21世紀以來，隨著中國經濟的蓬勃發展，中國航天、中國高鐵、中國路、中國橋……一張張中國名片形成了澎湃前行的中國速度。
在世界橋梁界曾有這樣一句話：70年代看歐美，90年代看日本，21世紀看中國。2018年通車的港珠澳大橋、2019年通車的南沙大橋以及2020年通車的滬蘇通長江公鐵大橋……鋼結構造橋技術越來越成熟應用到國內(nei) 橋梁建設的各個(ge) 領域。
由於(yu) 鋼結構橋梁一旦建成通車，後續維修成本相對高昂。建成後的鋼結構橋梁暴露於(yu) 自然環境中無時無刻不在受著腐蝕介質如氯離子、二氧化硫以及水等腐蝕因子的侵蝕。因此，提高鋼結構橋梁的防腐壽命，正確合理地進行塗層配套，是很多國內(nei) 外工業(ye) 漆企業(ye) 重點研發的方向。
在以歐美塗料巨頭環伺的工業(ye) 漆塗料市場，湖北一橋控股集團股份有限公司（以下簡稱“一橋”）是一家以新材料、新技術、高品質定位產(chan) 品的工業(ye) 塗料生產(chan) 企業(ye) ，專(zhuan) 注防腐領域，為(wei) 一座座橋梁、一個(ge) 個(ge) 工程及鋼結構提供了優(you) 異的產(chan) 品和防腐塗裝解決(jue) 方案，而被譽為(wei) “橋梁防護真專(zhuan) 家”。
圖：湖北一橋控股集團股份有限公司董事長肖昌輝
近日，神秘彩金随机派发规则專(zhuan) 訪了一橋集團董事長肖昌輝，他結合國內(nei) 外相關(guan) 標準，結合國內(nei) 近幾年鋼結構橋梁的工程實際情況，從(cong) 防腐塗料的突破研發、智能化塗裝技術的革新、塗裝標準的完善以及未來橋梁塗裝行業(ye) 的發展趨勢等方麵進行了分析和解讀。
近年來，我國橋梁建設發展迅速，鋼結構橋梁以其抗震性好、自質量輕、施工周期短等優(you) 點，得到了越來越多的應用，尤其在跨江、跨海、跨峽穀的大跨度橋梁中采用。按照用途，鋼結構橋梁一般分為(wei) 公路橋、鐵路橋以及公鐵兩(liang) 用橋，基本上都是載荷較大的鐵路橋梁以及大跨度的斜拉橋或懸索橋。而環境腐蝕、表麵腐蝕、應力腐蝕和疲勞腐蝕是導致鋼橋構件產(chan) 生外觀缺陷、壽命降低以至於(yu) 失去工作能力、危及安全運行的重要原因之一。因此，鋼橋長效防腐塗裝在工程建設中顯得尤為(wei) 重要。
據肖昌輝介紹，公路橋梁鋼結構所用塗料及配套體(ti) 係一般參考JT/T722—2008《公路橋梁鋼結構防腐塗裝技術條件》標準，借鑒了國外先進標準（ISO 12944-2017版）和先進經驗，以及近年來公路鋼結構橋梁保護的新材料、新技術、新工藝和新經驗，根據腐蝕環境和保護年限的不同進行了更詳細的劃分，也是眾(zhong) 多體(ti) 係中性價(jia) 比最高、施工性能最好的一種長效型防腐體(ti) 係。鐵路橋梁鋼結構及構件一般參考中國國家鐵路集團有限公司發布的Q/T 749-2020《鐵路橋梁鋼結構及構件保護塗裝與(yu) 塗料》企業(ye) 標準，TB/T 1527-2011《鐵路橋梁鋼結構及構件保護塗裝與(yu) 塗料》標準目前已經廢除。而萬(wan) 噸級以上橋梁的塗裝方案大多采用環氧富鋅底漆+環氧雲(yun) 鐵中間漆+氟碳麵漆（常規標準體(ti) 係）的長效重防腐體(ti) 係，如滬通長江大橋、虎門長江二橋、蕪湖長江大橋、平潭海峽大橋、港珠澳大橋等。
港珠澳大橋
一橋集團通過完成對湖北輝龍塗料科技有限公司、武漢瑞鑫化工有限公司、武漢家美漆業(ye) 有限公司的重組，與(yu) 廣州市創進化工有限公司、陝西戶縣群興(xing) 化工廠、鄭州新密永盛塗料廠合作經營，擁有了豐(feng) 富的人才資源，積累了強大的技術研發實力。並通過不斷改進生產(chan) 工藝，上千次的試驗，對技術壁壘進行突破改進，提升產(chan) 品性能，氟碳漆、丙烯酸漆、環氧漆、氯化橡膠漆、防火塗料、水性塗料、粉末塗料等產(chan) 品獲得市場廣泛認可。
