金力泰：緊抓汽車產業發展機遇 為“塗裝強國”貢獻力量

汽車塗裝未來構想

汽車工業(ye) –“領頭羊”

汽車工業(ye) 被稱為(wei) 國民經濟的“bell sheep”(領頭羊)，其帶動效益和導向作用十分顯著。當前“新四化”正在驅動汽車產(chan) 業(ye) 全麵重構，這給中國汽車產(chan) 業(ye) 登上世界頂端開創了前所未有的機遇。

數據顯示，我國整車產(chan) 銷量已經連續12年位居全球第一，但仍有不少核心環節掌握在國際品牌以及其合資廠商手中，產(chan) 業(ye) 鏈上下遊存在諸多短板和斷點。經過貿易摩擦、疫情、缺芯停產(chan) 等一係列事件後，行業(ye) 共識逐漸清晰：汽車強國的根基是零部件強國，汽車供應鏈的安全要從(cong) 構建全體(ti) 係的自主供應鏈開始，新一輪深度國產(chan) 替代亟待推進。

當前官方和產(chan) 業(ye) 界人士最急迫的“卡脖子”問題無疑是芯片，我國汽車芯片自給率不足10%。此外，更應該看到汽車專(zhuan) 用製造裝備、控製係統、基礎材料的外資壟斷。以乘用車原廠塗料為(wei) 例，美日德3個(ge) 國家的5家企業(ye) 就占據了約95%的市場份額。

汽車塗裝的未來發展

業(ye) 內(nei) 人士指出，汽車芯片是最內(nei) 層的大腦，汽車塗裝是最外層的臉麵，在智能網聯的新浪潮下，兩(liang) 者的未來關(guan) 聯在了一起，塗裝將會(hui) 超越傳(chuan) 統邊界，成為(wei) 信息交互定位的重要一環。因此，立足未來的信息和產(chan) 業(ye) 安全，不再讓核心環節受製於(yu) 人，抓緊構建我國汽車塗裝自主供應鏈的重大意義(yi) 就在於(yu) 此。

塗裝強國亟需建立“試用生態”

試用生態–開放&機會(hui)

據悉，汽車芯片領域麵臨(lin) 的六大問題同樣存在於(yu) 汽車塗裝：測試認證平台缺失、技術研發能力不足、關(guan) 鍵產(chan) 品缺乏應用、車規工藝缺乏積累、生態建設嚴(yan) 重不足。

這其中的核心點在於(yu) ，關(guan) 鍵產(chan) 品缺乏應用。原廠汽車塗料是一種高度定製化的產(chan) 品，需要針對材料、工藝、顏色與(yu) 整車企業(ye) 提前（至少1年）對接配套開發，並極度依賴施工經驗的長期累積。國內(nei) 乘用車之所以不敢嚐試民族品牌汽車塗料，也正是因為(wei) 缺少經驗和實際案例，由此進入“循環死結”——沒有嚐試的機會(hui) ，就永遠不會(hui) 有相關(guan) 經驗的起步積累。

中國工程院倪光南院士指出，在一些領域，自主技術產(chan) 品已經從(cong) “不可用”過渡到了“可用”階段，如果有用戶基礎，並形成順暢的反饋機製，就會(hui) 從(cong) “可用”向“好用”發展。“攻克核心技術需要我們(men) 建立‘試用生態’。”

在2020年10月舉(ju) 辦的“汽車產(chan) 業(ye) 供應鏈大會(hui) ”上，有一個(ge) 問題被多次提到：主機廠自主品牌，要有意識、有責任，去培養(yang) 國內(nei) 供應鏈戰略夥(huo) 伴，給他們(men) 成長、試錯、積累經驗的機會(hui) 。希望汽車整車企業(ye) 勇於(yu) 帶頭，促進以國內(nei) 為(wei) 主大循環的形成，帶動裝備製造業(ye) 的突破和升級。

