你知道嗎？中國2017年塗料產(chan) 銷已突破了兩(liang) 千萬(wan) 噸，如果這個(ge) 數據反映了全球三分之一的規模一點都不為(wei) 過。靚麗(li) 的數據一定有強勁的下遊需求所支持，今天我們(men) 不談建築裝飾塗料，隻談交通塗料，要知道中國塗料市場中工業(ye) 塗料占了68%，而在工業(ye) 塗料中，交通塗料占了49%左右。
什麽(me) 是交通塗料呢？就是交通工具所用的塗料，例如飛機、船舶、汽車，又例如軌道交通包括高鐵、動車、地鐵和城軌等。
圖-1 交通塗料四大金鋼
我們(men) 有世界上規模最大的高鐵、動車和地鐵；並且我們(men) 的高鐵、動車和地鐵從(cong) 質和量上麵都冠絕全球；我們(men) 有全球規模最大的汽車生產(chan) 和銷售市場，世界上頂級汽車集團例如豐(feng) 田、本田、福特、德國大眾(zhong) 和通用汽車等都在中國建立了生產(chan) 基地（合資），每年三千萬(wan) 輛車的產(chan) 銷量不是吹出來的，你在街上可以看到世界上最好的車並且規模龐大；如果講中國的造船規模和能力不在全球前二的話一定有一幫專(zhuan) 家過來吵架，世界上最大最好的船我們(men) 都在造；還有全球規模第二的民用飛機機群，這些都需要穿衣服也就是塗料。頂級的需求催生了最好的交通塗料市場，這是事實！可真相背後呢？
有六個(ge) 塗料集團壟斷了中國汽車原產(chan) 漆的80%以上，在原產(chan) 漆中，乘用車用的塗料的90%都被這六個(ge) 集團所控製。讓我來告訴你他們(men) 的名字吧，艾仕得（美國）、巴斯夫（德國）、PPG（美國）、關(guan) 西（日本）、（日本）、KCC（韓國）！除了對品質要求不高的農(nong) 用車、普通重卡外，基本上是外企的天下。
再來看看飛機塗料，我們(men) 天上飛的民用飛機不是空客就是波音吧，如果你去各航空公司的維修基地看，你會(hui) 發現地上滾的油漆桶不是阿克蘇諾貝爾的就是PPG的。阿克蘇諾貝爾集團宣稱，全球天上飛的每三架飛機就有一架用的是他們(men) 的塗料。
當我們(men) 新的複興(xing) 號徐徐開出高鐵站的時候，你會(hui) 發現它所使用的塗料多數竟然來自阿克蘇諾貝爾、艾仕得以及其他外企，在上海、在南京、深圳、重慶等數十多個(ge) 城市的多條地鐵以及中國高速鐵路CRH列車都大量留下了阿克蘇諾貝爾等外企的足跡。也就是說中國的高鐵動車及地鐵所使用的交通塗料應該超過80%都被外企壟斷。
真相非常的殘酷，為(wei) 什麽(me) 會(hui) 這樣，因為(wei) 使用要求對交通塗料性能的要求太高，本土企業(ye) 達不到。最讓人感到無奈的是，所有的高鐵動車及地鐵都是我們(men) 自己企業(ye) 在生產(chan) ；在造船領域中國沒有外企；盡管國外汽車巨頭都紛紛在中國安營紮寨，但他們(men) 都是以合資的形式出現；而我們(men) 買(mai) 的飛機的維護塗裝全是自己的航空公司在幹！
從(cong) 使用交通塗料的角度看，不存在任何的歧視
船舶塗料： 阿克蘇諾貝爾、佐敦、關(guan) 西塗料、赫普、KCC、PPG等外資企業(ye) 占了超過九成；
汽車塗料：阿克蘇諾貝爾、關(guan) 西塗料、艾士得、BASF、PPG等外資企業(ye) 占了超過八成；
飛機塗料：阿克蘇諾貝爾和PPG占了超過九成；
高鐵、動車、地鐵等軌道交通： 阿克蘇諾貝爾、艾士得等外資企業(ye) 占了超過八成。