多年來，一橋一直致力於(yu) 為(wei) 央企、國企及重點工程提供塗料及鋼結構一體(ti) 化解決(jue) 方案和優(you) 質服務，在長期的緊密合作中，建立了良好的市場聲譽和品牌地位。成為(wei) 城市改造、標誌性建築、鋼結構領域的高端防腐優(you) 選產(chan) 品。肖昌輝說，一橋努力做好每一件產(chan) 品，以高質量的產(chan) 品和精益求精的服務，探尋鋼結構橋梁防腐耐久的解決(jue) 方案。
肖昌輝表示，鋼橋一且開始運營，部分橋梁所處的環境根本無法再進行大麵積重新防腐塗裝，所以橋梁需要在製造施工中實施長效防腐塗裝。而設計合理的塗裝配套體(ti) 係是非常重要的一環，若塗裝配套體(ti) 係有問題和隱患，後麵再精心的科學管理都是枉然。如杭州灣跨海大橋塗裝配套方案，選用了環氧富鋅底漆，環氧封閉漆，環氧雲(yun) 鐵中間漆，氟碳麵漆，無機富鋅底漆，環氧厚漿漆，環氧麵漆，改性耐磨環氧漆等塗料品種。根據鋼結構橋梁不同部位的腐蝕因素，分別設計了不同的防腐塗層，塗裝才更有針對性。
杭州灣跨海大橋
肖昌輝認為(wei) ，塗裝配套體(ti) 係的合理性是影響鋼橋防腐耐久性的重要因素之一，尤其是設計創新的防腐配套方案，必須充分論證塗料的合理性。二是新品種或新塗料由於(yu) 沒有經過大生產(chan) 應用，缺少足夠的應用經驗，也會(hui) 出現各種問題，因此，塗料本身也是影響鋼橋防腐耐久性的重要因素之一。三是施工管理、施工過程也是直接影響鋼橋防腐耐久性的因素。
在每一項工程中，必須科學製定鋼結構橋梁防腐預期壽命。一般來說，新建大型公路橋梁在塗裝施工質量達標、建成通車後對油漆塗層進行正常維護及保養(yang) 的前提下，目前國際上一般認為(wei) 大型新建鋼結構橋梁防護塗層的有效使用壽命可達到15-20年，國內(nei) 有一部分大型新建橋梁防護塗層的設計有效使用壽命要求達到25-30年。
此外，肖昌輝一直堅持對施工工藝一絲(si) 不苟，追求最大程度的完美，不留瑕疵。“塗料的防護功能有陰極保護、緩蝕作用、屏蔽作用三種作用。施工工藝直接影響底材的表麵處理、塗料的成膜質量，進而影響塗料防護功能的發揮。例如，富鋅漆塗在表麵處理達不到Sa2.5等級的鋼表麵，無法起到陰極保護的作用。因此，現代橋梁塗裝特別強調：底材的表麵處理、選用優(you) 質的重防腐塗料、正確設計塗裝的油漆配套、嚴(yan) 格控製現場的施工質量、加強運營過程中的維護與(yu) 保養(yang) ，從(cong) 而確保及延長橋梁的使用壽命。”
肖昌輝認為(wei) ，智能化塗裝將成為(wei) 未來塗裝施工的發展方向，橋梁鋼結構機器人防腐施工將會(hui) 在不久的將來得以應用。相信在鋼橋梁防腐領域的塗裝施工自動化、智能化將會(hui) 很快普及，並且不斷提升、完善，更加利於(yu) 鋼橋長效防腐的質量與(yu) 耐久性。
肖昌輝相信，在橋梁塗裝行業(ye) ，隨著標準的完善、設計方案的合理製定、恰當到位的管理、優(you) 質塗料的研發、智能化塗裝技術的革新等塗裝行業(ye) 鏈條上的互相成就，鋼橋梁防腐將會(hui) 迎來更友好、更先進、更優(you) 越的環境和條件，一橋將為(wei) 之堅持不懈地奮進和努力，讓一座座大橋能更持久地展現一個(ge) 又一個(ge) 時代的風華。（神秘彩金随机派发规则）
文章來源：神秘彩金随机派发规则
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