16日上午10時許，廣東(dong) 中山，在目前國內(nei) 跨徑最大的獨塔斜拉橋——橫門西特大橋主墩現場，南沙至中山高速公路（簡稱南中高速）中山段正式動工。
橫門西特大橋效果圖
地處粵港澳大灣區核心區域的南中高速，全長32.4公裏，投資額超200億(yi) 元，是跨珠江水係的重要通道。該項目計劃2024年與(yu) 深中通道同步建成通車，將使南沙港從(cong) 原來的交通末端變成交通樞紐，進一步增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用。
南中高速采用雙向六車道設計標準，設計時速100公裏，由主線和萬(wan) 頃沙支線組成，主線起於(yu) 南沙港快速新墾互通，終至新隆立交，與(yu) 中山東(dong) 環高速順接，並與(yu) 廣澳高速交叉，設有特大橋3座、大橋41座，全線互通9處。其中橫門西特大橋為(wei) 國內(nei) 目前最大跨徑獨塔斜拉橋，萬(wan) 頃沙服務區為(wei) 華南首個(ge) 門戶型服務區。
據介紹，作為(wei) 打通國家及廣東(dong) 省高速公路主幹網的重大工程，南中高速橫跨廣州、中山，南通珠海、西進江門、東(dong) 達深圳，進一步增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用。萬(wan) 頃沙服務區建成後，將成為(wei) 華南地區首個(ge) 融合交通、旅遊、休閑、商務功能的門戶型服務區。
文章來源：羊城晚報
責任編輯：李鍾毓
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