強壯根基與(yu) 完善產(chan) 業(ye) 鏈並行

“補鏈和強鏈”

華為(wei) 董事長任正非曾在很多場合強調，芯片問題的解決(jue) 不是設計技術能力問題，而是製造設備、化學基礎材料的問題。“我們(men) 國家要重視裝備製造業(ye) 、化學產(chan) 業(ye) 。化學就是材料產(chan) 業(ye) ，材料就是分子、原子層麵的科學，是許許多多下遊行業(ye) 的根基。相比國外陶氏、巴斯夫等化工巨頭，我們(men) 還有很大差距，尤其在化工新材料方麵更是落後了至少十幾年。”

除了夯實基礎，相關(guan) 生態建設也十分關(guan) 鍵。國家新能源汽車技術創新中心此前牽頭組建了中國汽車芯片產(chan) 業(ye) 創新戰略聯盟，旨在加快解決(jue) 汽車芯片領域關(guan) 鍵技術“卡脖子”問題，實現我國汽車芯片的國產(chan) 化和自主化。

有業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，我國也必須發展自已的世界級交通塗料（全部用國產(chan) 原料生產(chan) 、自主品牌），必須在這個(ge) 領域掌握未來的核心技術和話語權。

該人士還建議，政府應設立“通暢產(chan) 業(ye) 鏈專(zhuan) 項”，梳理汽車產(chan) 業(ye) 鏈上所有梗阻，由整車廠牽頭，用、產(chan) 、學、研、官，逐步建立中國的“技術標準體(ti) 係”，構建起安全可控的汽車產(chan) 業(ye) 鏈，這才是真正意義(yi) 上的“補鏈和強鏈”。

新能源+網聯化

汽車塗裝迎新機遇

公開資料顯示，傳(chuan) 統汽車需要的塗料為(wei) 70平米，而智能網聯化的電動汽車需要1000平米塗層，無人駕駛汽車需要4-6種功能塗料用於(yu) 不同部位。

可視性塗層(透光)、自清潔塗層(疏水)、柔觸感防反射內(nei) 飾塗層(透波)、電池包特殊塗層(絕緣、耐壓、耐擊穿、防潮、防腐、防過熱)，高功能塗層將與(yu) 傳(chuan) 感器、激光雷達等係統一起，作為(wei) 未來智能汽車的關(guan) 鍵一環。或者更廣義(yi) 來說，未來智慧城市“大交通塗裝”發展趨勢就必然涉及定位、隱身和數據交換。

分析人士指出，在“內(nei) 循環”和“碳中和”大背景下，新能源+網聯化汽車賦予了中國能源戰略安全轉移、產(chan) 業(ye) 彎道超車、定義(yi) 未來汽車生活和話語權的空前機遇，中國汽車行業(ye) 有望在一個(ge) 前所未有的空間中崛起，為(wei) 我國實現高質量發展做出深遠貢獻。因此，業(ye) 界有必要為(wei) 實現新汽車時代自主全產(chan) 業(ye) 鏈而提前布局，決(jue) 勝智能網聯的汽車3.0時代。

民族汽車塗料領軍(jun) 企業(ye)

民族塗料標杆企業(ye)

上海金力泰化工股份有限公司（以下簡稱“金力泰”，證券代碼：300225）成立於(yu) 1993年，是集科研、生產(chan) 、銷售和服務於(yu) 一體(ti) 的高性能汽車和工業(ye) 塗料自主品牌領軍(jun) 企業(ye) 和上市公司，也是業(ye) 內(nei) 少數可向客戶提供“全套汽車塗裝解決(jue) 方案”的民族企業(ye) 。公司產(chan) 品廣泛應用於(yu) 乘用車、商用車、工程機械、工業(ye) 部件以及建築幕牆的防護與(yu) 裝飾，年銷售額近9億(yi) 元。

