從(cong) 2016年開始環保督查由環保部“督企”升級至2017年由中央督察組“督政”，當下，全國21個(ge) 省份出台了有關(guan) 環境保護職責分工的文件，把各部門的環保責任明確了，24個(ge) 省份出台了省級環境保護督察方案，24個(ge) 省份出台了黨(dang) 政領導幹部生態環境損害責任追究實施細則，其餘(yu) 省份也在製定和征求意見之中。這些文件的出台，壓實了地方各級政府和部門的環保責任，中央和省級兩(liang) 級環保督察的大格局已經初步形成。
汽車行業(ye) 與(yu) 溶劑型塗料息息相關(guan)
在這環保督查亞(ya) 曆山大的大環境下，對於(yu) 塗料行業(ye) 來說是不是盡是風聲鶴唳，答案當然是否定的，隻要我們(men) 把目光放遠一點，比方說我們(men) 可以把目光投射到汽車行業(ye) 。
據國內(nei) 媒體(ti) 報道，北汽集團計劃在重慶涪陵新區投資30億(yi) 元建設的新工廠，占股比例不低於(yu) 30%。據悉新工廠已經在涪陵開工。將在兩(liang) 年內(nei) 建成投產(chan) ，總設計產(chan) 能可達30萬(wan) 輛/年。投產(chan) 後將主要生產(chan) 新能源汽車。這條消息可能一般人還會(hui) 覺得這跟我有什麽(me) 關(guan) 係?當然，如果你隻是一個(ge) 看客，那麽(me) 當然與(yu) 你沒什麽(me) 關(guan) 係的。但如果我們(men) 深挖一下其中的內(nei) 涵，便不難發現，這對於(yu) 塗料(水漆)行業(ye) 來說，是一個(ge) 友好的信號。
曾經有一段很長的時間，溶劑型塗料作為(wei) 汽車生產(chan) 中必不可少的配套產(chan) 品，每年消耗汽油塗料高達幾十萬(wan) 噸。汽車噴漆大量使用溶劑型塗料也造成能源浪費，也嚴(yan) 重汙染空氣。溶劑型塗料以有機溶劑作為(wei) 稀釋劑，在溶劑型塗料的使用成膜過程中，大量的石油資源揮發浪費資源，同時溶劑型塗料揮發產(chan) 生的VOC氣體(ti) 更是霧霾的元凶之一。在諸多領域裏麵，我國每年僅(jin) 溶劑型塗料使用揮發物的排放就將近700萬(wan) 噸，溶劑型塗料使用危害程度可見一斑。
環保時代 水漆更符合時代要求
隨著環保時代的來臨(lin) ，消費者對服務品質的要求日益升高。尤其是維修服務方麵，消費者要求效率和品質的提升，同時也在追求價(jia) 格與(yu) 價(jia) 值的平衡。
水漆的流平性、附著力、耐磨性更好，鮮映性及豐(feng) 滿度更高，色澤與(yu) 功效都更接近原廠品質;而且，水漆抗石擊、抗劃擦，可以有效降低車主的日常保養(yang) 費用。在環保性能方麵，水漆是用水作為(wei) 稀釋劑，產(chan) 品本身不含任何化學物質，同樣，其在生產(chan) 使用過程中向空氣中揮發的物質也是水，既能保證使用者的健康，也不會(hui) 對環境產(chan) 生汙染。因此很多企業(ye) 意識到這個(ge) 趨勢，紛紛尋求水漆廠家技術合作，前文說到的涪陵新廠區對於(yu) 水漆企業(ye) 來說也是一個(ge) 不錯的發展機遇，要是水漆企業(ye) 能把握住更多像這樣的機遇，相信國內(nei) 水性汽車塗料的規模化應用將指日可待。
責任編輯：雷達
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