2022年12月，國產(chan) 大飛機C919首次交付。今年4月，中國國際航空公司與(yu) 商飛簽訂100架C919飛機訂單。預計8月底，訂單中的第一架飛機即將交付，這架飛機也是有史以來第一架噴塗五星紅旗的C919國產(chan) 大飛機。
7月，這架飛機進入“噴塗”的生產(chan) 流程，正式“披上”五星紅旗的外衣。
7月，工作人員執行噴塗工作。
50人9天完成飛機噴塗任務
一架飛機的生產(chan) ，要經曆部裝、總裝、噴塗和試飛的流程。其中，“噴塗”又細分為(wei) 打磨、定位、噴塗和檢驗等多個(ge) 步驟。
“由於(yu) 飛機外形複雜，麵積大，曲麵多，還有發動機、突起天線、活動麵等多處精細裝備，機械設備無法實現準確的自動化施工”，生產(chan) 管理高級主管王桂丹解釋。“噴塗”任務仍需要采取人工主導，機械輔助的工作模式。
7月，飛機噴塗前，工作人員對機身一些傳(chuan) 感器部件進行覆蓋。
本次“噴塗”任務是由中國商飛上海飛機製造有限公司的“大飛機美容師”團隊執行的。這個(ge) 團隊50人，他們(men) 來自零件加工中心、製造工程技術中心、質量管控中心等多個(ge) 部門及上飛院設計團隊，唯一的目標就是將帶有國旗的C919打造成一件完美的藝術品。
7月，工作人員對飛機進行打磨。
9天的噴塗工作，工作人員首先將飛機的非噴塗區域進行覆蓋，並打磨噴塗區，確保後續噴漆能夠完美附著在飛機上。
7月，在對飛機表麵進行打磨遮蔽處理完成後，工作人員對飛機機翼噴塗綠色底漆。
“槍手”拿噴槍作業(ye) ，為(wei) 飛機噴上綠色底漆（機身底漆）、色漆、白色底漆（塗裝底漆）和高光清漆等多個(ge) 漆層。漆層不僅(jin) 是為(wei) 了美觀，也增加了機身防腐蝕、抗紫外線等功能。
7月，工作人員身穿防護服，對飛機進行高亮度清漆噴塗。
噴漆過程中，漆麵呈霧化狀態。為(wei) 了避免吸入人體(ti) ，工作人員需要穿密不通風的防護服進行作業(ye) 。盡管機庫內(nei) 恒溫恒濕，但一套操作下來，他們(men) 全身衣服和護目鏡內(nei) 都被汗水浸透。
7月，工作人員仔細查看飛機漆麵細節，麵罩中已積滿霧氣。
“匠人”級老師傅
負責國旗噴塗
本次噴塗是有史以來第一次在C919飛機上執行國旗圖案噴塗。盡管團隊有為(wei) 其他型號飛機噴塗的經驗，但由於(yu) 飛機長寬、大小等數據不同，工作方案不能完全套用。這也給噴塗團隊帶來了新的挑戰。
噴塗團隊內(nei) 部選擇了幾位“匠人”級別的老師傅，專(zhuan) 門負責機身五星紅旗的噴塗。“國旗的噴漆厚度要非常精準，厚了漆麵容易起皮，薄了容易有毛邊。”噴漆四組組長張偉(wei) 兵說，“我們(men) 要保證國旗表麵的光潔度、無顆粒。”他是整個(ge) 團隊年齡最大的師傅，從(cong) 事噴塗工作已經36年。
7月，工作人員在噴塗前，仔細核對飛機塗裝噴塗方案。
移動噴漆平台上，三位工作人員半蹲著細致地標記出五角星的輪廓，確保每個(ge) 頂點和邊線都嚴(yan) 格對齊。在正式噴塗前，他們(men) 會(hui) 進行試噴，以熟悉油漆的流動性和噴塗的壓力，確保正式噴塗時能夠控製得當。
一位工作人員穩住自己的手臂，緩緩沿預先標記的輪廓線噴塗，保持噴槍與(yu) 被噴塗表麵的角度和距離一致。另一位工作人員用手電照著國旗區域，兩(liang) 人共同觀察確保漆麵厚度完美。
7月，這架飛機機身兩(liang) 側(ce) 的五星紅旗繪製完畢。
盡管整個(ge) 機庫已是無塵環境，老師傅們(men) 噴塗完紅色底漆後，仍要專(zhuan) 門將國旗區域罩起來，盡最大可能保證國旗表麵的清潔度。
“噴塗色漆”這一環節要求極高的精確度和均勻性，這一步驟也就是俗稱的“彩繪”。飛機型號標識、字符標識、飛機傳(chuan) 感器指示標識、航徽等等標識要準確精細地噴塗在飛機上，這就需要現場通過人工和激光投影進行定位。
7月，工作人員在對飛機機身上的航空器型號噴漆進行細節調整。
確定各標識位置後，他們(men) 要憑借精湛的技藝和對色彩的敏感把握，將標識噴塗繪製在機身上。完成高光清漆噴塗後，工程師對全部機身噴漆的均勻和平整度進行嚴(yan) 格的檢查和複驗。
7月，工作人員對飛機進行高亮度清漆噴塗。
針對國旗，老師傅們(men) 又使用高光手電筒進行一次複檢，確保每一架C919飛機的噴塗質量都能達到最高標準。
7月，工作人員使用高光手電筒對國旗進行複檢。
克服技術難點和挑戰
精進噴塗工藝
在高空執行飛行任務時，飛機的外表麵會(hui) 遭受強烈光照以及巨大的溫度差。這就要求飛機表麵漆層在極端環境下仍能保持穩定，保證飛行安全。
7月，飛機完成機身噴塗後，工作人員仔細檢查表麵。
飛機表麵漆層既起到了美觀的作用，也隔絕了外界物質，有效延緩了機身的腐蝕。如果“噴塗”的生產(chan) 流程出現瑕疵，漆層容易老化脫落，使飛機受到腐蝕，影響飛機壽命和安全，飛機檢修、噴漆的頻率也會(hui) 增加，影響飛機的載客運營。
為(wei) 了應對C919飛機噴漆過程中的技術難點和挑戰，噴塗團隊引入了先進的噴漆設備和技術創新，包括移動噴漆平台和激光投影技術，大大提高了噴漆的靈活性、效率和精度。
7月底，這架C919順利完成了噴塗任務。8月9日，完成了首次試飛，月底，將交付給航空公司。
7月，完成塗裝噴塗的飛機。
航空公司完成對機組人員飛行訓練和航線運行經曆資格等一係列檢查後，這架身披五星紅旗的國產(chan) 大飛機將投入商業(ye) 運營。
7月，飛機噴塗完成後推出整機噴漆廠房。
文章來源：新京報
責任編輯：李德勝
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