2016年中國第二批加工貿易成品油出口配額已經下發接近兩(liang) 個(ge) 月的時間，地煉成品油出口再出新動向。目前市場關(guan) 注的焦點還是放在菏澤東(dong) 明石化以及中化弘潤兩(liang) 家有成功出口成品油經驗的煉廠。其中東(dong) 明石化已基本確定該煉廠的第三批要出口的汽油額度，後期工作也將陸續展開，另外弘潤石化也在繼續往港口盤油，為(wei) 第二批成品油出口做前期鋪墊。除此之外，部分獲得配額的煉廠開始籌劃出口工作，像匯豐(feng) 石化、萬(wan) 達天弘化學等新晉煉廠亦開始積極準備。
當前地煉成品油出口仍處於(yu) 探索階段，煉廠操作較為(wei) 有限，但一係列製約短板開始陸續暴露。首先，地方煉廠成品油長期以零售為(wei) 主，大批量運輸能力不足，尤其是可輸送成品油的管線稀缺，煉廠往港口囤油仍以汽車運輸為(wei) 主，運輸費用高，運輸周期長，加大了地煉成品油出口成本。其次，港口裝卸能力不足，成品油裝船周期較長，據了解，4萬(wan) 噸左右的汽油由港口罐區輸送入船至少需要2天的時間，時間成本較大，在一定程度上影響出口進度。另外，船舶滯港需要交付高額的滯期費用，據了解，每日的滯期費在8萬(wan) 美金，無形中使得出口利潤進一步縮水。另外，地方煉廠在成品油出口操作方麵尚不熟悉，具體(ti) 運行細節仍需要更深入了解，當前出口的煉廠多是通過第三方協助，後期操作自主性也需要繼續加氫。
目前來看，國內(nei) 能源市場仍在陸續開放中，尤其是進口原油放開步伐迅速，就當前形勢來看，進口原油使用配額和原油進口權將逐漸普及。上遊原料市場的打開，將進一步促進國內(nei) 煉油行業(ye) 的發展，尤其是地方煉廠的煉油裝置規模以及配套設施日益完善，地煉資源供應大幅增加。
據金銀島統計，2016年一季度山東(dong) 地煉汽柴油總產(chan) 量達529.09萬(wan) 噸，同比大漲90%以上。後期地煉產(chan) 量仍有較大的上升空間。而當前國內(nei) 資源供大於(yu) 求的矛盾突出已是市場常態，加大資源出口也是順勢市場發展。後期越來越多獲得原油雙權的煉廠將加入到成品油出口的隊伍中來。據業(ye) 內(nei) 人士透露，申請成品油出口的門檻並不是太高，獲得進口原油使用配額以及原油進口權的煉廠基本都可以申請，這也從(cong) 側(ce) 麵反應出，在國內(nei) 資源供應過剩的局麵下，國家對資源外流還是持鼓勵的態度
除此之外，地方煉廠對於(yu) 出口利潤問題是不可忽視的，據金銀島數據檢測，一季度，地煉汽油出口毛利潤大致在400-500元/噸，柴油出口毛利潤在50元/噸左右，因此煉廠多考慮汽油出口，柴油出口暫無操作。據了解，一季度煉廠出口到國外的實際盈利能在100-200元/噸，略有盈餘(yu) ，因此後期將會(hui) 有越來越多的煉廠嚐試操作。
整體(ti) 來看，國內(nei) 地方煉廠成品油出口仍處於(yu) 摸索階段，進展節奏並不是太快，但是越來越多的煉廠考慮嚐試打通國外市場。部分廠家已成立國際貿易部，專(zhuan) 門對接資源進出口操作，後期隨著煉廠發展的日益成熟，地煉資源外流將有望步入正軌。
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