高性能塗料相比於(yu) 一般塗料，有更高的要求，包括高裝飾、高防腐、超耐久、功能化以及良好的施工應用等性能，但當你所提供的塗料性能達不到要求的時候沒有哪個(ge) 公司會(hui) 采用你的塗料的。
當今的飛機塗料早已不僅(jin) 僅(jin) 隻是用來保護外觀，展現亮麗(li) 的色彩。在航空航天技術領域，塗料既是飛機安全飛行的“護衛使者”，也正成為(wei) 綠色節能的“環保衛士”；你的塗料經得住各種極端氣候的考驗是必須的，包括萬(wan) 米海拔高度的稀薄空氣，地麵酷熱(50℃)與(yu) 萬(wan) 米高空嚴(yan) 寒(-50℃)，還有火山灰、沙土和紫外線的輻射和腐蝕等。即使曆經多變且惡劣的氣候條件（數分鍾內(nei) ），飛機在著陸後還須保持完好狀態；此外，飛機的運營成本降低或潛在的收入損失來自於(yu) 更便捷、更短的油漆塗裝工藝周期（飛機在地麵上重新粉刷的時間）；對任何飛機而言，持久的光澤保持力是其最重要的性能要求，業(ye) 主總是希望飛機能得到全方位的保護。
當今的船舶塗料被要求具備優(you) 異的防汙性能。如果你用的是防汙效果不佳的塗料，你的船的燃料消耗會(hui) 增加10%~30%。傳(chuan) 統的防汙漆是通過漆膜中毒料的逐步滲出、擴散或水解等方式達到防止海洋生物附著的目的，新型高性能船舶塗料己大幅減少或完全剔除塗料中有害成分的使用，實際上將海洋環保事業(ye) 向前推進了一大步。優(you) 異的防汙塗料能有效降低船舶航行阻力，提高燃油使用效率並減少二氧化碳排放。另一類船舶塗料是使塗層表麵超級親(qin) 水，當塗層浸入海水時，能產(chan) 生潤滑效果減少摩擦，進一步減少阻力並提高船舶營運效率。國際塗料公司還會(hui) 通過創新型數碼工具軟件進行大數據分析，幫助船舶運營商根據航線信息，準確地預評估和預測船體(ti) 汙損風險，選用最合適的塗料以達到最佳防汙效果和經濟效益。
圖-2 船舶塗料
汽車漆的綜合性能要求（包括外觀指標、機械性能、防腐性能、耐候性能、施工配套性等）和性價(jia) 比要求等都遠高於(yu) 其他類型塗料，汽車原產(chan) 漆（高溫漆）必須與(yu) 科學的塗裝工藝緊密配套，它的研製、生產(chan) 和施工難度高，被公認為(wei) 是代表著一個(ge) 國家塗料工業(ye) 最高技術水平–塗料行業(ye) 皇冠上的明珠；而低溫塗裝的汽車修補漆對綜合性能的要求一點也不低！目前我國汽車塗料市場主要由合資或獨資汽車塗料主導，且與(yu) 引進乘用車係列相配套，也就是說，國內(nei) 高檔汽車塗料市場幾乎全被外國品牌壟斷。例如日係汽車（豐(feng) 田、本田、日產(chan) 等）塗料市場以關(guan) 西塗料、立邦塗料為(wei) 主；韓係（現代、起亞(ya) 等））以KCC塗料為(wei) 主；歐美係（大眾(zhong) 、奔馳、寶馬、通用、福特等）以艾仕得塗料、PPG塗料、巴斯夫塗料為(wei) 主。
中國中高端交通塗料已被外企控製！
中國排名1-9位的塗料企業(ye) 全是外企，他們(men) 也是交通塗料絕對巨頭。為(wei) 什麽(me) 會(hui) 這樣？技術水平差異大，綜合服務實力差巨大！
