近日，渝昆高鐵瀘州段沱江特大橋啟動前期工作。作為(wei) 一座高鐵雙線特大橋，沱江特大橋將同時跨越沱江和廈蓉高速，橋型設計新穎，主跨采用索加勁（斜拉索）連續剛構連續梁跨越沱江，然後再采用預應力混凝土連續梁跨越廈蓉高速公路。
渝昆高鐵瀘州段沱江特大橋施工現場（江陽區況場街道境內(nei) ），兩(liang) 台大型挖機轟轟作響，施工人員正在忙碌。
這是繼渝昆高鐵川渝段站前三標11日動工後，站前四標最大的控製性工程啟動前期工作。隨著建設用地陸續交付，拌和站建設加快，便道、駐地等配套逐步完善，渝昆高鐵川渝段站前四標前期工程已全麵鋪開。
渝昆高鐵站前四標前期工程啟動
在渝昆高鐵川渝段站前四標控製性工程——沱江雙線特大橋41號墩施工現場，中鐵四局渝昆高鐵項目經理部總工程師樊國寶介紹，由於(yu) 沱江特大橋41號墩正好落點沿沱江旅遊道路，為(wei) 了保障車道的正常通行，在樁基施工前，必須要先建一條改移線繞過樁基位置。改移線工程啟動後，位於(yu) 況場境內(nei) 的拌合站基礎工程也同步展開。
高鐵路基清淤工程已經動工，一幅大紅標語尤為(wei) 引人矚目：“起點就是衝(chong) 刺，開工就是大幹”。
“渝昆高鐵川渝段站前四標項目前期工程正有序推進。”樊國寶告訴記者，由於(yu) 涉及41號墩沿江車道進改移，江陽區通信、電力、水務部門全力配合施工單位，及時對現場進行踏勘，共同商討沿江車道改移方案。
目前，施工方已投入進場施工人員400餘(yu) 人，機械60餘(yu) 台（套）。同時加快項目辦公駐地、施工便道、混凝土拌合站、鋼筋加工廠、製梁場等臨(lin) 時工程建設。
沱江特大橋連跨沱江和高速
根據規劃，渝昆高鐵川渝段站前四標項目全長約31公裏，其中瀘州市境內(nei) 約21.19公裏，宜賓市境內(nei) 約6.1公裏。主要施工內(nei) 容包括約8.7公裏的區間路基、橋梁40座，預製架設592孔雙線簡支箱梁，以及29座涵洞，另外還將完成528公裏的正線鋪軌工作。
瀘州沱江特大橋全長2613米，將同時跨越沱江和廈蓉高速，作為(wei) 一座高鐵雙線特大橋，橋型設計新穎，主跨采用索加勁（斜拉索）連續剛構連續梁跨越沱江，將采用預應力混凝土連續梁跨越廈蓉高速公路。沱江特大橋南北兩(liang) 岸為(wei) 40號和41號主墩，110多米塔柱相當於(yu) 40層高樓。
渝昆高鐵是京昆客運通道的重要組成部分，也是一條以服務長途客流為(wei) 主、兼顧城際客流的高速客運專(zhuan) 線鐵路。
其中，川渝段線路總長292.15km，設九龍坡(預留)、江津北、永川南、瀘州東(dong) 、瀘州、南溪、宜賓、高縣、筠連等9個(ge) 車站。全麵建成後，從(cong) 瀘州去重慶40分鍾就可抵達，去昆明不到2小時就可到達。
文章來源：網易
責任編輯：路遙
特別聲明：文章版權歸原作者所有。本文轉載僅(jin) 出於(yu) 傳(chuan) 播信息需要，並不意味著代表本平台觀點或證實其內(nei) 容的真實性；文中圖片僅(jin) 供個(ge) 人學習(xi) 之用，著作權歸圖片權利人所有。任何組織和個(ge) 人從(cong) 本平台轉載使用或用於(yu) 任何商業(ye) 用途，須保留本平台注明的“來源”，並自負版權等法律責任；作者如果不希望文章或圖片被轉載，請與(yu) 我們(men) 接洽，我們(men) 會(hui) 第一時間進行處理。
