這家企業為何能在塗料領域逆勢而上？

塗料公司不得不在應對上遊原料成本上漲壓力的同時，還要應對來自下遊船廠傳(chuan) 導來的價(jia) 格壓力。
——阿克蘇諾貝爾船舶、工業(ye) 防護和遊艇塗料北亞(ya) 區業(ye) 務總監盛敏賢女士

“大家有目共睹，新冠肺炎疫情前後國際造船市場經曆了巨大變化，甚至很多變化是人們(men) 始料未及的。”采訪盛敏賢女士的第一個(ge) 問題是從(cong) 新冠疫情開始，正如盛敏賢女士所說，新冠疫情對全球各行各業(ye) 帶來了重創，但阿克蘇諾貝爾的反應卻發出了另一種聲音，順利將嚴(yan) 峻的挑戰轉化成一次重要契機。

作為(wei) 塗料行業(ye) 的世界領軍(jun) 者，無論是遇到了何種狀況，阿克蘇諾貝爾都可以逆勢而上，從(cong) 1792年成立至今，阿克蘇諾貝爾生產(chan) 的塗料和油漆不斷傳(chuan) 承匠心技藝，在塗料領域乘風破浪二百多年。

阿克蘇諾貝爾致力於(yu) 不斷地開發新產(chan) 品、新理念及新服務，以強大的實力與(yu) 謀略化解困難，這種強大來自於(yu) 千錘百煉的沉澱、來自對卓越品質的堅守、來自堅定信念的驅使，才使阿克蘇諾貝爾在國際領域占有屬於(yu) 自己的一席之地。在麵臨(lin) 挑戰的時候，及時調整戰略，不斷探索，用實際行動將阻礙升級華麗(li) 蛻變，成功地為(wei) 客戶不斷演變的需求提供針對性解決(jue) 方案，贏得了信任和品質的聲譽。

危機與(yu) 機遇，積蓄與(yu) 突破

Q1

COVID-19對造船業(ye) 務的影響有哪些？

在疫情較為(wei) 嚴(yan) 重的初期階段，全球造船市場低迷，新造船訂單量創曆史新低， 但自2020年下半年以來，造船訂單量持續增加，全球造船市場明顯回暖。2021年上半年，國際航運市場繼續成需求旺盛的態勢，整個(ge) 新造船市場活躍，新一輪大造船周期已然到來，中國又是全球造船市場的重中之重。

船舶塗料市場的發展與(yu) 船舶行業(ye) 發展休戚相關(guan) 。作為(wei) 上世紀改革開放初期最早進入中國市場的領導品牌，國際油漆一直重視在中國市場的發展和耕耘，與(yu) 我們(men) 的客戶夥(huo) 伴共同見證了中國船舶工業(ye) 的不斷發展和壯大。

可以說疫情對業(ye) 務的影響是方方麵麵的，它影響了整個(ge) 供應體(ti) 係的正常運轉，也阻礙了人與(yu) 人麵對麵互動的一切線下場景， 疊加此次船舶行業(ye) 正在經曆的大落大起，為(wei) 我們(men) 在中國的業(ye) 務提出更高的要求。國際油漆精益求精，不斷突破。我們(men) 聚焦數字化客戶體(ti) 驗、智慧供應鏈和邁向零廢棄三大關(guan) 鍵領域，將通過不斷優(you) 化，促使整個(ge) 組織高效運行，提升整個(ge) 業(ye) 務的抗風險能力。

同時，我們(men) 通過加速創新產(chan) 品技術落地等一係列舉(ju) 措，積極應對給我們(men) 的業(ye) 務帶來直接影響的成本持續上漲和原料緊缺問題。

我還要衷心感謝國際油漆在中國的每一位員工。在疫情反複、上遊成本持續飆升和原料供應緊張的大背景下，他們(men) 依然全力以赴，持續致力於(yu) 發揮每個(ge) 人的力量為(wei) 我們(men) 的客戶夥(huo) 伴提供高品質的產(chan) 品和服務。

取長補短促提升，努力進步不停歇

Q2

中國船舶製造業(ye) 目前麵臨(lin) 哪些主要挑戰？

經過幾十年的頑強奮鬥，中國造船業(ye) 走出了一條“以我為(wei) 主，博采眾(zhong) 長，提高創新，擴大出口”的增長道路，已經成為(wei) 全球重要的造船中心之一。

