在接受21世紀經濟報道記者專(zhuan) 訪時稱：“一是由於(yu) 中國在整個(ge) 亞(ya) 太市場中占比相當高;二是我們(men) 所服務的下遊行業(ye) 包括汽車、建築、消費電子、鞋類等，在中國市場的增長較為(wei) 強勁。”

    據蕭楓介紹，這一新工廠是科思創在中國超過30億(yi) 歐元分期投資項目的一部分，該項目啟動於(yu) 10多年前，現仍未完成。此項投資計劃中包括到2016年底實現聚碳酸酯產(chan) 能翻倍，擴大為(wei) 年產(chan) 40萬(wan) 噸。

    在蕭楓看來，中國的化工行業(ye) 今後的發展趨勢主要有兩(liang) 點，“首先是高基數低增長的趨勢，往後數年間增速恐怕不會(hui) 像以往那麽(me) 高，但是基數仍舊相當之大。”據此發展趨勢，科思創開始尋求新的業(ye) 務模式，“為(wei) 下遊的客戶提供更多的解決(jue) 方案，有的時候甚至要跨越直接客戶，找到客戶的客戶。”

    對於(yu) 明年要升任全球CEO的施樂(le) 文來說，“即便在新常態的大背景下，中國6%的經濟增長率仍是一個(ge) 令人羨慕的GDP增速，在中國機會(hui) 仍舊非常巨大。雖然一些傳(chuan) 統行業(ye) ，比如鋼材、水泥、建築業(ye) ，確實出現了行業(ye) 萎縮，但這也是整合的開始。對於(yu) 技術行業(ye) 來說則有更大的機會(hui) ，比如服務行業(ye) 以及電商、可再生能源。”

    施樂(le) 文對21世紀經濟報道記者表示，與(yu) 同濟的合作會(hui) 進一步推動創新型應用，具體(ti) 的技術突破包括，加大可再生材料運用或者生物基材料運用，比如在水性塗料神秘彩金随机派发最高赠送當中，增加穀物或者農(nong) 作物相關(guan) 的澱粉作為(wei) 神秘彩金随机派发最高赠送，確保能夠降低二氧化碳的排放。另外，在汽車用漆方麵，“水性聚氨酯分散體(ti) 是我們(men) 現在非常注重的一款技術，它可以幫助中國的汽車行業(ye) 進一步降低VOC(揮發性有機化合物)排放。”

責任編輯：餘(yu) 凱旋