疫情下的汽車水性塗料市場：影響難免 潛力仍在

   今年，因新冠肺炎疫情突襲，各行各業(ye) 都受到影響，汽車塗料市場亦不例外。不過具體(ti) 到水性塗料市場，疫情帶來的影響已逐步減少，未來市場潛力仍大。

   水性塗料的市場潛力

   艾仕得大中國區總裁吳春平近日在接受媒體(ti) 采訪時表示，跟同行公司和其他工業(ye) 公司類似，自今年1月疫情爆發以來，終端市場和各地區的客戶對公司產(chan) 品的需求都有所減少。不過在其看來，交通運輸塗料業(ye) 務增長仍具有潛力，“雖然不同客戶增長情況存在差異，總體(ti) 來說我們(men) 業(ye) 務呈現不斷增長態勢。”

   從(cong) 中國汽車市場發展情況來看，吳春平指出，疫情極大地衝(chong) 擊了全球經濟和汽車產(chan) 業(ye) ，但市場體(ti) 量本身極為(wei) 可觀，中國仍然是全球汽車消費總量最大的國家，汽車保有量居全球第二，中國每千人擁有汽車的數量剛剛超過全球平均水平，這凸顯了中國汽車行業(ye) 未來增長的巨大潛力。隨著我國疫情轉好和政府接連出台促進汽車消費政策，尤其是新能源汽車領域、激活三線以及三線以下城市汽車消費潛力的大量推動政策，相信經過調整優(you) 化以後，中國的汽車市場將逐步恢複，並在較長一段時間內(nei) 保持穩定。

   產(chan) 業(ye) 政策也在推動水性塗料市場的增長。隨著行業(ye) 不斷向可持續產(chan) 品升級，環保的塗料在中國升級發展這個(ge) 大趨勢也將長期持續，市場將繼續增長。據了解，近期水性漆新版國標GB 24409《車輛塗料中有害物質限量》進行了最新修訂，《低揮發性有機化合物含量塗料產(chan) 品技術要求》正式發布，這是汽車、工業(ye) 行業(ye) 塗裝繼續環保方向發展的一個(ge) 風向標，將推動塗料解決(jue) 方案走向更綠色、健康、環保的發展方向。

   “在國家大力治理VOCs排放的背景下，我國塗料行業(ye) 創新格局已開始改善。政策出台，將對水性塗料、粉末塗料等環保型塗料的研發和應用起到積極的推進作用，推動相關(guan) 產(chan) 業(ye) ，不僅(jin) 是汽車塗料，還包括軌道交通車輛及其零部件塗料走向更綠色、健康、環保的發展方向。” 吳春平如此表示。

   從(cong) 企業(ye) 層麵來看，整車企業(ye) 近年來對環保型水性塗料的需求不斷增加，自主品牌中，長城、吉利等企業(ye) 在車型、外觀、質量、品牌等各個(ge) 方麵都做足功夫，不斷提升以滿足中國客群的需求。

   正是基於(yu) 對中國水性塗料市場的看好，艾仕得於(yu) 4月28日為(wei) 其上海嘉定水性塗料工廠擴建工程奠基，這是艾仕得中國針對環保水性塗料所做的又一重要投資。據悉，擴建工程預計於(yu) 2021年初完工啟用，擴建後的水性塗料工廠將使艾仕得能夠更好地滿足華東(dong) 和華南地區汽車和工業(ye) 塗料客戶對可持續水性塗料不斷增長的需求。

   水性塗料技術的幾大方向

   如今，汽車正向新四化轉型，上遊零部件及材料行業(ye) 也麵臨(lin) 著新的要求。吳春平表示，新四化是汽車行業(ye) 發展的大趨勢，艾仕得很早開始關(guan) 注到這幾大趨勢及其對包括塗料在內(nei) 的整個(ge) 供應鏈提出的新要求和挑戰。

   電動化方麵，艾仕得的Voltatex能源解決(jue) 方案產(chan) 品是應用在新能源車電機的絕緣塗料，可幫助高性能電氣設備實現輸出功率最大化。最近旗下Voltatex4224產(chan) 品浸漬樹脂產(chan) 品獲得愛迪生獎材料科學與(yu) 工程類別金獎。艾仕得去年剛剛在上海APPTC為(wei) 電氣絕緣產(chan) 品做了一個(ge) 實驗室——能源解決(jue) 方案應用實驗室，以保證其絕緣產(chan) 品能夠確保發電機可以更好地工作。

