2021年12月13日零時許，曆時86小時連續奮戰，由廣西交通投資集團投資建設、中交路橋承建的“廣西第一跨海大橋”龍門大橋西岸錨碇填芯，完成5.86萬(wan) 方混凝土的一次性澆築，一舉(ju) 刷新廣西海工橋梁項目新紀錄*。
廣西龍門大橋位於(yu) 廣西自治區欽州市境內(nei) ，項目路線全長約7.62 公裏，是廣西規劃建設的“第一長跨海大橋”，被譽為(wei) “廣西第一橋”。大橋西岸錨碇創新采用“大直徑樁+二期槽”的圓-矩咬合樁支護結構，內(nei) 部基坑開挖平麵為(wei) 90米直徑圓形，基坑內(nei) 澆築9米厚共計5.86萬(wan) 方C20填芯混凝土。
憑借專(zhuan) 業(ye) 的水準、及時的響應、高效的服務，東(dong) 方雨虹技術團隊為(wei) 該項目提供外加劑產(chan) 品及技術跟蹤支持服務，贏得建設方高度認可，助力龍門大橋完成本次施工澆築。
為(wei) 保證項目高質量建設，破解項目錨碇填芯澆築方量大、澆築時間長、溫控難度大、施工組織協調難度大等技術難題，東(dong) 方雨虹派出專(zhuan) 業(ye) 團隊為(wei) 項目提供神秘彩金随机派发最高赠送選配、配合比論證和現場技術跟蹤等“全周期”服務。
項目初期設計階段，東(dong) 方雨虹外加劑團隊配合承建單位進行神秘彩金随机派发最高赠送篩選、試驗論證、混凝土配合比優(you) 化設計等前期籌備工作，對施工澆築方案進行深化，最終確認采取新型海工低熱超緩凝設計思路。
東(dong) 方雨虹為(wei) 該項目定製CR-P200超緩凝聚羧酸高性能減水劑產(chan) 品，用於(yu) 本次超大體(ti) 積混凝土澆築施工。該款外加劑產(chan) 品可實現高溫環境下混凝土坍落度3小時無損失，延長混凝土凝結時間降低溫升，大幅度減少大體(ti) 積混凝土的溫縮裂縫。同時，該產(chan) 品可為(wei) 低膠材混凝土賦予優(you) 異的和易性和工作性，提升整個(ge) 澆築過程的效率。
在施工階段，東(dong) 方雨虹外加劑團隊為(wei) 項目提供從(cong) 混凝土出場控製到現場澆築的全周期技術支持，嚴(yan) 格控製混凝土入模溫度，並全力以赴保障外加劑產(chan) 品供應，確保本次超大體(ti) 積混凝土的順利澆築完成。
此次施工，東(dong) 方雨虹外加劑產(chan) 品及專(zhuan) 業(ye) 服務團隊以穩定的產(chan) 品性能和專(zhuan) 業(ye) 表現贏得了客戶的認可和稱讚。多年來，東(dong) 方雨虹堅持以科技研發、產(chan) 品品質、生產(chan) 製造、施工運營、係統服務推動高質量發展，產(chan) 品及服務已廣泛應用於(yu) 國內(nei) 外大型工業(ye) 、商業(ye) 、民用、公共建築之中。
未來，東(dong) 方雨虹將繼續紮根建築建材係統服務，以品質護航與(yu) 合作夥(huo) 伴共謀“人、環境、建築”和諧發展，推動行業(ye) 朝著可持續發展方向不斷前進。
*該項目刷新同一時期廣西同區域同類項目新紀錄
文章來源：東(dong) 方雨虹
責任編輯：雷達
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