•冷卻水係統的廢熱可用作蒸汽生產(chan) 的低碳能源
•預計每年可減少39萬(wan) 噸二氧化碳排放量
•對路德維希港的項目進行可行性研究
巴斯夫和曼恩能源方案公司（MAN Energy Solutions，以下簡稱“曼恩能源”）建立戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係，決(jue) 定在巴斯夫位於(yu) 路德維希港的生產(chan) 基地新建一座工業(ye) 規模的熱泵裝置。該項目旨在為(wei) 減少溫室氣體(ti) 排放作出重要貢獻，在化工生產(chan) 中使用低碳技術，並降低基地的天然氣消耗量。作為(wei) 第一步，項目合作雙方正在進行可行性研究，預計將於(yu) 2022年底完成。
該項目所新建的大型熱泵將為(wei) 巴斯夫實現利用可再生能源的電力生產(chan) 蒸汽，同時利用冷卻水係統排出的廢熱作為(wei) 熱能來源。水中的餘(yu) 熱將被壓縮處理以產(chan) 生蒸汽，並被輸送到該基地的蒸汽網絡。通過將熱泵裝置整合到生產(chan) 基礎設施，每小時可生產(chan) 150噸蒸汽，相當於(yu) 120兆瓦的熱能輸出。該項目每年可使該基地減少39萬(wan) 噸二氧化碳排放量。同時，它將使冷卻水係統更高效，並減少對氣候和天氣條件的依賴。
蒸汽是化工行業(ye) 中最重要的能源。在路德維希港，巴斯夫每年需要約2,000萬(wan) 噸蒸汽。基地的生產(chan) 裝置在生產(chan) 工藝流程中會(hui) 使用大量蒸汽，例如用來烘幹產(chan) 品、加熱反應堆或蒸餾。在路德維希港基地所需的蒸汽中，約有一半已通過使用低碳工藝從(cong) 生產(chan) 裝置中回收熱能來生產(chan) 。其餘(yu) 的蒸汽需求（約50%）由燃氣和蒸汽發電廠滿足，發電過程中會(hui) 排放二氧化碳。
巴斯夫歐洲公司執行董事會(hui) 主席薄睦樂(le) 博士（Dr. Martin Brudermüller）表示：“從(cong) 中期來看，我們(men) 希望到2030年能減少25%的碳排放量，而使用像大型熱泵這種已存在並可擴展至工業(ye) 規模的技術，將助力我們(men) 更接近這一目標。在與(yu) 曼恩能源的合作中，我們(men) 將化工一體(ti) 化基地的專(zhuan) 長與(yu) 這個(ge) 項目所需的專(zhuan) 知相結合。而這項技術也有可能為(wei) 巴斯夫其他基地的項目奠定基礎。”
曼恩能源方案公司董事會(hui) 主席Uwe Lauber 博士指出：“我們(men) 非常期待與(yu) 巴斯夫的緊密合作。空間加熱和工藝加熱占德國溫室氣體(ti) 排放量約三分之一。因此，我們(men) 希望與(yu) 巴斯夫一起用創新的解決(jue) 方案來應對這個(ge) 重要的指標。我們(men) 相信，我們(men) 的熱泵解決(jue) 方案可以為(wei) 路德維希港基地的氣候友好型蒸汽供應作出決(jue) 定性的貢獻。巴斯夫是全球化工行業(ye) 能源轉型的先鋒企業(ye) ，是利用創新技術來保護地球的榜樣，也是偉(wei) 大的項目合作夥(huo) 伴。工業(ye) 和氣候保護都有賴於(yu) 強勁的夥(huo) 伴關(guan) 係及隨之而來的創新。”
巴斯夫歐洲一體(ti) 化基地負責人Uwe Liebelt博士表示：“想要進行轉型，首先需要對新技術持有開放態度。在路德維希港，我們(men) 正在測試和開發一些技術和替代工藝，以取代化石燃料，這包括蒸汽的電力生產(chan) 。保護氣候不僅(jin) 意味著減少溫室氣體(ti) 的排放，也意味著可持續地使用能源 —— 而工業(ye) 熱泵恰好可以一石二鳥。它們(men) 未來將成為(wei) 路德維希港基地可持續能源基礎設施的重要組成部分。”
通過這個(ge) 項目，雙方希望可以累積工業(ye) 規模的熱泵集成及運營方麵的經驗，並在其他基地為(wei) 該技術的標準化和部署夯實基礎。可行性研究中涉及該技術的經濟可行性、效率和競爭(zheng) 力的結果，將成為(wei) 後續熱泵建設決(jue) 策過程的參考依據。
巴斯夫已設定了到2050年實現二氧化碳淨零排放的目標。除了在生產(chan) 中使用可再生能源和提高能源效率外，蒸汽生產(chan) 過程的電氣化等新技術將有助於(yu) 實現這一目標。將這種氣候友好型工藝擴大到工業(ye) 水平，將對向低碳化工生產(chan) 的轉型產(chan) 生決(jue) 定性的影響。
曼恩能源已將降低工業(ye) 、能源生產(chan) 和航運過程中溫室氣體(ti) 排放的技術解決(jue) 方案作為(wei) 其未來戰略的核心。除了采用減少有害排放的技術，該公司特別注重減少或補償(chang) 工業(ye) 中不可避免的殘餘(yu) 排放。
文章來源：巴斯夫
責任編輯：雷達
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