近日，由廣田方特承建的南沙國際郵輪母港綜合體(ti) 項目——航運中心幕牆工程已進入全麵收尾階段，一座國際化濱海地標式高端辦公產(chan) 品即將閃亮登場，以170米的南沙第一高，刷新自貿區城市天際線。
中交•國際郵輪廣場是廣州南沙國際郵輪母港綜合體(ti) 的重要組成部分，項目總建築麵積約35.6萬(wan) ㎡，匯聚了海景寫(xie) 字樓（即航運中心）、攬海平層、海景商墅、郵輪主題商城等多重業(ye) 態，其甲級海景寫(xie) 字樓是廣州離海最近、南沙灣區板塊少有的5A配置高端寫(xie) 字樓，擁有生態海景和舒適的辦公環境，依托廣州南沙國際郵輪母港的地標形象，未來將打造成為(wei) 接軌世界的海上商務平台。
本次廣田方特承建的航運中心幕牆係統整體(ti) 以單元式幕牆為(wei) 主，共計3900個(ge) 單元板塊，最大的亮點是鋁合金線條與(yu) 南北麵雙曲線凹位鋁板構成了樓體(ti) 豐(feng) 富的曲線形牆麵，非常巧妙地和周邊的環境融合在一起，建築隨著空間的變化展現出不一樣的建築形態。不僅(jin) 如此，線條的尺寸大小、位置設置不僅(jin) 突出了建築的外立麵效果，還對遮陽、室內(nei) 保溫、降低能耗方麵有重要作用。
自2019年10月12日，幕牆第一塊單元體(ti) 吊裝開始，數百個(ge) 日夜裏，廣田方特項目部日夜兼程、全力以赴推動工程施工進度，多措並舉(ju) 、克服萬(wan) 難，最終完成施工任務。
航運中心屋麵高度146m，幕牆頂部標高170m，幕牆高出屋麵24m，單元板最長8.4米，最重超800kg。出屋麵支撐結構為(wei) 主體(ti) 圈梁，結構一端高一端低，幕牆高度高出結構麵，如采用常規環形軌道吊裝費材費工、安裝難度大。
項目部創造性的采用塔吊吊裝，不僅(jin) 施工效率高，且避免了大量腳手架及吊裝鋼結構施工，同時減少安全隱患。
航運中心建築造型設計成凹形，為(wei) 雙曲麵漸變，該位置幕牆較複雜。項目部在凹槽板塊設計深化下單時通過軟件計算出鋁板麵板的曲麵弧度等關(guan) 鍵參數後進行鋁板下單，板塊組裝下單；通過對凹槽位置單元板的測量放線定位、安裝控製措施均進行了嚴(yan) 格規劃，如每層幕牆均先以折線單元板為(wei) 基準進行安裝定位，再安裝凹槽位置板塊，以此達到質量控製目的，最終所有節點達到預期滿意效果。
航運中心雨棚采用構件式鋁板幕牆設計，裙樓雨棚整體(ti) 為(wei) 雙曲麵造型，整個(ge) 雨棚造型複雜多變，為(wei) 保證施工精度，項目部采用BIM技術1:1建模計算曲麵弧度等參數，同時現場利用全站儀(yi) 測量定位，模型與(yu) 現場統一，保障加工精度及現場施工精準度。同時，采用汽車吊進行主龍骨吊裝，搭設滿堂腳手架進行麵板安裝。如下所示：
一直以來，廣田方特項目團隊始終為(wei) 締造精品工程努力在前。為(wei) 了確保項目工期及工程質量，項目團隊堅持以人為(wei) 本，科學謀劃工作舉(ju) 措，多形式提高技能水平、做好工地細節管理工作，努力保障各主體(ti) 工程平穩有序推進。經過多年曆練，廣田方特先後參建橫琴國家食品安全創新中心、珠海財富廣場、深圳坪山文化中心、前海金融中心等多個(ge) 大灣區精品幕牆工程。未來，廣田方特也將繼續奮力投身粵港澳大灣區建設，紮實推進高質量精品工程項目，為(wei) 大灣區城市建設增添一抹新的色彩。
來源:廣田
責任編輯：陸虎
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