你可能不服氣，說我也能生產(chan) 出性能相近的塗料，我再給你掰一掰，你可以用純國產(chan) 的原料生產(chan) 出這些高性能的交通塗料麽(me) ？答案非常殘酷，不可能！交通塗料因為(wei) 在戶外對耐溫性耐候性及耐摩擦性等綜合性能要求非常高，你離不開科幕或者特洛諾的鈦白粉，你更離不開歐美日大牌助劑生產(chan) 企業(ye) 如BYK、TEGO、AIR PRODUCTS、Eastman、Elementis specialty、LUBRIZOL、Solvay、Kusumoto等等等；交通塗料對顏料的要求特別苛刻，如果你不用Clariant、BASF、DIC、Ferro、Lamberti、Lanxess、Merck、Penn Color、Shepherd Chemical Company、Silberline、歐勵隆、Cabot的顏料，我想你很難蒙混過關(guan) 的；當然還有樹脂，作為(wei) 交通塗料最關(guan) 鍵一環的樹脂，你避不開湛新，DSM，陶氏化學，科思創，巴斯夫；而談到高性能塗料用的固化劑，你避開科思創巴斯夫的固化劑試試？還有邁圖新材料、亨斯邁和陶氏化學所提供的高性能環氧樹脂。而這些，都是外企。核心神秘彩金随机派发最高赠送已被外企控製！離開了他們(men) ，你生產(chan) 出的交通塗料肯定沒人要！即使國產(chan) 的塗料生產(chan) 企業(ye) 也不得不大量使用外企的助劑、樹脂及固化劑。這是我們(men) 真正的軟肋！盡管我們(men) 的塗料已經是世界級的巨人，可剛剛我談的就是我們(men) 這個(ge) 巨人的脖子，隨時都有可能被別人掐著。
交通塗料有多重要，它甚至關(guan) 係著我們(men) 國家的安全，你用人家的神秘彩金随机派发最高赠送生產(chan) 的塗料，甚至用外企的塗料，真正打起仗來，很容易被人家定位，也就是逃無可逃！
圖-3 交通塗料正危及我們(men) 的安全
作為(wei) 一位在塗料行業(ye) 混了20年的老兵，強烈盼望中國塗料人行動起來，聚焦交通塗料，開發出我們(men) 讓人放心的交通塗料。
圖-4 我們(men) 必須擁有對交通塗料的話語權
現在，穩定且超好的利潤讓大批民企、甚至國企釘上了這塊肥肉！
我們(men) 的研發在哪裏？
國家層：沒有引起充分重視，所謂塗料研發僅(jin) 限於(yu) 仿製！
企業(ye) 層麵：國內(nei) 企業(ye) 己意識到它的價(jia) 值，但力不從(cong) 心。從(cong) 關(guan) 鍵原料層麵-助劑：與(yu) BYK們(men) 差距太大,過去二十年還倒退了;從(cong) 關(guan) 鍵原料層麵-樹脂：三木、同德們(men) 仍處於(yu) 仿製階段，二十年過去了，還是如此;中國的DSM、湛新、DOW在哪裏?
其實我們(men) 具備極佳的研發基礎：
1、我們(men) 擁有全球規模最大的交通工具生產(chan) 和需求（飛機、高鐵、動車、地鐵、汽車和船舶製造）,催生對塗裝世界品質的訴求；
2、中國高鐵、動車、地鐵生產(chan) 者基本為(wei) 本土企業(ye) ；
3、中國汽車和船舶製造基本為(wei) 本土或合資企業(ye) 。
這為(wei) 開發世界一流交通塗料創造了有利條件！我們(men) 必須發展自已的世界級交通塗料（全部用國產(chan) 原料生產(chan) 、自主品牌），同時我們(men) 得明白：
1、國家政策扶持好重要；
2、本士核心原料供應商迅速成長好重要；
3、建立係統地研發體(ti) 係好重要；
4、上下遊密切合作，相互扶持好重要；
5、耐心好重要。
交通塗料不再成為(wei) 我們(men) 致命軟肋的那一天盡早到來！
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