盡管我國已成為(wei) 船舶製造大國，但船舶製造業(ye) 依然麵臨(lin) 著很多問題，其中最核心的問題在於(yu) 結構性缺失，即低端產(chan) 能過剩、高端產(chan) 能不足，體(ti) 現在高附加值的高端船型、船舶配套產(chan) 業(ye) 相對落後，使得國際競爭(zheng) 力不足，盈利能力較弱。例如部分船型如 LNG 船、豪華郵輪等建造難度大、技術要求高。目前國內(nei) 隻有滬東(dong) 中華等少數船企具有建造LNG船舶的能力，目前國內(nei) 還沒有船企完工交付豪華郵輪。

在產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力提升方麵，涉及到我國船舶製造業(ye) 的國際比較問題，製約產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力的因素問題。船舶製造業(ye) 的產(chan) 業(ye) 鏈條長，幅度寬，不僅(jin) 包括上遊的研發設計，更涉及到中遊的製造環節。船舶製造業(ye) 作為(wei) 技術密集型、資本密集型產(chan) 業(ye) ，產(chan) 業(ye) 發展複雜程度更高，對係統整合的要求更高，尤其是在產(chan) 業(ye) 分工細化的今天，下遊的配套產(chan) 業(ye) 和維修服務在產(chan) 業(ye) 價(jia) 值鏈中的位置日益上升，這些問題還需要我們(men) 進一步研究。

此外，隨著中國政府“雙碳目標”的提出，和IMO積極推進環保方麵的立法，必將推動船舶航運業(ye) 的去碳化進程，這需要我國船舶製造業(ye) 進一步提升效率和減少碳排放，采用包括更環保更高性能的船舶塗料體(ti) 係。當前，國際油漆正在和客戶夥(huo) 伴緊密合作，為(wei) 實現“雙碳目標”而努力。

多重壓力，絕地反擊

Q3

目前中國的船舶塗料業(ye) 務普遍麵臨(lin) 哪些挑戰？

今年是特別的一年，目前塗料行業(ye) 存在一些普遍的市場挑戰。

首先，今年持續飆漲的上遊神秘彩金随机派发最高赠送價(jia) 格，大部分原料在過去的3個(ge) 季度大漲40%以上，部分核心原料（如環氧樹脂）的價(jia) 格暴漲2倍以上，塗料成本上升較大。

在即將到來的秋冬季，我國重點區域將麵臨(lin) 著比往年更加嚴(yan) 格的減汙降碳管控。

目前我國多個(ge) 地區開始限電15%左右，企業(ye) 受“能耗雙控”影響，開工率降低，預計部分化工原料價(jia) 格會(hui) 進一步快速上漲。

第二點，目前化工原料供應鏈扭曲，不平衡。當前我國多個(ge) 省份開始限電限產(chan) ，目前有多家大廠限量銷售甚至封盤不報，貨源緊缺的警報已經拉響，未來化工行情供需關(guan) 係更加緊張，甚至出現“有價(jia) 無貨”“缺貨斷貨”的現象，會(hui) 影響整個(ge) 化工產(chan) 業(ye) 鏈的供需平衡。

三是隨著鋼鐵等大宗原料價(jia) 格暴漲，很多國內(nei) 船廠合同簽訂時的造價(jia) 已經很難覆蓋上漲的成本，船廠為(wei) 確保手持訂單盈利，也存在把價(jia) 格壓力傳(chuan) 導給塗料企業(ye) 的意向，這讓塗料公司不得不在應對上遊原料成本上漲壓力的同時，還要應對來自下遊船廠傳(chuan) 導來的價(jia) 格壓力。

積極應對挑戰，創新追求卓越

Q4

國際油漆針對這些上述諸多挑戰推出了

哪些創新的產(chan) 品方案加以積極應對的？

塗料是船舶工業(ye) 的配套產(chan) 品，直接影響船舶的防護，以及航行狀態和燃料成本。

基於(yu) 當前經濟形勢，國際油漆正在采取一係列積極的管理措施， 除了力求穩定供應鏈之外，我們(men) 繼續推進創新產(chan) 品的研發落地，加速可持續性產(chan) 品線的成本優(you) 化，重點防汙漆產(chan) 品的本地化生產(chan) 、全球推出Intertrac HullCare可持續性船體(ti) 管理方案，不斷提高產(chan) 品附加值，這些舉(ju) 措都將助力公司發掘更多業(ye) 務的有機增長點：

