2013年,由於(yu) 霧霾,把我們(men) 每個(ge) 人與(yu) 環保緊緊的捆綁在一起,而如今環保話題也是搶了不少新聞頭條。今天,廣東(dong) 省及各地市環保局、環科院、協會(hui) 領導,集裝箱領域的重要代表都齊聚東(dong) 莞馬士基,所欲為(wei) 何?
7月5日,主辦方水性平台聯合廣東(dong) 省塗料行業(ye) 協會(hui) 在水性漆先行者——東(dong) 莞馬士基舉(ju) 辦了2016集裝箱行業(ye) 水性化研討會(hui) ,並參觀了東(dong) 莞馬士基全水性化集裝箱噴塗車間。
眾(zhong) 所周知,霧霾產(chan) 生的源頭跟揮發性有機物(簡稱VOC)密切相關(guan) ,VOC產(chan) 生的主要源頭來自工業(ye) 生產(chan) ,其中大部分來自工業(ye) 塗裝相關(guan) 上下遊行業(ye) 。
一提到工業(ye) 塗裝,人們(men) 首先想到的是接觸最多的行業(ye) ——汽車。汽車行業(ye) 已經廣泛接受低VOC的環保水性塗料,2012年起,國內(nei) 新建的汽車生產(chan) 線幾乎全部使用水性塗料,從(cong) 而極大降低了相關(guan) 產(chan) 業(ye) 的汙染,走進這些先進的工廠,不戴口罩也很難聞到標誌著傳(chuan) 統油性塗料汙染的刺鼻味道。而鮮為(wei) 人知的是,國際貿易中使用最廣的標準化產(chan) 品——海運集裝箱所用的塗料所產(chan) 生的VOC是汽車塗料的兩(liang) 倍以上!這樣重汙染的行業(ye) ,水性化發展是否可以借鑒汽車行業(ye) 的成功轉型?
在此次活動中,我們(men) 詮釋了水性漆在集裝箱行業(ye) 推廣中的以下幾個(ge) 方麵:
1. 政策清晰。2016年7月1日的VOC新政,首先落地廣東(dong) 。同時,廣東(dong) 是集裝箱生產(chan) 大省,一個(ge) 省份的集裝箱產(chan) 量占到全世界的30%。對應VOC用量超過五萬(wan) 噸。新政的實施將極大激勵生產(chan) 企業(ye) 的水性化轉型,帶來的VOC減排最高可達70-94%以上,相對於(yu) 最傳(chuan) 統的不經處理直接排放的舊工藝,每年向空氣中少揮發3.5萬(wan) 噸以上VOC。新政的嚴(yan) 格執行,將對廣東(dong) 省十三五大氣減排和PM2.5控製目標的實現起到極其顯著的作用。
2. 行業(ye) 自律。2016年7月1日是集裝箱行業(ye) 自律公約的第一階段的執行日期。改自律公約有中國集裝箱協會(hui) 牽頭。於(yu) 今年的3月21日,在上海簽署,四家龍頭企業(ye) (四家產(chan) 量約占世界集裝箱製造的90%左右)向社會(hui) 隆重宣布主動承擔企業(ye) 責任,自主減排VOC。全麵轉向水性塗裝工藝。可喜的是,7月1日開始,筆者獲悉,廣東(dong) 省的集裝箱行業(ye) 已經開始自發的轉為(wei) 水性塗裝生產(chan) 工藝。
3. 產(chan) 業(ye) 成熟。水性塗裝集裝箱在國外可以追溯到十幾年前,在中國實現這一目標也可追溯到八年以前,經過多年摸索,從(cong) 水性漆生產(chan) 到集裝箱生產(chan) 過程的水性化塗裝,相關(guan) 工業(ye) 領域的專(zhuan) 家積累的大量的實踐經驗,從(cong) 南到北的大部分集裝箱廠與(yu) 水性塗料供應商一道,實現水性塗料量產(chan) 化。在東(dong) 莞馬士基集裝箱有限公司,筆者親(qin) 自體(ti) 驗到了水性塗裝整個(ge) 集裝箱製造企業(ye) ,也是水性塗裝的領軍(jun) 企業(ye) ,在2014年7月開始100%切換為(wei) 水性塗裝,目前已經生產(chan) 了超過28萬(wan) 台的標準集裝箱,並達到與(yu) 傳(chuan) 統油性塗裝等同的生產(chan) 效率。筆者從(cong) 交流會(hui) 上獲悉,每家廣東(dong) 省的主要集裝箱生產(chan) 企業(ye) 已經為(wei) 在廣東(dong) 省實現100%水性化塗裝進行了數千萬(wan) 不等的改造投資,技術儲(chu) 備豐(feng) 富。
4. 一舉(ju) 多得。其一,水性塗料不易燃,、不爆炸,生產(chan) 過程既塗料轉運、存儲(chu) 過程更為(wei) 安全:其二,水性塗料低毒或無毒,味道不刺激,對工人的工作狀況和健康都更有保障:其三,水性塗料生產(chan) 過程中揮發的有機物(VOC)極大的降低,即使不經處理排放,對空氣汙染也極低,實現減排:其四,水性塗裝的集裝箱味道殘留味道極少,新生產(chan) 的集裝箱即可裝載食物、衣物與(yu) 藥物。
一位重量級的嘉賓與(yu) 筆者暢聊了此次“東(dong) 莞馬士基之行”的感受,“幾年前,我接觸過集裝箱車間裏那些20來歲的孩子,曾深深為(wei) 了他們(men) 的健康而擔憂:如今。東(dong) 莞馬士基的水性漆噴塗車間讓我終於(yu) 卸下了心底這份多年的擔心:從(cong) 馬士基水性漆生產(chan) 線整體(ti) 運營情況來看,現在的水性漆在生產(chan) 效率上已經完全與(yu) 傳(chuan) 染油性漆體(ti) 係畫上等號,在經濟上夜基本可與(yu) 油性漆體(ti) 係媲美,集裝箱水性化發展將大有所為(wei) !”
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