漫漫疆土，幅員遼闊，在這片960萬(wan) 平方公裏的土地上，中國建設的步伐從(cong) 未停下；作為(wei) 成立了六十四年的民族塗料企業(ye) ，漆為(wei) 國建設的身影也從(cong) 未缺席。
日前，隨著和若鐵路施工現場最後一處鋼軌接頭順利焊接，和若鐵路全線鋼軌實現無縫連接，形成了千裏一根軌的震撼場景。
和若鐵路全長800餘(yu) 公裏，連接新疆維吾爾自治區南部的和田地區與(yu) 巴音郭楞蒙古自治州若羌縣。和若鐵路西接喀和鐵路，東(dong) 連格庫鐵路，這三條鐵路與(yu) 南疆鐵路共同構成了環塔克拉瑪幹沙漠鐵路環線，這也是世界上首條繞沙漠環形鐵路。
曆經1000餘(yu) 個(ge) 晝夜的艱苦施工，克服橫跨60℃的溫差，我國鐵路建設者迎風鬥沙，為(wei) 防止沙害對施工的影響，該條鐵路在建設初期就提出“治沙先行”的建設理念，風沙防護工程與(yu) 鐵路建設同步進行，目前，鐵路沿線的一道道綠色長廊已成為(wei) 防風治沙的天然屏障。
和若鐵路預計2022年6月開通運行，屆時，且末、民豐(feng) 、於(yu) 田等南疆多縣與(yu) 新疆生產(chan) 建設兵團多團鎮將結束不通火車的曆史，和田群眾(zhong) 出疆路程將縮短1000多公裏。和若鐵路的建成對促進南疆經濟社會(hui) 發展，深入推進鄉(xiang) 村振興(xing) 具有重要意義(yi) 。
電力係統作為(wei) 電氣化鐵路的主要牽引動力，在鐵路建設中發揮著至關(guan) 重要的作用，沙漠中的風沙侵蝕和巨大溫差也對電力係統的防腐能力提出了更高的要求。
六十餘(yu) 年積累沉澱，六十餘(yu) 載潛心研發，寶塔山漆環氧類防腐塗料憑借著較高的防鏽性能以及優(you) 良耐化學品性，在此條繞沙漠環形鐵路中，承擔了格庫鐵路部分路段電力線路的防腐工程，為(wei) 其提供了防腐塗裝服務。
寶塔山漆環氧類防腐塗料附著力強、防鏽性能佳，同時具有較好的耐水、油、酸和堿性，適用於(yu) 金屬表麵、電機、電器、儀(yi) 表等外殼塗覆，能夠長效持久地保護設備，減少後期維護成本。
和若鐵路作為(wei) 《鐵路“十三五”發展規劃》中的重點建設項目，從(cong) 建設初期就備受關(guan) 注，此條繞沙漠環形鐵路的建成是中國力量的展現，也是民族實力的彰顯。天塹變通途，路通百業(ye) 興(xing) ，這一超級工程的背後，凝聚了無數民族企業(ye) 攻堅克難的力量與(yu) 智慧，作為(wei) 民族塗料企業(ye) ，寶塔山漆有著義(yi) 不容辭的責任與(yu) 使命。
寶塔山漆自1958年成立至今，多次承擔國家重點項目工程建設的塗裝任務，為(wei) 我國經濟建設作出了傑出貢獻。未來，寶塔山漆將緊跟國家戰略規劃，積極推動企業(ye) 變革，肩負起更多的社會(hui) 責任，以砥礪奮進的姿態創造中國塗料行業(ye) 傳(chuan) 奇！
文章來源：寶塔山
責任編輯：陸虎
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