為(wei) 補齊環境治理短板、切實改善大氣質量，按照《湖州市大氣汙染防治“一月一查”專(zhuan) 項行動方案》，近日，市運管局結合南潯區大氣汙染防治要求，在原有督查檢查基礎上，多舉(ju) 措推進汽修行業(ye) 廢氣治理專(zhuan) 項行動。
據了解，整治行動前對全區46家持證汽車維修企業(ye) 進行全麵摸排，明確後期整治目標，建立健全信息管理台賬，做到底數清、情況明、動態準。聯合檢查組對具備烤漆房從(cong) 事噴漆作業(ye) 的汽車維修企業(ye) 開展集中整治，對於(yu) 存在未按規定設置廢氣處理設施、設備維護台賬不清的企業(ye) ，責令整改到位。截至10月22日，檢查大小企業(ye) 30餘(yu) 家，由環保部門立案兩(liang) 起、發放限期整改通知書(shu) 20餘(yu) 份。
還通過微信公眾(zhong) 號、微信群等多種方式發布整改通知，廣泛宣傳(chuan) 國家有關(guan) 法律、法規，強化汽車維修企業(ye) 業(ye) 主環保意識，引導汽車維修企業(ye) 主動參與(yu) 到綠色環保發展中去，為(wei) 打贏藍天保衛戰盡自己的職責。
汽車噴漆會(hui) 排放揮發性氣體(ti) ，不僅(jin) 氣味難聞，還會(hui) 危害我們(men) 的身體(ti) ，如果直接排放至大氣中會(hui) 產(chan) 生光化學汙染，是霧霾、臭氧汙染等大氣汙染的‘元凶’之一。
揮發性有機物不僅(jin) 會(hui) 對環境空氣質量造成影響，還對人體(ti) 身體(ti) 健康造成極大危害。部分揮發性有機物具有毒性、致畸性和致癌性，散發惡臭氣味和異味。當在環境中達到一定濃度時，短時間內(nei) 可使人感到頭痛、惡心、嘔吐，嚴(yan) 重時會(hui) 抽搐、昏迷，並可能造成記憶力衰退，傷(shang) 害人的肝髒、腎髒、大腦和神經係統。特別是苯類（苯、甲苯、二甲苯）和鹵代烴類等高毒性物質是人體(ti) 健康的重要殺手之一。
汽修行業(ye) 的噴漆作業(ye) 一般表現為(wei) 非連續性，受行業(ye) 特點影響，噴漆一般為(wei) 對車輛的局部進行修補漆，而且噴漆和烘幹多數為(wei) 一體(ti) 的。這就決(jue) 定了此行業(ye) 的廢氣排放具有如下特征：
1、間歇式作業(ye) ：通常是一輛車噴烤結束再換下一輛，底漆和麵漆作業(ye) 之間有時間間隔，換車空隙有時間間隔等，這些特征決(jue) 定了廢氣排放的非連續性，表現在對淨化設備的要求是即開即用。
2、油性塗料和水性塗料混合使用，按照環保部門源頭治理的要求以及塗料的種類不斷豐(feng) 富，水性塗料被應用到越來越多的環節，傳(chuan) 統的油性塗料逐步被替代。但由於(yu) 水性塗料尚不夠成熟，因此短期內(nei) 隻能是部分應用，並呈逐年上升趨勢，還無法完全取代油性塗料。因此在此背景下，更多的是兩(liang) 種塗料的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。
3、風量大、濃度低，汽車噴漆作業(ye) 的特點對漆層表麵氣體(ti) 流速要求較高，因此雖然噴漆量不大，但風量設置並不小，一般的噴漆房分為(wei) 兩(liang) 種風量，一種是15000m3/h，另外的是25000m3/h。濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求，非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3，這就要求淨化效率不能低於(yu) 80%。
4、需要良好的預處理，漆霧的處理是噴漆廢氣處理的重點和難點，漆霧去除效率如何直接關(guan) 係到後續淨化設備的效果和使用壽命。對汽修行業(ye) 而言，由於(yu) 用漆量不大，采用三級過濾即可解決(jue) 。
5、場地有限、供電量不足，老的噴漆房的安裝位置是固定的，隨著時間的推移，車間的管路、物品和工具會(hui) 把空間占滿，很難有大的空間去布置和安裝新設備；且電負荷一般在建廠之初就定了，後續擴容很麻煩。因此在考慮安裝VOCs淨化設備時要盡可能考慮這些因素，能在原有位置取代舊設備是一個(ge) 比較理想的務實選擇，新增設備的能耗盡可能低。節能、高效、無二次汙染的工藝應是處理本行業(ye) VOCs的不二選擇！
目前，汽修企業(ye) 使用的塗料主要是容易產(chan) 生VOCs汙染的油性塗料。綠色塗料主要有水性塗料、粉末塗料、高固份塗料等，其中水性塗料以水為(wei) 溶劑，因具有易淨化、成本低、黏度低、良好的塗布使用和無毒性、無刺激、不燃性等特點，水性塗料逐漸成為(wei) 市場發展的主要方向。汽修企業(ye) 應盡量使用環保型塗料，提高塗料的利用率並減少塗料的使用量，以減少塗裝車間的VOCs排放量。
責任編輯：餘(yu) 凱旋
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