日前，巴斯夫塗料宣布在其位於(yu) 德國明斯特-希爾特魯普的總部開設了一個(ge) 新的電泳浸塗研究中心。電泳或陰極浸塗（e-coat）保護車身的表麵、邊緣和空腔免受腐蝕，並使預處理金屬表麵的粗糙度均勻，從(cong) 而為(wei) 後續油漆的應用提供最佳基礎層。
“我們(men) 在明斯特工廠的新大樓投資了1500萬(wan) 歐元。”巴斯夫塗料有限公司董事總經理Mathias Schöttke說，“我們(men) 同事的健康和安全對巴斯夫來說尤為(wei) 重要。這就是為(wei) 什麽(me) 在規劃階段，我們(men) 不僅(jin) 高度重視塗層工藝的質量和效率，而且從(cong) 一開始就高度重視人體(ti) 工程學和職業(ye) 安全。”
巴斯夫汽車OEM塗料解決(jue) 方案EMEA業(ye) 務部負責人Frank Naber強調：“在我們(men) 新的電泳塗裝研究中心，我們(men) 可以模擬客戶的工藝和塗料係統。我們(men) 可以在2000升的浸漬罐中根據客戶的個(ge) 人油漆線條件對經過預處理的原始零件進行塗裝，然後在箱式烤箱中烘烤。這些部件可以是門、擋泥板或引擎蓋。”
此外，研究中心有兩(liang) 個(ge) 超濾和過濾台，可以在第一次裝罐之前在客戶的條件下測試新電泳漆的質量和穩定性。“通過這種方式，我們(men) 可以確保在切換到新的電泳塗層材料後，塗層質量立即處於(yu) 非常高的水平，並且符合客戶的規格。由於(yu) 這些技術條件，我們(men) 正在為(wei) 客戶的成功做出另一項重大貢獻。”Naber說。
該中心將主要用於(yu) CathoGuard® 800 e-coat技術，該技術已應用於(yu) 全球超過1億(yi) 輛汽車。該產(chan) 品不含有機錫化合物，溶劑含量極低。優(you) 化的薄膜厚度分布可以節省材料，同時由於(yu) 其良好的投擲能力，保證了對整個(ge) 車身的保護。該產(chan) 品還通過減少廢水來促進可持續性，從(cong) 而減少該過程所需的淡水量。
文章來源：巴斯夫
責任編輯：雷達
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