金漆獎

企業老板為何如此之近

    15年的職業(ye) 經曆下來,見過不少大大小小的老板,有的就是小個(ge) 體(ti) 戶,有的已經企業(ye) 已經做到過百億(yi) 。現在想來,他們(men) 都給我留下了深刻的整體(ti) 印象,比如他們(men) 都是具有強烈的膽識和拓展欲望的,他們(men) 都在企業(ye) 具有無尚的地位與(yu) 光環,對企業(ye) 有絕對的掌控力,因此往往將個(ge) 人淩駕於(yu) 企業(ye) 之上,他們(men) 往往身體(ti) 力行,因此他們(men) 最忙,結果他們(men) 大都離不開企業(ye) ,企業(ye) 也離不開他們(men) 。於(yu) 是,各行各業(ye) 都呈現出一片“企業(ye) 離不開老板,老板離不開企業(ye) ”的看似繁榮的景象。

企業老板為何如此之近

    為(wei) 什麽(me) 會(hui) 出現“企業(ye) 離不開老板,老板離不開企業(ye) ”的現象?我認為(wei) 主要會(hui) 有4個(ge) 方麵的原因。

    一是文化因素。國家就是一大企業(ye) ,數千年君神合一文化的曆史,不可避免的侵入我們(men) 的頭腦,並在一些微觀企業(ye) 組織裏適用體(ti) 驗。很多老板就當企業(ye) 如朝堂,自己則是大小通殺的國王,當自己是神,並且樂(le) 此不疲,難以真正授權和信任人,一害怕篡黨(dang) 奪權,二害怕失去在企業(ye) 的絕對領袖地位,不願失去國王的虛榮心。

    二是習(xi) 慣因素。受宗族家長文化影響,大部分老板都養(yang) 成了愛管事的家長製習(xi) 慣,在企業(ye) 不同階段發展過程中始終擺不正自己的位置,大多對於(yu) 細碎的事情樂(le) 此不疲。尤其創一代們(men) ,視企業(ye) 為(wei) 生命或子女,如大多數父母臨(lin) 死也會(hui) 放心不下子女一樣。若不管了,內(nei) 心和行為(wei) 上都接受不了,會(hui) 感到異常的焦慮不安,六神無主般渾身不自在。

    三是產(chan) 權因素。由於(yu) 產(chan) 權的不透明不清晰不夠集中,極易導致股東(dong) 之間關(guan) 於(yu) 企業(ye) 發展的不同意見難以統一,進而演變為(wei) 爭(zheng) 權奪利,在企業(ye) 實際經營權上各霸一方,明約分工分權,實為(wei) 製衡限製。

    四是家族因素。我們(men) 的企業(ye) 多是家族式企業(ye) ,家族內(nei) 部矛盾往往會(hui) 引發出一係列的企業(ye) 連鎖反應,這也是導致老板離企業(ye) 較近的一個(ge) 重要原因。比如家族內(nei) 部容易因情感因素導致不和,因愛生恨,進而情事交雜,容易演變為(wei) 在企業(ye) 經營管理上爭(zheng) 權奪利,甚至於(yu) 法庭相見,家長老板為(wei) 了所謂的顧全大局而不得不管。

    還有就是中國的民營企業(ye) 雖然近年來有很大的發展,但總的來說,資本還不是十分雄厚。老板資產(chan) 都還小,產(chan) 業(ye) 相對單一,對自己的這點家當自然心中有數,認為(wei) 自己管得過來,勤儉(jian) 持家的觀念導致他們(men) 會(hui) 異常看重“經濟性”。資本較小自然也會(hui) 導致境界相對低一些,擔心交給別人管一旦虧(kui) 了,認為(wei) 不值得。這就好比就隻有一台車,一想著要給別人去開,就覺得風險實在太大,因此總是要小心看護著,認為(wei) 這點家當經不起折騰,因而在管理放權上總是小心謹慎。我們(men) 看到在職業(ye) 化的過程中,中國的老板們(men) 普遍存在“副駕駛”心態——職業(ye) 經理人猶如企業(ye) 聘請的駕駛員,因為(wei) 老板曾經是優(you) 秀駕駛員——至少自己認為(wei) 是這樣,所以對新聘請的“駕駛員”總是不放心,因而總是坐在“副駕駛”的位置上監督“駕駛員”的工作,以便隨時指導——往往不甘心袖手旁觀,往往會(hui) 插手幹預。

    無法遠離,沒有對錯。

    中國企業(ye) 多為(wei) 創一代,大多缺乏專(zhuan) 業(ye) 背景,對於(yu) 究竟如何管理企業(ye) ,缺乏專(zhuan) 業(ye) 的認識,往往受家庭管理的影響較大,情感投入太多,企業(ye) 往往形成家長製文化,因此他們(men) 做企業(ye) 不完全是商業(ye) 行為(wei) ,而是多重目標與(yu) 利益的主體(ti) , 如此種種致使他們(men) 對企業(ye) 產(chan) 生一種莫名而複雜的“糾結”情緒。再者由於(yu) 宏觀環境不健全,尤其是法律法規及商業(ye) 誠信的缺失,導致老板不安全感增加,而不得不去管。老板極度缺乏安全感,從(cong) 曆史和文化層麵來分析,這也是很好理解的。比如老板的“副駕駛”心態,其實也很好理解,因為(wei) 企業(ye) 的終極責任最終由老板承擔——企業(ye) 做得不好,職業(ye) 經理人可能隻是跳槽,而老板卻可能要“跳樓”。

    不管怎麽(me) 說,老板在創業(ye) 初期靠自己的膽識和努力,把公司做了起來,但是創業(ye) 期過了,就進入了一個(ge) 快速發展期,發展期就不能隻靠老板自己一個(ge) 人的力量。這樣的道理似乎誰都明白,但真正陷入其中,往往不能自拔。而如果老板每天忙東(dong) 忙西忙左忙右,忙到最後,你就會(hui) 成為(wei) 公司最忙的一個(ge) 人。你好像是公司的老板,實際上你隻是一個(ge) 公司的雇員,職位最高的雇員,最忙碌的雇員,壓力最大的雇員。誰都可以有事找你,說好聽點你是公司的董事長,總經理,其實你隻是給你自己開了一家公司,給自己找了一份工作而已。

    那麽(me) 究竟老板該怎樣做,才能更輕鬆有效的做好公司的經營管理呢?俗話說,距離產(chan) 生美。太近容易生隙,太遠又不便知曉。距離的保持是一門學問,也即度的把握。對照當下現實來說,大多數老板為(wei) 何沒有做好公司的管理,基本上都是因為(wei) 離企業(ye) 太近太近。

    概括來說,動機太接近實用,過於(yu) 講究實效,實在是我們(men) 在組織管理文化上的一大短處。

責任編輯:雷達

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