新中國第一條自主鐵路迎來新生
凱倫(lun) 股份中標成渝鐵路改造工程
近日，成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程甲供物資采購二次招標信息已完成公示，凱倫(lun) 股份從(cong) 眾(zhong) 多競標單位中脫穎而出，光榮中標。
成渝鐵路於(yu) 1952年7月1日全線通車，是新中國成立後自主建成的第一條鐵路，也是中國西南地區第一條鐵路幹線，全長505公裏。局限於(yu) 當時的建造技術，且已運營將近70年，基床翻漿冒泥、路堤邊坡溜坍、橋梁鋼筋露筋鏽蝕、涵洞變形錯位開裂、隧道襯砌風化開裂等工程病害較多，養(yang) 護維修成本高，運輸安全壓力大。
成渝鐵路作為(wei) 新中國自主建設的第一條鐵路
被寫(xie) 入曆史教科書(shu)
不僅(jin) 如此，隨著重慶“米”字型高鐵的規劃建設，重慶鐵路樞紐客運功能的逐步完善及貨運布局的逐步外移，成渝鐵路重慶站至江津站段的幹線功能逐步弱化，在客貨運輸中的作用逐步降低。
為(wei) 此，重慶市交通局提出改造成渝鐵路重慶站至江津站段，多次召開專(zhuan) 題會(hui) 議研究部署相關(guan) 事宜，並確定了該項目四大功能定位：即增強交通功能、傳(chuan) 承曆史文脈、開發旅遊資源、提升城市品質。
成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程的實施，將重慶工業(ye) 博覽園、義(yi) 渡古鎮、大濱路、小南海溫泉以及規劃中的釣魚嘴音樂(le) 半島、環金鼇山片區、伏牛溪濕地公園等串連起來，建成後將充分發揮鐵路城市軌道交通功能，極大改善濱江灣區交通條件，成為(wei) 集方便快捷、旅遊觀光於(yu) 一體(ti) 的鐵路網，彰顯城市品質。
重慶工業(ye) 博覽園
義(yi) 渡古鎮
凱倫(lun) 股份的順利中標，再次有力地印證了公司融合防水理念在西南市場得到進一步認可。不僅(jin) 如此，在凱倫(lun) 股份所承接的防水項目中，為(wei) 重慶區域經濟發展做出重大貢獻的重點交通工程還有重慶西站、重慶至黔江高鐵、重慶至貴陽鐵路擴能改造工程等。
未來，凱倫(lun) 股份將全力以赴幫助成渝鐵路煥發新的生機，讓市民在享受更加方便快捷出行體(ti) 驗的同時，看得見山，望得見水，回味得到美好鄉(xiang) 愁！
文章來源：凱倫(lun) 股份
責任編輯：李鍾毓
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