   智能化方麵，艾仕得噴墨塗裝技術可在提供精準多色塗色應用。同時，該技術降低汽車製造商的能源和材料消耗，可為(wei) 小量客戶提供效率和性價(jia) 比更高的個(ge) 性化塗裝工藝的同時，令汽車製造商取得更高效庫存管理。據悉，艾仕得目前正在與(yu) 設備廠家一起努力將該技術實現商業(ye) 化。

   網聯化方麵，艾仕得將色彩科技融入新興(xing) 的無人駕駛車輛，可助力無人駕駛探測，引領色彩趨勢。在汽車售後方麵，艾仕得提供修補漆全球數字化解決(jue) 方案，通過艾仕得Aquire Quantum EFX測色儀(yi) 色彩管理係統保證數據落地，可快速準確地提供修補服務，包括配色等。

   共享化方麵，吳春平指出，共享化反映到乘用車市場，我們(men) 能看到的是消費者對於(yu) 汽車外觀要求更豐(feng) 富更個(ge) 性化的一個(ge) 趨勢，這就要求企業(ye) 在在色彩技術和色彩運營方麵進行創新。

   除了滿足新四化趨勢之外，水性塗料也在向節能環保的方向進一步演進。

   據悉，艾仕得水性漆生產(chan) 工藝采用全球新一代水性漆技術來生產(chan) 精益且環保的汽車塗料，從(cong) 而使客戶取得優(you) 質外觀的同時可以有效減少塗料用量，並能大幅度節省塗裝過程中的能源消耗，進而降低二氧化碳與(yu) VOC的排放。

   另外，艾仕得還推出了“統合塗裝技術”，促進節能減排和低碳發展，其中包括：

   3塗1烘塗裝係統，該係統使用了特殊的水性塗層，使每一層塗層都可以在前一塗層未幹燥的情況下施工，或者隻需很短的閃幹時間，可大幅降低與(yu) 能源消耗相關(guan) 的運營成本。輕型車製造商可以用更短、更低能耗的閃幹區域，代替傳(chuan) 統的大型烘爐，大幅降低了運營成本和安裝烘爐的資本支出。

   生態概念免中塗塗裝係統工藝，該工藝先合並中塗和色漆，再塗覆清漆，創造了一個(ge) “兩(liang) 道塗漆”的真正“免中塗”噴塗係統，減少了中塗的噴塗和烘幹環節。與(yu) 傳(chuan) 統的噴塗過程相比，這個(ge) 工藝縮短了生產(chan) 過程，提高了生產(chan) 效率。

   單塗層2塗1烘係統，該係統兼具“底色漆/清漆”塗層係統的優(you) 異性能和單塗層工藝的高生產(chan) 力，整個(ge) 工藝流程將塗層從(cong) 3次減少為(wei) 2次，而烘幹步驟則從(cong) 2次降到1次，噴塗與(yu) 烘幹工序減少後，可有效提高生產(chan) 力、降低能源使用並減少噴塗車間的環境足跡。

   溶劑型高固體(ti) 份三塗一烘塗裝工藝，這是除水性工藝之外的又一環保節能工藝，在耐久性、耐腐蝕性能、耐化學品性能、耐候性以及耐衝(chong) 擊性能方麵表現優(you) 異；可實現VOC排放減少50%，而且工藝流程更簡化，可降低能耗30%；除了符合歐洲各國政府以及中國政府環保法規，它還充分考慮到中國客戶在轉型中麵臨(lin) 的投資過大帶來的困境，適用於(yu) 不考慮把塗裝線改造為(wei) 水性塗裝生產(chan) 線、但製造和施工過程依然能符合國家環保要求的汽車廠商，在中國該工藝作為(wei) 工信部“揮發性有機物VOCs減排路線圖”的最佳實踐向全國推廣。

   總而言之，對於(yu) 我國汽車水性塗料市場來說，疫情影響雖難免，但基於(yu) 產(chan) 業(ye) 政策等多方麵的推動，市場潛力仍然十分可觀，不過在潛力釋放的同時，水性塗料技術還需麵向當下及未來需求做多方麵的提升。

   來源：蓋世汽車