剛剛公開的《船舶工業(ye) 工程項目環境保護設施設計標準》對噴漆塗裝要求更嚴(yan) 格！
7月30日，國家住房和城鄉(xiang) 建設部官網發布《船舶工業(ye) 工程項目環境保護設施設計標準》，現批準的《船舶工業(ye) 工程項目環境保護設施設計標準》為(wei) 國家標準，編號為(wei) GB51364-2019，自2019年10月1日起實施。其中，第3.5.4、3.5.12、4.1.5、4.1.6、6.4.14條為(wei) 強製性條文，必須嚴(yan) 格執行。
強製性條文中，4.1.5為(wei) 鋼材預處理流水線噴砂、噴漆作業(ye) 段烘幹段必須封閉作業(ye) ，並采取機械通風措施，捕集效率不應低於(yu) 95%。6.4.14為(wei) 危險廢物貯存站基礎必須防滲，防滲層必須符合現行國家標準《危險廢物貯存汙染控製標準》GB18597的有關(guan) 規定。
其中4廢氣治理，與(yu) 塗料密切相關(guan) 的是4.1一般規定與(yu) 4.4分段塗裝工場。
一般規定要求，船舶噴塗工藝應積極推進使用低或無揮發性有機物的材料和清潔生產(chan) 工藝;船舶塗裝作業(ye) 階段應使用塗著效率不低於(yu) 60%的塗裝設備;船塢區船艙室塗裝作業(ye) 時,應設有臨(lin) 時收集處理設備。含揮發性有機物的塗料,應密閉儲(chu) 存和輸送;調漆工作應在密閉空間或室內(nei) ,並應設置相應的收集處理設備。
淨化處理裝置控製係統應考慮先於(yu) 生產(chan) 工藝設施啟動,並應同步運行,滯後關(guan) 閉。塗裝房內(nei) 噴砂和塗裝作業(ye) 時不應開啟與(yu) 廢氣處理設備無關(guan) 的旁通管路。
廢氣治理工程設計應符合現行國家標準《工業(ye) 建築供暖通風與(yu) 空氣調節設計規範》GB50019、《建築設計防火規範》G50016、《塗裝作業(ye) 安全規程有機廢氣淨化裝置安全技術規定》GB2010和《工作場所有害因素職業(ye) 接觸限值 第1部分:化學有害因素》GBZ2.1的有關(guan) 規定。
除塵係統的劃分應符合下列規定:同一生產(chan) 流程、同時工作的產(chan) 塵點相距較近時，宜合設一個(ge) 係統；噴塗合一的塗裝工場噴砂粉塵、有機廢氣淨化係統應分設係統。
4.4分段塗裝工場對噴砂間全室通風係統金屬氧化物粉塵治理，以及塗裝間漆霧粉塵治理、有機廢氣淨化作出了明確規定要求。
文章來源：
責任編輯：
特別聲明：文章版權歸原作者所有。本文轉載僅(jin) 出於(yu) 傳(chuan) 播信息需要，並不意味著代表本平台觀點或證實其內(nei) 容的真實性；文中圖片僅(jin) 供個(ge) 人學習(xi) 之用，著作權歸圖片權利人所有。任何組織和個(ge) 人從(cong) 本平台轉載使用或用於(yu) 任何商業(ye) 用途，須保留本平台注明的“來源”，並自負版權等法律責任；作者如果不希望文章或圖片被轉載，請與(yu) 我們(men) 接洽，我們(men) 會(hui) 第一時間進行處理。
