“新基建”已進入加速推進的快車道。作為(wei) “新基建”建設的重要組成板塊之一，城市軌道交通成為(wei) 對衝(chong) 疫情影響而一度低迷的市場經濟的一劑強心針。亞(ya) 士積極搶抓“新基建”機遇，以優(you) 質的防水產(chan) 品及服務，助力城市軌道交通建設，助推地方經濟發展，為(wei) 整體(ti) 社會(hui) 經濟發展提速。
憑借“正品正標”的防水材料脫穎而出，成功入選合肥軌道交通4號線TJ6B標段（瑤海區路段）防水材料供方，以高品質產(chan) 品與(yu) 服務助力城市高質量發展。
合肥軌道交通4號線線路全長41.37km，是支撐和引導合肥市空間結構發展形成的西向東(dong) 北軸向線，它與(yu) 多條地鐵線路及合肥南站銜接，高效服務於(yu) 沿線大客流走廊和重要功能區，是提高合肥軌道交通網絡效益、實現城市交通一體(ti) 化的重要組成線，在合肥軌道交通線網乃至綜合交通係統中至關(guan) 重要。
為(wei) 建設好這一串聯了科技創新基地、政務文化中心、合肥南站中心三大中心的骨幹線，打造“百年工程”，項目組運籌帷幄，合理規劃，嚴(yan) 把選材關(guan) ，對入庫品牌提出高標準要求。亞(ya) 士憑借“正品正標”的防水材料，從(cong) 一眾(zhong) 候選品牌中脫穎而出。
軌道交通工程主要受力構件的使用年限一般要求達到100年以上，因此選用的防水材料應具有與(yu) 結構使用年限相匹配的耐久性。為(wei) 確保滿足合肥軌道交通4號線標段的設計使用年限要求，亞(ya) 士防水高度重視項目建設，積極組織技術團隊實地勘察。在綜合考慮合肥處於(yu) 江淮之間，地處亞(ya) 熱帶濕潤性季風氣候區的地理區位，以及夏季雨多且強度大，年降雨量近1000毫米的氣候特點的基礎之上，亞(ya) 士防水根據土建工法確定防水材料的種類和細部措施，推出“軌道交通地下工程防水係統解決(jue) 方案”。
△軌道交通地下工程防水係統解決(jue) 方案
亞(ya) 士防水針對不同結構形式提供不同的係統解決(jue) 方案，選擇易於(yu) 施工、安全環保、符合氣候條件的防水材料，以混凝土結構自防水為(wei) 基礎，以整體(ti) 外包防水層為(wei) 輔助，以變形縫、施工縫等接縫防水為(wei) 處理重點，達成“剛柔相濟、多道防線”的綜合治理體(ti) 係，解決(jue) 軌道交通工程在建設、運營各環節中存在的滲漏問題，助力“百年工程”防水無漏，質量無憂。
合肥軌道交通4號線是貫通合肥南北向的重要客流走廊，它拉開了城市骨架，支撐起高鐵片區及高新區的建設。此次亞(ya) 士防水助力合肥軌道交通4號線建設，是雙邊基於(yu) 互信的友好合作，亦是“正品正標”與(yu) “百年工程”的品質牽手。
當前，國家“新基建”浪潮持續發力，亞(ya) 士也積極擁抱時代機遇，在青春亞(ya) 士新時代可持續發展文化的指引下，亞(ya) 士防水堅持“以客戶為(wei) 中心，以奮鬥者文本，用心篤行”的核心價(jia) 值觀，堅持“正品正標”，用高標準、高品質防水材料助力城市軌道交通建設，為(wei) 提升城市出行效率和城市功能，刺激城市的經濟和社會(hui) 活力貢獻力量。
文章來源：亞(ya) 士ASIAE
責任編輯：雷達
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