我國正經曆從(cong) 民航大國向民航強國邁進的關(guan) 鍵時期，新時代下的超級機場不斷邁向國際一流、世界領先的建設水平。2020年初，民航局製定出台《推進四型機場建設行動綱要（2020-2035年）》，未來的15年，我們(men) 應如何貫徹政策理念，助力建設綠色機場、安全機場、人文機場、智慧機場？
點擊觀看視頻，與(yu) 機場工程建設專(zhuan) 家、空港發展研究專(zhuan) 家、建築設計專(zhuan) 家聚焦航空樞紐超級工程建設新技術，從(cong) 設計、規劃、材料創新等多個(ge) 角度了解世界領先的中國機場建設工程。
作為(wei) 中國三大超級城市群的空港門戶，北京大興(xing) 國際機場、上海浦東(dong) 國際機場、成都天府國際機場以領先的設計理念和創新的建造技術成為(wei) 當之無愧的“超級工程”。
2019年正式投入運營的北京大興(xing) 國際機場，擁有世界規模最大單體(ti) 機場航站樓，以及全球首座雙層出發、雙層到達的航站樓，更是世界最大的無結構縫一體(ti) 化航站樓。航站樓設計高度50米，貫徹節能環保理念，采取屋頂自然采光和自然通風設計，同時實施照明、空調分時控製，采用地熱能源、綠色建材等綠色節能技術和現代信息技術。
多年來，上海一直是國內(nei) 為(wei) 數不多的雙機場城市。隨著長三角經濟的快速發展，浦東(dong) 國際機場的年旅客吞吐量逐年猛增，現有的兩(liang) 座航站樓、70個(ge) 近機位、6000萬(wan) 人次的保障能力已經無法滿足今後龐大客流的需求。為(wei) 實現功能擴容，浦東(dong) 國際機場按照IATA世界機場標準增設62萬(wan) 平方米衛星廳，兩(liang) 座相連的工字型S1和S2以高效緊湊的空間係統設計，簡約實用的建築形式，解決(jue) 航站樓常見的旅客步行距離遠、能耗過大等問題。
浦東(dong) 機場衛星廳不僅(jin) 是上海航空樞紐建設裏程碑式的超級工程，也是目前全球最大單體(ti) 遠距離衛星廳，項目通過太陽能即熱、智能照明等成熟技術集成，打造可持續發展的現代交通建築，使衛星廳成為(wei) 人文、綠色機場的典範之作。
作為(wei) “絲(si) 綢之路”經濟帶上最高等級的航空港以及國家西南的國際空港門戶樞紐，成都天府國際機場以“人文、智慧、綠色”為(wei) 建設目標，航站樓 “天府八景”設計展示巴蜀文化的深厚積澱，進出港流程采用便捷化的智慧技術，機場建設大量利用建築新材料、光伏發電、雨水收集、處理和循環再用等技術體(ti) 現海綿城市及花園城市理念，依綠色建設三星級標準設計施工，全場綠色建設達到百分之百。這個(ge) 超級機場從(cong) 人與(yu) 文化、人與(yu) 工具、人與(yu) 環境三個(ge) 維度重構了人與(yu) 機場的新型關(guan) 係。
超級機場的建設，離不開裝飾性與(yu) 功能性兼備的空間塗裝解決(jue) 方案。從(cong) 民航局出台的四型機場建設行動綱要的政策來看，機場空間對建築材料的安全性、高效及可持續性和裝飾性都有著普遍的需求。在不同的區域空間，對材料應用的功能重點也各有側(ce) 重。
為(wei) 保證達到四型機場的建設標準，從(cong) 生產(chan) 的每一個(ge) 環節進行科學管理控製，並精選原料供應商，充分保障產(chan) 品品質的可靠性和優(you) 越性。2020年9月，在上海士研谘詢、士研民航產(chan) 業(ye) 研究院主辦，開銳谘詢聯合主辦、浙江省航空航天學會(hui) 、中國民航大學支持的2020中國四型機場發展高峰論壇上，立邦獲得“2020年度最佳機場建築塗料供應商獎”。
超級機場的建設，彰顯時代風采與(yu) 城市發展水平，凝結著建造先鋒與(yu) 工程巨掣們(men) 的智慧與(yu) 心血。矢誌創新與(yu) 匠心雕琢，讓超級工程賦能城市的美好當下與(yu) 恢弘未來。
來源:立邦中國
責任編輯：李謹之
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