全球化塗料供應商海虹老人於(yu) 10月24日宣布加入“零排放聯盟”。這是一個(ge) 多利益相關(guan) 方組織，其宗旨是到2030年推出商業(ye) 可行性零排放航運船隻。
國際海事組織(IMO)於(yu) 2018年推出了一項戰略，目標是到2050年航運溫室氣體(ti) 排放量與(yu) 2008年相比至少低50%。與(yu) 此同時，IMO將設法徹底消除航運排放，實現航運業(ye) 完全脫碳化。
達成這一目標的關(guan) 鍵是船隻零排放。這便是“零排放聯盟”成立的初衷。其由全球海事論壇、海洋之友行動和世界經濟論壇合作組建，匯集了行業(ye) 相關(guan) 利益方，共同致力於(yu) 達成到2030年由商業(ye) 可行性零排放船隻在深海貿易航運的目標。海虹老人也承諾作為(wei) 重要參與(yu) 方促成這一目標達成。
海虹老人集團副總裁、船舶漆業(ye) 務負責人Christian Ottosen對此表示：“作為(wei) 一家企業(ye) ，我們(men) 一向在利用流體(ti) 力學的船體(ti) 塗料幫助航運業(ye) 降低排放量方麵發揮重要作用，如：Hempaguard MaX和海虹老人船體(ti) 與(yu) 螺旋槳效率監測係統(Hempel SHAPE)。打造零排放船隻時，需考慮到設計和運營的方方麵麵，而不僅(jin) 僅(jin) 是關(guan) 注燃料。我們(men) 的塗料便是助力消除排放時最重要的因素之一。”
Hempaguard MaX於(yu) 9月推出，能夠減少船隻在水中的阻力，同時降低燃耗和隨之而來的排放量。產(chan) 品基於(yu) Hempaguard X7而開發，Hempaguard X7自2013年推出以來，已應用於(yu) 1500多艘船隻。塗裝Hempaguard X7後的船隻年燃料費用合計降低了5億(yi) 美元，二氧化碳年排放量合計減少了1000多萬(wan) 噸。
“零排放聯盟”將與(yu) 海運業(ye) 、能源業(ye) 、其他相關(guan) 行業(ye) 以及學術界、各智囊機構和決(jue) 策者攜手合作，共同打造路徑圖，確定實現2030年由商業(ye) 可行性零排放船隻在海上運行的目標所必需的技術、投資和措施，包括一切必要的基礎設施與(yu) 新型船隻。
“‘零排放聯盟’是一項極其重要的舉(ju) 措，” Christian Ottosen說道，“全球貿易和與(yu) 之相伴的全球航運仍在持續增長。隻重點促進船隻的能效和運營效率已遠遠不夠。必須采取全新的船隻設計方式，尤其是圍繞推動力的設計。我們(men) 為(wei) 自己成為(wei) 這項重要舉(ju) 措的一份子而感到自豪。”
來源:海虹老人
責任編輯：李德勝
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