電泳塗裝是一種環保、高效、低成本的表麵塗裝技術，具有自動化、機械化水準高、塗裝效率高、塗膜均一性好、可提高耐腐蝕性等作用，被廣泛應用於(yu) 汽車、機械設備等領域。電泳塗裝的品質離不開電泳塗料的支持，隨著汽車塗裝的升級發展，新材料新工藝不斷被引入，性能更為(wei) 出色的電泳塗料將獲得更大範圍的應用，中山大橋化工集團PD12000電泳塗料，可解決(jue) 以往電泳塗料邊緣覆蓋性差的問題，持續為(wei) 行業(ye) 輸出綠色環保兼性能優(you) 越的產(chan) 品服務。
電泳塗裝的發展
電泳塗裝是一種特殊的塗裝技術，它是塗裝金屬工件最常用的方法之一。電泳塗裝技術，始於(yu) 1959年美國福特汽車公司對汽車應用陽極電泳底漆的研究，並於(yu) 1963年建成第一代電泳塗裝設備，隨後，電泳工藝發展迅猛。
我國電泳塗料和塗裝技術的開發已有幾十年的曆史，1965年上海塗料研究所開發成功陽極電泳塗料；到70年代我國汽車工業(ye) 中已建成幾條汽車零部件陽極電泳塗裝線。
與(yu) 傳(chuan) 統的塗裝方式不同，電泳塗裝是將工件浸入塗料溶液中，通過電場作用，使溶解在塗料溶液中的塗料粒子在工件表麵形成一層均勻的塗層。這種塗裝方式可以保證塗層厚度均勻，且對異形工件的塗裝效果更好。而且金屬基材表麵經過電泳塗裝後，形成的塗層可以有效地隔絕空氣和水等腐蝕性物質，從(cong) 而提高金屬件的耐腐蝕能力，減少氧化磨損，延長使用壽命。
相對於(yu) 傳(chuan) 統的塗裝方式，電泳塗裝無需使用有機溶劑，避免了VOCs等有害物質的釋放，減少了對環境的汙染。同時電泳塗裝具有連續作業(ye) 特性，極大地提高了生產(chan) 效率，減少了塗裝時間和塗料損耗。
如今電泳塗裝作為(wei) 一種重要的表麵塗裝技術，經過多年的發展，已經成為(wei) 各個(ge) 領域常用的塗裝方法之一，而電泳塗裝必須配套使用電泳塗料。電泳塗料是一種防蝕性能優(you) 異的塗料，目前幾乎100%汽車塗裝都會(hui) 使用電泳底漆，包括汽車車身、汽車底盤件、零部件等。同時，近些年來電泳塗料在農(nong) 用機械、家電、輕工業(ye) 等領域也逐漸被廣泛應用，據相關(guan) 資料顯示，當下汽車電泳塗料約占整個(ge) 電泳塗料市場的70%，工業(ye) 電泳塗料市場則為(wei) 30%。可以說，電泳塗料的應用場景非常廣泛，市場容量非常大。
電泳塗裝的邊緣覆蓋性問題
工件的邊緣覆蓋性問題是電泳塗料發展中存在的一個(ge) 重點難題，這是由於(yu) 工件邊緣普遍較薄，其表麵曲率大，電泳時由於(yu) 尖端放電現象的存在，電流密度較大，電沉積首先發生在這些部位，隨著電泳過程的進行，漆膜逐漸增厚、電阻增大、絕緣程度增加，該部位的電流密度逐漸減小，然後電沉積才進入到相鄰區域。塗料固體(ti) 組分集中在尖端部位析出，邊角覆蓋性是很好的。但在烘烤後尖端部位塗層厚度發生了明顯的減少。這是由表麵張力的變化引起的，重力對塗層加熱固化的影響與(yu) 表麵張力的影響相比是很小的，可以忽略不計。
而且邊緣的金屬特別薄，溫度較其它部位升高較快，此部位底部塗料溫度迅速升高，引起對流，底部物料從(cong) 底層向上遷移到達頂點。表麵張力隨溫度的上升而下降，到達頂點物料的表麵張力與(yu) 周圍物料相比較低，周圍物料對頂點物料產(chan) 生沿兩(liang) 側(ce) 的橫向外力，結果引起該處物料向外流動，流動時又帶動一些物料一起遷移；同時底部被加熱的溫液繼續上升至表麵，加強了初始的流動。這樣最初不流動的液層變得不穩定，邊緣部位的塗層逐漸向兩(liang) 側(ce) 移動，變薄。
作為(wei) 汽車塗料行業(ye) 領先者，中山大橋化工集團在電泳塗料的研發上也經驗十足，為(wei) 解決(jue) 電泳塗裝的邊緣覆蓋性差的問題，中山大橋化工集團電泳塗料研發部門不斷加大研發力度，推出PD12000新一代電泳塗料產(chan) 品，具有邊緣覆蓋力好等優(you) 勢。
中山大橋化工集團PD12000高邊緣覆蓋電泳塗料
電泳塗裝固化過程中，流動性是造成邊緣覆蓋性能差的主要原因之一，為(wei) 了滿足客戶對零部件邊緣覆蓋性的高要求，中山大橋化工通過自身掌握的汽車塗料的核心樹脂技術，利用自主研發的功能流變樹脂調控電泳濕膜在烘烤過程中的流變性，大幅度提高了工件銳邊、銳角位置的漆膜厚度和覆蓋率，這對電泳塗料領域而言，具有突破性意義(yi) 。
在耐腐蝕性能上，中山大橋化工集團從(cong) 化學、物理雙角度入手，為(wei) PD12000的耐腐蝕性能打下雙重保障。首先，通過優(you) 化乳液樹脂結構設計，大大增強漆膜與(yu) 底材的結合力，同時還在樹脂結構中引入特殊的官能團，來增強產(chan) 品與(yu) 無磷轉化膜的配合能力，進而提升了產(chan) 品的耐腐蝕性能。
最後，研發人員在色漿中添加高性能的防腐顏料，以捕捉在基材腐蝕初期產(chan) 生的金屬離子，減緩金屬離子移動，延緩鏽蝕蔓延，並能夠形成鈍化膜。PD12000的中性鹽霧由原504小時提高至960小時，可應用汽車底盤件、摩托車車架等零部件的塗裝。無論是單獨使用還是與(yu) 其他塗料混用，PD12000電泳塗料都對工件邊緣覆蓋性提升顯著。此外，PD12000在漆膜柔韌性、耐化學品性、塗料穩定性、綠色環保等方麵均具有卓越表現。
PD12000如今已成功應用於(yu) 商用車、乘用車的車身及零部件上，在新能源汽車的減振器上也實現了批量應用，並獲得了眾(zhong) 多客戶的高度認可。以PD12000塗料為(wei) 全新起點，中山大橋化工將在未來繼續推進更全麵、更高性能電泳塗料的研發，為(wei) 電泳塗裝工藝提供新助力。
文章來源：中山大橋化工
責任編輯：雷達
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