寶馬萊比錫工廠使用的電泳漆以生物質為(wei) 基礎，有助於(yu) 減少二氧化碳排放。（照片來源：寶馬集團）
巴斯夫與(yu) 寶馬集團采用可再生原料生產(chan) 汽車塗料，從(cong) 而節約有限的化石資源並降低碳足跡。
寶馬集團是首家使用經生物質平衡方案認證、更加可持續的巴斯夫塗料的汽車原始設備製造商。寶馬集團已選擇在其位於(yu) 德國萊比錫和南非羅斯林的工廠使用來自巴斯夫塗料的CathoGuard® 800 ReSource電泳漆，並在整個(ge) 歐洲使用iGloss® matt ReSource啞光清漆。
在汽車塗料中采用這些更可持續的產(chan) 品係列可使每層塗料避免約40%的二氧化碳排放；由此上述工廠到2030年將降低逾15,000噸的二氧化碳排放量。
巴斯夫歐洲公司執行董事會(hui) 成員 凱禮博士:
“巴斯夫是汽車行業(ye) 最大的化學產(chan) 品供應商，我們(men) 意識到我們(men) 有責任以創新、生態有效的解決(jue) 方案支持我們(men) 的客戶。生物質平衡方案讓我們(men) 能夠在保持同等質量的同時，使我們(men) 的塗料解決(jue) 方案更具可持續性。我們(men) 很高興(xing) 寶馬集團選擇引領汽車行業(ye) 之先，而我們(men) 的產(chan) 品在幫助其實現遠大的可持續發展目標方麵則發揮了關(guan) 鍵作用。”
寶馬集團董事采購和供應商網絡 Joachim Post :
“通過減少使用化石原料，我們(men) 可以保護自然資源，同時降低二氧化碳的排放量。為(wei) 了實現這一目標，我們(men) 越來越需要供應商網絡的可持續性創新，而基於(yu) 可再生原料生產(chan) 的創新塗料則是朝著這個(ge) 方向邁出的重要一步。”
寶馬集團位於(yu) 萊比錫和羅斯林的工廠平均每年生產(chan) 約25萬(wan) 輛汽車。
CathoGuard 800電泳漆技術可有效防止車身邊緣受到腐蝕，並幫助數百萬(wan) 輛汽車延長使用壽命。其生物質平衡方案CathoGuard 800 ReSource在不改變產(chan) 品配方的情況下，更可降低電泳漆應用材料利用率的產(chan) 品碳足跡。
新款BMW i4 M50的波爾蒂芒藍啞光清漆沒有使用化石原料，而是從(cong) 有機廢料中獲取加以生產(chan) 使用。（照片來源：寶馬集團）
通過巴斯夫的生物質平衡方案，可再生原料如生物基石腦油和從(cong) 有機廢料中獲取的生物甲烷作為(wei) 原料被用於(yu) 生產(chan) 基礎化學品，並供一體(ti) 化基地生產(chan) 使用。
隨後，特定產(chan) 品的生物基原料成分含量將被計算出來，並以經認證後的方式分配給銷售產(chan) 品。這種歸因模式與(yu) 綠色電力的原則類似。
一項獨立的認證確認，巴斯夫已用可再生原料替代了生物質平衡產(chan) 品所需數量的化石資源。
文章來源：巴斯夫進行時
責任編輯：雷達
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