在我國”雙碳”戰略深入實施背景下，2月28日，山海關(guan) 船舶重工有限責任公司舉(ju) 行國能607、608船命名儀(yi) 式。這兩(liang) 艘代表我國內(nei) 貿散貨船建造新高度的綠色智能船舶正式啟航，標誌著我國在綠色航運裝備研發和能源運輸體(ti) 係優(you) 化方麵取得重要突破。雙瑞塗料作為(wei) 國產(chan) 高端船用塗料的規模化應用，打破了國外技術壟斷，對保障產(chan) 業(ye) 鏈安全具有戰略意義(yi) 。
此次交付的兩(liang) 艘6.5萬(wan) 噸級散貨船，是由國家能源集團投資建造的”綠色航運示範工程”核心裝備。船舶總長209.95米，型寬34.8米，配備智能能效管理係統和環保處理裝置，取得中國船級社（CCS）綠色船舶認證。經實船測試，其單位貨物周轉能耗較傳(chuan) 統船型降低15%，氮氧化物排放減少30%，綜合性能達到國際先進水平。
作為(wei) 船舶核心配套企業(ye) ，雙瑞塗料為(wei) 該項目提供了塗料解決(jue) 方案。公司研發的環保型船用塗料係統，不僅(jin) 滿足船體(ti) 防腐需求，更通過創新配方將揮發性有機物（VOC）排放降低40%。在建造過程中，技術團隊攻克了冬季低溫施工、複雜曲麵塗裝等12項工藝難題，保障了船舶建造周期和塗裝質量。
近年來，我國航運業(ye) 綠色轉型步伐加快。據工信部數據顯示，2024年我國新接綠色船舶訂單占全球總量的70%以上，較2023年提升20個(ge) 百分點。此次交付的船舶作為(wei) 長江經濟帶綠色航運示範項目，其投運將有效提升”北煤南運”通道運輸效能，預計每年可減少標準煤消耗。該型船的批量建造，體(ti) 現了我國在綠色船舶設計、智能製造和配套產(chan) 業(ye) 鏈協同創新方麵的綜合實力。
據悉，國家能源集團計劃在”十四五”期間建成20艘同型綠色船舶，形成年減排二氧化碳超10萬(wan) 噸的環保運力。雙瑞塗料將持續深化與(yu) 造船企業(ye) 協同創新，研發新一代生物基防汙塗料等前沿技術，為(wei) 我國建設海洋強國、實現”雙碳”目標提供技術支撐。
文章來源：雙瑞
責任編輯：李鍾毓
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