1998年7月建成通車的鶴洞大橋是廣州人引以為(wei) 豪的“明星橋”，連接著海珠區和荔灣區，是當時廣州跨江大橋中主橋跨度最大、結構最新、技術含量最高的橋梁。
廣東(dong) 鶴洞大橋大中修工程
配套產(chan) 品：高固體(ti) 份聚氨酯麵漆配套體(ti) 係
鶴洞全橋總長2300米，其中主橋長648 米，寬30.3 米，雙向6 車道，是連接海珠區與(yu) 芳村區的主要交通樞紐工程。橋型為(wei) 雙塔雙索麵複合斜拉橋，共144 根斜拉索，主塔高128.45 米，主跨為(wei) 360 米一跨過江的鋼梁—鋼筋混凝土板疊合結構，兩(liang) 側(ce) 副跨為(wei) 144 米的現澆預應力混凝土結構。
曆經多年風吹日曬的侵蝕，鶴洞大橋已服務社會(hui) 接近23年，其間曾出現白蟻群侵襲、斜拉索及墩柱被燒、橋麵被重車擊穿等意外情況，已經超期服役與(yu) 超負荷運營，出現了不同程度的鏽蝕和PE開裂，引橋梁體(ti) 出現多處開裂、破損等病害，經專(zhuan) 業(ye) 機構檢測，技術狀況已降至D級水平，結構安全存在很大隱患。本次大中修主要包括主橋和東(dong) 西引橋兩(liang) 大工程。
● 對全橋144跟斜拉索進行更換
● 對混凝土橋塔表麵進行防腐塗裝處理
● 對主梁鋼結構表麵進行塗裝更換處理
現場施工圖
三棵樹根據橋梁所處的大氣、化學腐蝕環境，科學定製橋梁防腐預期壽命，選用具有卓越的抗老化性、耐腐蝕性及優(you) 異的保光保色性能的防腐塗料，正確設計塗裝的油漆配套、嚴(yan) 格控製現場的施工質量、加強運營過程中的維護與(yu) 保養(yang) ，從(cong) 而確保及延長橋梁的使用壽命。
橋梁工程是跨越天塹的路,是路網的”咽喉”，鶴洞大橋自建成以來對珠江後航道經濟發展產(chan) 生了積極影響，本次大中修後，鶴洞大橋將依舊履行著城市大動脈的使命，繼續為(wei) 廣州西南部經濟社會(hui) 發展嫁接資源。工業(ye) 塗料緊跟國家發展戰略，服務國家發展，努力以優(you) 質的產(chan) 品、優(you) 異的服務，助力推動橋梁作為(wei) 我國經濟發展的命脈的重要使命。
文章來源：三棵樹
責任編輯：陸虎
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