第一，作為(wei) 全球海洋工業(ye) 中最注重可持續發展的塗料公司的一員， 國際油漆不斷在節省燃料和控製排放方麵作出努力。我們(men) 的Intersleek防汙漆產(chan) 品，已經成功應用在全球超過500艘液化天然氣船上，占全球35%，節省超過1.3億(yi) 美元的燃料並減少了150萬(wan) 噸二氧化碳的排放量。

第二，我們(men) 持續加大投資研發和生產(chan) 水性塗料、高固體(ti) 份低VOC產(chan) 品以及無溶劑環氧塗料，我們(men) 今年已經推出了InterH2O 499/699水性高性能防腐體(ti) 係，即將商業(ye) 化無溶劑通用底漆Intergard9700/9700LT和高固體(ti) 分塗料Intershield 300HS等新一代高性能低VOC的創新產(chan) 品，積極響應中國客戶對環保的嚴(yan) 格要求，切實幫助客戶降低燃料和成本並減少危險廢棄物的產(chan) 生。

第三，我們(men) 強勢在全球範圍內(nei) 推出Interac Hullcare 可持續性船體(ti) 管理方案，在提供高性能長效防汙塗裝方案的同時，還在國外主要港口對船體(ti) 提供“一站式檢測和清汙方案”，即用先進水下機器人進行監測和水下清汙遙控設備進行聯合作業(ye) 的方式對船體(ti) 進行養(yang) 護的新一代防汙清理解決(jue) 方案。

牢記環保使命，捍衛藍天淨土

Q5

請介紹一下阿克蘇諾貝爾塗料

在減低碳排放上有哪些舉(ju) 措？

我司9月已經宣布，以科學為(wei) 基礎的可持續發展目標的承諾已經獲得科學減碳倡議組織（SBTi）的批準——確認我司作為(wei) 第一家獲得這一認可的塗料公司的地位。我司將通過整個(ge) 價(jia) 值鏈的碳減排目標來兌(dui) 現這個(ge) 承諾。

作為(wei) 行業(ye) 中第一家獲得SBTi批準以實現碳減排目標的公司，我司致力於(yu) 采取更有力的行動來應對氣候變化，並將成為(wei) 我們(men) 在供應鏈中與(yu) 客戶合作的巨大創新驅動力。這意味著我司已經將自己的可持續發展目標與(yu) 巴黎協議保持一致，該協議旨在限製全球變暖並確保全球氣溫上升不超過工業(ye) 化前水平1.5˚C。

此次，阿克蘇諾貝爾給自己設立的減碳目標是到2030年（對比2020年）圍繞整個(ge) 價(jia) 值鏈相關(guan) 的碳排放量減少42%。這一目標將適用於(yu) 整個(ge) 公司自身的運營，以及包括客戶和供應商在內(nei) 的合作夥(huo) 伴。該目標已經得到科學碳目標倡議（SBTi）的正式確認，將有助於(yu) 進一步強化和加速阿克蘇諾貝爾於(yu) 2019年提出的圍繞“人類、地球、塗料”發布的可持續發展的新理念。

我們(men) 認識到，成功應對氣候變化的影響是每個(ge) 人的責任。因此，我們(men) 必須與(yu) 我們(men) 所有的價(jia) 值鏈合作夥(huo) 伴合作，過渡到低碳/零碳替代品。還鼓勵我們(men) 的同行通過宣布他們(men) 自己的目標來致力於(yu) SBTi，並與(yu) 我們(men) 一起在我們(men) 的行業(ye) 中樹立正確的榜樣。

回首百年奮鬥路，阿克蘇諾貝爾不忘初心，一路披荊斬棘，一次次創新與(yu) 突破，以品牌二百年宏圖書(shu) 就的底氣，注定要以先行者的身姿引領世界話語權。展望未來，阿克蘇諾貝爾一定不負眾(zhong) 望，砥礪前行！