3月20日，工業(ye) 和信息化部公開征集對《車輛塗料中有害物質限量》替代GB24409-2009《汽車塗料中有害物質限量》強製國家標準計劃項目的意見。
作為(wei) 中國化工學會(hui) 塗料塗裝專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) （車用塗料與(yu) 塗裝平台）輪值理事長，東(dong) 來塗料技術（上海）股份有限公司成為(wei) 強製國家標準起草單位之一。
2019年4月18日，第17屆車用塗料與(yu) 塗裝技術研討會(hui) ，歐盟汽車塗料委員會(hui) 資深委員、東(dong) 來高飛技術總監willem博士發表演講，分析了20年的汽車修補漆技術進步軌跡和歐盟、全球環保法規強製標準的演化路徑，對正在公開征集意見中的強製性國家標準《車輛塗料中有害物質限量》提出寶貴建議。
1999年，歐盟頒布了溶劑控製指令1999/13/EC，以削減工業(ye) 生產(chan) 的VOC排放量，要求現有源在2007年10月30日前完成。隨後頒布塗料產(chan) 品指令2004/42/EC規定了汽車修補塗料-麵漆的VOC含量限值為(wei) 420g/L，並提前至2007年1月1日在歐盟全麵實施。
時代滾滾向前，技術日新月異。作為(wei) 世界汽車修補漆行業(ye) 中國力量的代表，東(dong) 來認為(wei) ：保衛藍天從(cong) 我做起，從(cong) 提高汽車修補漆VOC減排強製國家標準做起！底色漆VOC排放限值從(cong) 歐盟標準420g/L進步到中國國標380g/L 。
為(wei) 完成塗料標準十三五規劃的戰略目標，為(wei) 告訴全世界保衛藍天中國人民是認真的，為(wei) 體(ti) 現中國製造環保可持續發展理念，中國完全有能力引領全球汽車塗料行業(ye) 技術標準！
遙想當年，通訊領域5G技術標準之投票事件，中國華為(wei) Polar Code輸給了美國高通LDPC，一票之差！這是怎樣的、驚心動魄的一票？
來源：東(dong) 來塗料
責任編輯：雷達
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