公司聚焦高性能汽車塗料二十餘(yu) 年，在上海化工園區擁有20000平米的現代化製造基地和7000平米的技術中心，配備國際一流的標準化實驗室及200平方米中試車間，持續投入打造“塗料+樹脂研發全平台”和“智能噴塗中心”。

從(cong) 基礎分子結構剖析，到性能模擬，再到施工模擬，金力泰擁有完整的產(chan) 品開發和檢測能力，科研環境優(you) 越，是上海市認定的“企業(ye) 技術中心”。公司成立至今，被授予“高新技術企業(ye) ”“創新型企業(ye) ”“先進技術企業(ye) ”“上海市科技小巨人企業(ye) ”“市級優(you) 秀院士專(zhuan) 家工作站”“國家級火炬計劃項目”“上海市質量攻關(guan) 成果獎”等多項榮譽稱號。截至目前，公司已經取得和正在申報的專(zhuan) 利總數超過60項。

打破外資壟斷 金力泰“再度出發”

目前，金力泰擁有近千家客戶，汽車塗料產(chan) 銷量居國內(nei) 前列，成為(wei) 國內(nei) 自主品牌企業(ye) 中陰極電泳塗料和汽車塗料銷售收入均達數億(yi) 元的全係列原廠汽車塗料供應商，也是為(wei) 數不多能與(yu) 國際品牌競爭(zheng) 汽車塗料這一高端細分市場的民族企業(ye) 。

2020年，公司管理層宣布，金力泰將站在新的起點上“再度出發”。企業(ye) 將朝著集團化運行、多元化發展、核心技術驅動的方向，在“雙循環”經濟格局的大背景下承擔起民族企業(ye) 的使命，尤其是乘用車市場，公司將鼓足勇氣迎難而上，徹底改變在高端乘用車塗裝幾乎沒有民族品牌的現狀，打破外資品牌在OEM汽車原廠塗料領域內(nei) 的壟斷局麵。2020年對金力泰而言是實現跨越的重要一年，公司在各層麵均呈現出了創新發展和格局突破。

聚焦雙主線戰略 業(ye) 績表現亮眼

金力泰以上海化工區奉賢生產(chan) 基地為(wei) 基礎，聯動前灘集團總部，隨著金力泰樹脂公司、實業(ye) 公司、銷售公司成立運行，集團化運行架構規模初具。子公司上海金杜以其獨特的表麵處理新技術進入3C電子新賽道，與(yu) 知名3C頭部企業(ye) 簽訂技術合作協議，生產(chan) 線經過試運行已經做好量產(chan) 準備。

此外，公司製定企業(ye) 三年戰略規劃，包括市場、研發、運營、財務和人才戰略的行動推進方案。

在技術研發方麵，公司水性汽車麵漆迎來重要裏程碑，在吉利新能源乘用車項目中實現全麵量產(chan) ；水性B1B2環保緊湊型工藝實現批量應用，站到了綠色汽車塗裝的前沿；成功攻克高固體(ti) 份金屬漆和清漆難點，率先填補國產(chan) 高固體(ti) 份全係列產(chan) 品的空缺；成立基礎研發室，團隊由南開大學、哥延根大學高分子材料學博士領銜，2020年全年公司配套核心樹脂自製率提升到85%左右。

年報數據顯示，2020年公司主營業(ye) 務收入、淨利潤均創曆史新高，各項財務指標同比上升顯著。

展望未來三年（2021-2023），金力泰表示，公司擬通過自主研發、合作創新等方式在乘用車、工程機械、軌道交通、船舶以及3C電子五大細分市場進行布局，以“汽車塗料+高科技新材料”為(wei) 戰略雙主線，抓住汽車產(chan) 業(ye) “電動化+智能化”的變革性機遇和“深度國產(chan) 替代”的潮流大勢，最終實現企業(ye) 的跨越式成長，為(wei) 中國製造在價(jia) 值鏈上不斷提升做出自己的貢獻。