4月1日發布的2022年3月財新中國製造業(ye) PMI較上月回落2.3個(ge) 百分點至48.1，降至2020年3月以來最低。
3月新冠疫情在全國多地蔓延，防疫措施進一步收緊，市場運輸物流受限仍未緩解，對製造業(ye) 生產(chan) 經營造成明顯衝(chong) 擊。
4月1日3時至4月5日3時，上海第二批篩查區域封控期間，浦西封控區域內(nei) 的所有公交線路（機場線另行安排）停駛；機場線將停運4條；巡遊出租汽車和網約車禁止在封控區域行駛及從(cong) 事營業(ye) 性經營活動；省際客運、市內(nei) 包車在封控區域內(nei) 停運；金山鐵路全線停運；上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、鬆江站、鬆江南站、金山北站停止上下客；黃浦江輪渡、三島客運全線停運。
據4月2日無錫市疫情防控第100號通告，暫時關(guan) 閉15條高速公路通道：G4221青陽、G4221新橋、G25丁山、S39和橋、S45張渚、G2/G42無錫、G2/G42無錫東(dong) 、S19東(dong) 港、G42無錫北、S48無錫西、S58馬山、S19無錫新區、S19新安、S58南泉、S58軍(jun) 嶂。開設9條高速公路入錫貨運通道：G42玉祁、G42蘇南碩放機場、S19羊尖、S19安鎮、S19碩放、S48陸區、S58華莊、G2江陰南、G25宜興(xing) 東(dong) 。
通告稱，入錫的保供貨運車輛，由本地收貨企業(ye) 或托運企業(ye) 提前通過“靈錫”APP中“貨運申報”係統線上入錫申報、申領物資運輸電子通行證。持電子通行證的車輛，需從(cong) 上述9條貨運通道入錫，查驗司乘人員的行程卡、健康碼、48小時內(nei) 核酸檢測陰性報告，並進行病毒抗原檢測和核酸采樣。當天往返的入錫車輛司乘人員，由本地收貨企業(ye) 或托運企業(ye) 到查驗點登記信息後“點對點”接送，即到即卸（載）即返，從(cong) 原道口離錫。確需在錫駐留的司乘人員，由屬地嚴(yan) 格按要求落實健康管理措施。
由於(yu) 此次國內(nei) 疫情反彈波及麵較廣，涉及全國28個(ge) 省（市、區）。為(wei) 有效遏製疫情傳(chuan) 播，外防輸入、內(nei) 防擴散、嚴(yan) 防外溢，多個(ge) 地區加嚴(yan) 管控，要求停止一切非必要流動，進入轄區人員查驗“綠碼”和核酸檢測陰性證明。
廣東(dong) 、江蘇、浙江、山東(dong) 等化工大省在做好疫情防控的同時，物流受到了不同程度的影響。江蘇、安徽、山西等地區還進行了高速路的封閉和交通的臨(lin) 時管製。
江蘇目前有140多個(ge) 高速公路收費站因疫情防控臨(lin) 時關(guan) 閉。山西臨(lin) 汾、運城、太原、朔州、忻州等多個(ge) 地區收費站出入口封閉，匝道封閉。山東(dong) G2京滬高速樂(le) 陵南、樂(le) 陵北、蒙陰、孟良崮站雙向出入口，G3京台高速平原、平原南、禹城東(dong) 站雙向出入口，禹城站雙向入口，G15沈海高速河頭店站雙向出入口等封閉。廣東(dong) 深圳福田，全區交通管製，東(dong) 莞三個(ge) 高速出入口實施臨(lin) 時交通管製。
一貨車司機苦笑吐槽說：“走著走著，路就封了，好不容易下了高速，當地防疫看你路過風險地區，直接建議你掉頭回去。如果送過的地方突發疫情，還需要被迫隔離。送個(ge) 貨原本一兩(liang) 天的行程，來來回回折騰了十幾天還無法送達……”
司機一路囧途。多數化工企業(ye) 生產(chan) 銷售活動更是被迫按下“暫停鍵”。即使沒有按下“暫停鍵”，不是運輸車輛緊張，就是對提貨要求非常嚴(yan) 格，外省車輛及行程碼帶星號地區多需24小時或48小時之內(nei) 核酸報告才能通行。但這邊通行，到那邊就又走不通了。為(wei) 了不給疫控添堵，企業(ye) 隻能停產(chan) 限產(chan) ，以及減少跨地區物流的銷售活動。
物流受限導致運費居高不下。國內(nei) 碳酸鈣龍頭企業(ye) 江西廣源化工早前發函，稱由於(yu) 近期油價(jia) 持續上漲及疫情的持續趨緊，導致運費大幅上漲，運輸成本急劇增加，給企業(ye) 帶來了巨大的壓力，決(jue) 定3月23日起，對客戶進行運費上調。上調幅度由各銷售片區進行運費價(jia) 格調整。
受疫情及物流疊加影響，化工企業(ye) 產(chan) 品運不出去，生產(chan) 和經營同樣受到製約。沈陽化工日前發布公告稱，受疫情影響將於(yu) 3月23日起臨(lin) 時停產(chan) 。
天津渤海化日前發布公告稱，全資子公司PDH裝置，受全國疫情防控和下遊客戶周邊省市疫情防控措施升級，各地對人員車輛嚴(yan) 控，原輔材料、產(chan) 品銷售均受到影響，現階段外部疫情導致公司無法維持經濟生產(chan) 量，從(cong) 而造成產(chan) 品經濟性不足。現經公司研究決(jue) 定，自3月23日起對渤海石化PDH裝置實施有序停產(chan) 。
為(wei) 響應落實疫情防控政策，金浦鈦業(ye) 4月1日公告稱，子公司徐州鈦白化工有限責任公司按規範組織有序安全停車。恢複正常生產(chan) 經營的時間將根據所在地政府疫情管控的要求相應安排。
另外據悉，因海外不可抗力頻發，巴斯夫、三井化學等化工大廠均被波及。
位於(yu) 北美蓋斯馬工廠的40萬(wan) 噸/年MDI裝置因發生預料外的設備故障，影響工廠運營能力，自即刻起，對所有MDI產(chan) 品及含有MDI成分的產(chan) 品不可抗力立即生效。當前巴斯夫正在對設備進行積極維修，目前預測生產(chan) 中斷大約持續3個(ge) 星期。
三井化學:計劃於(yu) 2023年8月關(guan) 閉日本岩國大竹的精對苯二甲酸(PTA)工廠，該工廠的生產(chan) 能力為(wei) 40萬(wan) 噸/年。主要原因是全球市場行情下滑，同時日本國內(nei) 需求減少。
現在很多企業(ye) 老板都在頭疼，不僅(jin) 擔心工廠生產(chan) 產(chan) 品的原料能否供應上，還要擔心銷售市場，同時為(wei) 物流也操碎了心，焦慮司機一路是否平安順利。
化工原料限產(chan) 停產(chan) 檢修，物流配送受限製，短期內(nei) 原料降價(jia) 幾乎成為(wei) 奢望，預計塗料企業(ye) 麵臨(lin) 的困難或將進一步加劇。（神秘彩金随机派发规则）
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