
6月28日上午,隨著最後一盤粗骨料活性粉末混凝土緩緩澆入橫向濕接縫中,世界首座輕型鋼混結構斜拉橋——南京長江第五大橋跨江主橋順利合龍。

海虹老人集團副總裁及北亞(ya) 區總裁梅曉東(dong) 先生受邀參加合龍儀(yi) 式,共同見證了這一重要時刻
南京長江第五大橋是南京市第7條過江通道,采用“橋加隧”模式,跨越長江主江的工程采用大橋方式,穿越夾江的工程則采用隧道方式,為(wei) 雙向六車道一級公路,設計時速100公裏。
大橋主橋采用縱向鑽石型索塔中央雙索麵三塔組合梁斜拉橋,總跨徑為(wei) 1796米。憑借豐(feng) 富的橋梁防腐經驗,海虹老人再接再厲,為(wei) 南京長江第五大橋保駕護航。
天塹變通途
橋梁幫助人們(men) 跨越不可逾越的天險,不僅(jin) 連通地域,更成為(wei) 跨文化交流的通道。海虹老人的防腐塗料解決(jue) 方案已為(wei) 眾(zhong) 多跨越天塹長江的大型鋼結構橋梁提供長效防護:
• 1999年 江陰長江大橋
• 2000年 重慶鵝公岩長江大橋
• 2000年 武漢軍(jun) 山長江大橋
• 2001年 南京長江第二大橋
• 2004年 潤揚長江大橋
• 2004年 南京長江第三大橋
• 2005年 安慶長江大橋
• 2009年 泰州長江公路大橋
• 2010年 重慶觀音岩長江大橋
• 2010年 荊嶽長江公路大橋
• 2010年 鄂東(dong) 長江公路大橋
• 2010年 銅陵長江公路大橋
• 2011年 荊嶽長江公路大橋
• 2012年 南京長江第四大橋
• 2012年 馬鞍山長江公路大橋
• 2012年 福銀高速九江長江公路大橋
• 2013年 重慶青草背長江大橋
• 2013年 福銀高速九江長江公路大橋
• 2015年 滬通長江大橋
• 2016年 武漢沌口長江大橋
• 2016年 湖北石首長江大橋
• 2016年 湖北嘉魚長江大橋
• 2017年 南京第五長江大橋
*備注:以上年份為(wei) 橋梁建設年份
專(zhuan) 業(ye) 品質 值得信賴
海虹老人是早期進入橋梁市場的防腐塗料供應商之一,優(you) 質的產(chan) 品性能和專(zhuan) 業(ye) 的技術服務贏得了客戶的信賴。海虹老人還定期組織技術交流活動,並為(wei) 相關(guan) 的塗裝人員進行專(zhuan) 業(ye) 技能的培訓,我們(men) 專(zhuan) 業(ye) 的技術服務團隊在服務期間,獲得了極高的讚譽。
目前,海虹老人已為(wei) 中國超過160座大型鋼結構橋梁提供防護,憑借逾百年的豐(feng) 富經驗,海虹老人致力於(yu) 為(wei) 跨越山川湖泊的橋梁保駕護航。
來源:海虹老人
責任編輯:李德勝
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